欢迎访问中科光析科学技术研究所官网！
- 联系我们
- 关注微信
欢迎访问中科光析科学技术研究所官网！
免费咨询热线
400-635-0567|
航空机轮刹车系统检测项目报价？ 解决方案？ 检测周期？ 样品要求？ |
点 击 解 答  |
标准中所规定的名词术语，在专用文件资料中引用时，可以省略词冠部分，如发动机净重、发动机比重可以简称净重、比重。
本标准规定了航空机轮刹车材料的惯性台鉴定试验规范。 本标准适用于各种飞机机轮刹车装置用新研制的烧结金属摩擦材料与金属陶瓷摩擦材料的惯性台鉴定试验。
本标准规定了航空机轮刹车材料的惯性台鉴定试验规范。 本标准适用于各种飞机机轮刹车装置用新研制的烧结金属摩擦材料与金属陶瓷摩擦材料的惯性台鉴定试验。
本标准规定了飞机气动系统的设计和安装要求，包括通用系统和应急系统。工作介质可为空气、氮气或其它类似的惰性气体。 本标准适用于飞机气动系统的研制及批生产。当系统的技术要求超出本标准时，则须在本标准的原则指导下制定专用技术条件。
本标准规定了常规起落架系统及其部件的性能、研制、相容性和鉴定要求。它与《起落架系统通用技术要求使用指南》（以下简称使用指南）同时使用。在编写具体的型号起落架系统要求时，应逐一填写本标准的空白栏。 本标准适用于飞机（含直升机）的起落架系统。在某些条文之后的括号里凡标注“有”或“没有”字样的，表示该条文对所研制的型号“适用”或“不适用”。
本标准规定了飞机液压刹车阀（以下简称刹车阀）的技术要求、试验方法和检验规则。\n 本标准适用于输入压力不超过21MPa的Ⅰ型（-55～70℃）和Ⅱ型（-55～135℃）飞机机轮液压刹车系统中的刹车阀。本标准适用于刹车阀新产品的研制及其批量生产。
本标准规定了飞机机轮刹车系统的设计要求。 本标准适用于新设计的飞机机轮刹车系统。对改进改型的飞机机轮刹车系统，可根据战术技术要求参照执行。
本标准规定了编写军用飞机飞行手册的基本要求和内容。 本标准适用于所有军用类型飞机飞行手册的编制。然而，与某具体飞机有关但本文沿未规定的项目，应该包含在该机飞行手册中。
本标准规定了民用飞机性能参数的定义和计算条件，以及反映飞机技术水平的飞行性能数据和性能图表资料。\n 本标准适用于民用（运输类）飞机的性能资料的编制。
本标准规定了军用飞机维修性设计准则。\n 本标准适用于歼击机、歼击轰炸机、强击机及其教练机的维修性设计，其他机种可参考使用。
本标准规定了直升机机体结构、旋翼尾桨及各系统可靠性设计的通用准则，它是直升机可靠性设计的依据之一。\n 本标准适用于各类新研直升机的可靠性设计，也适用于改型直升机的改动部分。在应用本标准时，应根据型号特点及有关文件的规定对本标准进行合理裁剪。
本标准规定了民用飞机液压系统的设计和安装要求。本标准适用于民用运输类飞机液压系统。
本标准规定了飞行模拟器地面操纵特性和起落架系统的数据要求。 本标准适用于民用飞机飞行模拟器，军用模拟器可参照使用。 本标准为飞行模拟器承制方、使用方、飞机设备的订购方和有关管理机构，提供建造和验证符合空勤人员训练要求的、足够逼真的飞行模拟器所必须的数据范围和内容。 本标准不是确定飞行模拟器数据要求的唯一方法。
本标准规定了飞行模拟器液压系统的数据要求。 本标准适用于民用飞机飞行模拟器，军用模拟器可参照使用。 本标准为飞行模拟器承制方、使用方、飞机设备的订购方和有关管理机构，提供建造和验证符合空勤人员训练要求的、足够逼真的飞行模拟器所必须的数据范围和内容。 本标准不是确定飞行模拟器数据要求的唯一方法。
标准规定了有关飞机起落装置系统的常用术语。 本标准适用于飞机起落装置系统。包括：起落架结构，刹车防滑系统，滚动部件，方向控制系统，起落架的和舱门收放系统，辅助减速和弹射起飞装置，地面操作和专用辅助系统，地面漂浮性等方面的术语。
本标准规定了飞机起落架系统性能试验验证要求。 本标准适用于飞机起落架系统各主要性能的试验验证。对于具体型号的飞机起落架系统，可用合同方式对本试验验证要求进行修改和补充。
本规范规定了镁合金及铸件的要求、质量保证规定和交货准备等。 本规范适用于镁合金砂型和金属型铸件的生产和验收。
本标准规定了民用飞机气动系统的技术要求和验证要求。本标准适用于民用飞机气动系统的设计、制造和验收。
本标准规定了民用飞机起落架系统性能试验准则、试验要求、程序和方法。本标准适用于民用飞机起落架系统性能试验，也适用于军用运输型飞机起落架系统性能试验。
