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轨道交通产品（IEC 60571）检测项目报价？ 解决方案？ 检测周期？ 样品要求？ |
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本标准规定了电力机车的通用技术条件、验收规则、标志与质量保证等。 本标准适用于轨距1435mm、单相交流50Hz25kV的干线电力机车（以下简称机车）。 与本标准类似的由旋转电动机提供动力的机车 可参考使用。
本标准规定了地铁车辆的使用条件、车辆类型、技术要求、安全设施、试验与验收、标志、运输与保证期限等方面内容。 本标准适用于地铁车辆（以下简称车辆）。
本标准规定了重型轨道车的使用条件、型号与功率系列、一般要求、整机牵引运行性能要求、主要部件要求、安全设备与事故预防装置、检查与试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。本标准适用于1435mm标准轨距，以柴油机为动力的重型轨道车的设计、制造和检验。重型轨道车柴油机单机大装车功率一般为1000kW以下。非标准轨距的重型轨道车，除在设计任务书中说明特殊要求外，其余也可参照使用。
本标准规定了由车轮支持和导向的城市轨道交通车辆（以下简称车辆）制成后的投入使用前的检查与试验规则。这些车辆由其内部控制的旋转电动机或直线电动机提供动力。 该试验方法适用于下列车辆： ——由外部直流电源供电的交流传动车辆； ——带司机室拖车或中间车辆，这种车辆没有安装动力设备或牵引电动机，但其设计与同一列车中动车相类似，并且装有一些与安装在动车上的电气和/或气动设备相连接的同类设备。 本标准的目的在于车辆组装完成后投入使用前，通过检查与试验验证达到下列要求： 车辆型式试验的结果与用户和制造商双方签订的合同相符合； 每辆通过例行试验的车辆与型式试验验证的设计标准相符合。 本标准不包括用以验证耐久性或可靠性的试验项目。
本标准规定了额定电压不超过250V并与符合IEC 60081的荧光灯匹配使用的直流电子镇流器的一般性能要求。本标准应和GB 19510.5、GB 19510.6、GB 19510.7、GB 19510.8一起使用。 本标准规定了通用性能要求、普通照明、公共交通运输工具照明和航空器照明用电子镇流器的性能要求。
GB/T 25121的本部分规定了双电层电容器的使用条件、质量要求和检验、过负载、安全要求、标识、安装和应用导则。本部分适用于在轨道交通车辆上使用的大功率直流双电层电容器单体及其组成的模块或组。
GB/T 25122的本部分规定了机车车辆用电力变流器的术语和定义、使用条件、一般特性和检验方法。本部分适用于为轨道交通机车车辆的牵引电路和辅助电路(动力车辆、客车及拖车)供电的电力变流器。本部分也可应用于其他牵引车辆(例如无轨电车等)的电力变流器。本部分适用于完整的变流器机组及其配置，包括：——半导体器件组件；——集成冷却系统；——包括电感、电容、变压器、电阻、接触器、开关的集成组件；——半导体驱动单元(semiconductor drive units简称SDU)及相关传感器；——保护电路。本部分包含了下列类型的供电电源：——交流接触网；——直流接触网；——车载电源(例如发电机、蓄电池以及其他电源)。本部分不适用于为半导体驱动单元(SDU)提供电气控制电源的变流器和为变流器工作相关的其他设备(如传感器)供电的变流器。
本标准规定了铁路大型养路机械外观、结构、主要技术性能的检查要求与试验方法。本标准适用于铁路大型养路机械整车及重要部件制成后投入使用前的检查与试验。厂修铁路大型养路机械可参照执行。
本标准规定了铁路大型养路机械的术语和定义、使用条件、整车与各系统(部件)要求、高海拔大型养路机械特殊要求、检查与试验、整车的标志、包装及运输。本标准适用于在1 435 mm轨距上使用的铁路大型养路机械。非标准轨距的铁路大型养路机械可参照执行。
本标准规定了铁路450MHz列车无线调度通信系统构成、组网和通信方式、系统功能、设备组成,以及设备的基本性能和主要技术条件。 本标准适用于铁路列车无线调度通信系统的工程设计、产品制造、安装及维护管理。
本标准适用于轨道交通信号应用中的安全相关电子系统（包括子系统和设备）。本标准涉及的范围以及其他IEC标准的关系如图1所示。本标准适用于所有安全相关轨道交通信号系统/子系统/设备。但在IEC 62278和本标准中定义的危害分析和风险评估过程对于所有的轨道交通信号系统/子系统/设备来说是必要的，以便确定安全需求。如果分析表明无安全需求存在（也就是非安全相关的情况），并且倘若此结论不受后续变化影响的话，那么可终止本安全标准的应用。本标准既适用于整体信号系统的规范、设计、建造、安装、验收、运行、维护和修改/扩展阶段，也适用于整体信号系统中的单个子系统和设备。附录C包括与电子硬件元器件相关的规程。本标准适用于通用的（包括与应用类型无关的和专门应用类别的）子系统和设备，也适用于特定应用中的系统/子系统/设备。本标准不适用于既有系统/子系统/设备（即在本标准创建之前它们已被接受）。但只要合理并符合实际，对既有系统、子系统和设备的变更与扩展推荐采用本标准。本标准主要适用于为轨道交通信号应用专门设计和制造的系统/子系统/设备。只要合理并符合实际，它也适用于那些作为安全相关信号系统部件的通用或工业设备（比如电源、调制解调器等）。至少，应提供证据证明：——不依靠此设备来实现安全；——可依靠此设备来实现安全相关功能。本标准适用于轨道交通信号系统的功能安全，它不涉及职业健康和个人安全问题，这方面问题由其他标准讨论。图1 轨道交通主要标准的应用范围（略）
本标准规定了旅客列车DC600V供电系统及部件的技术要求、检验方法及检验规则等。本标准适用于电力牵引的DC600V供电制式旅客列车及动力集中动车组。本标准也适用于内燃牵引的DC600V供电制式旅客列车及动力集中动车组(供电辅助发电机组除外)。动力分散动车组可参照执行。
本标准规定了铁道客车及动车组用电气控制柜的术语和定义，使用环境，分类、组成及型号标记，技术参数，技术要求，检验方法，检验规则，标志、包装、运输与贮存。本标准适用于铁道客车及动车组用电气控制柜。其他电气箱和特殊车辆控制柜可参照执行。
本标准规定了机车车辆用电连接器的环境条件、安装位置分类、技术要求、检验方法、检验规则、包装、运输和储存。本标准适用于额定电压不高于1 000 V、单个接触件额定电流不大于600 A和工作频率不大于3 MHz的单芯或多芯电连接器，以及工作频率不大于100 MHz的通信用电连接器。其他规格的机车车辆用电连接器，可参照本标准。本标准不适用于以下类型的电连接器：——具有分断能力的电连接器。——自动车钩电连接器。车间跨接器。——电子装置内部的电连接器，如印制电路板、机架和面板上电连接器。——通过弹簧压力实施接触件连接的电连接器。
本标准规定了高速列车网络控制系统(以下简称网络控制系统)的工作条件、系统构成、电气要求、技术要求、检验方法、检验规则、安全与环保、软件发布、文档要求、标识、包装和储存。本标准适用于高速列车上安装的基于GB/T 28029.1—2011的网络控制系统。
本标准规定了司机控制器的使用条件、技术要求、检验方法、检验规则、标志、包装、运输和储存。本标准适用于机车车辆用司机控制器。
本标准规定了家用和类似用途皮肤美容器的技术要求、试验方法、检验规则和标志、说明、包装、运输、贮存要求。本标准适用于额定电压不超过250 V的家用和类似用途皮肤美容器。在美容院、美容沙龙及类似场所使用的皮肤美容器在本标准范围内。
本标准规定了搪玻璃设备用活套法兰的型式、基本参数、主要尺寸、要求、出厂文件、包装、运输及贮存。本标准适用于设计压力小于等于1.0 MPa，设计温度高于-20 ℃至200 ℃的搪玻璃设备用活套法兰。
本标准规定了跨座式单轨交通车辆的使用条件、车辆类型、基本要求、车辆型式与列车编组、车体及其内装设备、转向架、制动系统、电气系统、空气调节及采暖装置、安全设施、控制与诊断监视系统、通信与乘客信息系统、试验与验收、标志、运输与质量保证期限等内容。本标准适用于跨座式单轨交通车辆（以下简称车辆）。
本标准规定了机车用直流开关电源柜的技术条件、试验方法及验收规则等。本标准适用于机车用直流开关电源柜，也可作为客车和动车组直流开关电源柜的参考。
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