轨道交通产品（GB/T 21563）检测

轨道交通产品（GB/T 21563）检测项目报价？  解决方案？  检测周期？  样品要求？

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GB/T 5009.147-2003植物性食品中除虫脲残留量的测定

本标准规定了植物性食品中除虫脲残留量的测定方法。 本标准适用于粮食、蔬菜、水果中除虫脲的测定。 本标准检出限为0.40ng，若取样2.5g，检出浓度为0.04mg/kg。 本标准线性范围：1ng～10ng。

GB/T 10478-2017液化气体铁路罐车

本标准规定了液化气体铁路罐车(以下简称罐车)的材料、设计、制造、试验方法、检验规则、涂装与标记标识、出厂文件等要求。本标准适用于钢制罐体的设计压力不小于0.1 MPa，且与走行装置永久性连接的标准轨距罐车。本标准不适用于下列罐车：a)罐体材料为有色金属或非金属的；b)罐体为真空绝热结构的；c)罐体为国防军事装备用有特殊要求的。本标准适用的罐车范围包括罐体、管路、安全附件、仪表及装卸附件，以及走行装置、走行装置与罐体的连接件等。罐体界定范围如下：a)罐体与管路焊接连接的第一道环向接头的坡口面；b)罐体与管路、安全附件螺纹连接的第一个螺纹接头端面、法兰连接的第一个法兰密封面；c)罐体开孔部分的端盖、端塞及其紧固件；d)罐体与非受压元件的连接焊缝。罐体主要受压元件包括筒体、封头以及公称直径不小于50 mm的接管(承压)、凸缘、法兰、法兰盖板等。管路包括所有与罐体相连接的管子与管件。

GB/T 21413.1-2018轨道交通 机车车辆电气设备 第1部分:一般使用条件和通用规则

GB/T 21413的本部分规定了轨道交通机车车辆主电路、辅助电路、控制电路和指示电路上电气设备的一般使用条件和要求。本部分目的在于尽可能规范机车车辆电气设备中具有共性的规则和要求，以达到对设备要求和试验的一致性，从而避免按不同的标准进行试验。本部分涉及了所有与正常使用条件下预期环境条件、结构、性能及相应的一般性试验相关的要求，以及受到广泛关注和应用的特殊领域如温升、介电特性等。当本部分与相关产品标准的某些要求不一致时，优先考虑产品标准的要求。

GB/T 21561.1-2018轨道交通 机车车辆受电弓特性和试验 第1部分:干线机车车辆受电弓

GB/T 21561的本部分规定了干线机车车辆受电弓从接触网系统集取电流的通用特性，也规定了受电弓(除绝缘子外)应进行的试验。本部分适用于干线机车车辆受电弓。本部分不适用于对安装在车顶上受电弓所进行的绝缘配合试验。本部分不适用于地铁和轻轨车辆受电弓。

GB/T 21561.2-2018轨道交通 机车车辆受电弓特性和试验 第2部分:地铁和轻轨车辆受电弓

GB/T 21561的本部分规定了地铁和轻轨车辆受电弓从接触网系统集取电流的通用特性，也规定了受电弓(除绝缘子外)应进行的试验。本部分适用于地铁和轻轨车辆受电弓。本部分不适用于对安装在车顶上受电弓所进行的绝缘配合试验。本部分不适用于干线机车车辆受电弓。本部分适用于柔性悬挂接触网系统。对于刚性悬挂系统需要用户和供应商进行特殊考虑。

GB/T 21563-2018轨道交通 机车车辆设备 冲击和振动试验

本标准规定了对安装在轨道机车车辆上的设备进行冲击和随机振动试验的要求。由于轨道运行环境的影响，车上的设备将承受冲击和振动。为确保设备的运行质量，在装车前应模拟设备使用环境条件对其进行一定时间的试验。可采用多种方法进行模拟长寿命振动试验，这些方法各有利弊，其中常用的有：a)　振幅增强法：增大振幅，减少试验时间；b)　时间压缩法：保留原始振幅，减少试验时间(提高试验频率)；c)　振幅抽取法：当振幅低于特定值时，剔除其在原始数据中所占的时间段。本标准采用上述a)所述的“振幅增强法”，与第2章中的引用文件一起，规定了用于轨道机车车辆上的设备进行振动试验时的默认试验步骤。但是，制造商和用户也可根据事先达成的协议采用其他标准进行试验，在此情况下，可不按本标准进行验证。若能获取有效的现场信息，则可按附录A的方法进行试验。若所采用的其他标准的试验量级低于本标准要求，则该设备被部分证明适合于本标准(仅当在现场条件下获取的功能振动试验量级小于或等于试验报告中的规定值时)。本标准主要用于轨道系统上的机车车辆，也可用于其他场合。对于采用充气轮胎或无轨电车之类的其他运输系统，因冲击振动水平明显不同于轨道系统，制造商和用户应在招标时就试验量级达成协议。宜按附录A中的指南来确定冲击时间/幅值和振动频谱。当试验量级低于本标准时，则无法充分证明被试设备符合本标准要求。如无轨电车，其车体安装的设备可按本标准1类要求进行试验。本标准适用于单轴试验。如在事先征得制造商和用户同意后，也可进行多轴试验。本标准仅根据设备在车上的安装位置将试验等级分为以下3类(参见附录B)：——1类车体安装：?　A级车体上(或下部)直接安装的柜体、组件、设备和部件；?　B级车体上(或下部)直接安装的柜体内部的组件、设备和部件。——2类转向架安装：?　安装在轨道机车车辆转向架上的柜体、组件、设备和部件。——3类车轴安装：?　安装在轨道机车车辆轮对装置上的组件、设备和部件或总成。试验费用取决于被试设备的重量、形状和复杂程度，故在招标时制造商可提出符合本标准要求且更为经济有效的试验方法。采用商定的替代方法后，制造商有责任向用户或其代表证明该替代方法符合本标准的要求。一旦采用替代方法，则不应按本标准要求出具证书。本标准适用于评估安装在机车车辆主结构上的设备(和/或安装在其上的部件)，不适用于对主结构的组成设备进行试验。本标准所述的主结构是指车体、转向架和车轴。在某些情况下，用户可能会要求完成一些附加或特殊试验，如：a)　安装或连接在已知的可能产生固定振动频率的振源上的设备。b)　对牵引电动机、受电弓、受电靴及设计用于传递力和(或)力矩的悬挂部件和机械零件等设备，可能要按其特殊要求进行试验以确定其能应用于轨道机车车辆上。在此情况下，所有需要进行的试验都应在招标时一一协定。c)　在用户指定的特殊环境下使用的设备。

GB/T 25023-2010机车车辆车端动力连接器

本标准规定了铁道机车车辆车端动力连接器的使用环境，型号标记、结构形式与接触对的编号排列，技术要求、试验方法、检验规则，包装储运等。本标准适用于铁道机车车辆车端动力连接器的制造、检验和验收。

GB/T 25118-2010轨道交通 机车车辆电气设备 开启式功率电阻器规则

本标准规定了机车车辆主电路和辅助电路用的各种功率电阻器的使用规则，而不考虑它们所应用的电路和机车车辆的类型。本标准规定了：电阻参数;功率电阻应满足的使用条件；验证使用条件的试验和试验方法；电阻上的标识及其参数。

GB/T 25121.1-2018轨道交通 机车车辆设备 电力电子电容器 第1部分:纸/塑料薄膜电容器

GB/T 25121的本部分规定了电力电子电容器的使用条件、质量要求和检验、过负载、安全要求、标识、安装和应用导则。本部分适用于轨道交通机车车辆中使用的电力电子电容器。本部分所涵盖的电容器的额定电压高到10 000 V。使用此类电容器系统的工作频率通常低于15 kHz，而脉冲频率可达到5倍~10倍的工作频率。电容器分为交流电容器和直流电容器。电容器作为部件安装在壳体中。本部分不适用于以下电容器：——频率在50 kHz及以下运行的感应加热装置用电容器(见GB/T 3984.1和GB/T 3984.2)；——交流电动机及类似应用的电容器(见GB/T 3667.1和GB/T 3667.2)；——电力供电网中抑制一种或多种谐波的电路中使用的电容器；——荧光灯和放电灯用的小型交流电容器(见GB/T 18489和GB/T 18504)；——抑制电磁干扰用的电容器(见GB/T 6346.14)；——标称电压1 000 V以上交流电力系统用并联电容器(见GB/T 11024.1、GB/T 11024.2、GB/T 11024.3和GB/T 11024.4)；——标称电压1 000 V及以下的交流电力系统用自愈式并联电力电容器(见GB/T 12747.1和GB/T 12747.2)；——标称电压1 000 V及以下的交流电力系统用非自愈式并联电力电容器(见GB/T 17886.1、GB/T 17886.2和GB/T 17886.3)；——电力系统用串联电容器(见GB/T 6115.1、GB/T 6115.2、GB/T 6115.3和GB/T 6115.4)；——耦合电容器及电容分压器(见GB/T 19749.1)；——用于要求储存能量/大电流放电，如影印机和激光机中的电容器；——微波炉电容器(见GB/T 18939.1)；——轨道交通之外的电力电子电容器(见GB/T 17702)。

GB/T 25121.2-2018轨道交通 机车车辆设备 电力电子电容器 第2部分:非固体电解质铝电解电容器

GB/T 25121的本部分规定了电力电子电容器的使用条件、质量要求和检验、过负载、安全要求、标识、安装和应用导则。本部分适用于轨道交通机车车辆电力电子设备中使用的直流铝电解电容器(单元、模块或组)。

GB/T 25121.3-2018轨道交通 机车车辆设备 电力电子电容器 第3部分:双电层电容器

GB/T 25121的本部分规定了双电层电容器的使用条件、质量要求和检验、过负载、安全要求、标识、安装和应用导则。本部分适用于在轨道交通车辆上使用的大功率直流双电层电容器单体及其组成的模块或组。

GB/T 25122.1-2018轨道交通 机车车辆用电力变流器 第1部分:特性和试验方法

GB/T 25122的本部分规定了机车车辆用电力变流器的术语和定义、使用条件、一般特性和检验方法。本部分适用于为轨道交通机车车辆的牵引电路和辅助电路(动力车辆、客车及拖车)供电的电力变流器。本部分也可应用于其他牵引车辆(例如无轨电车等)的电力变流器。本部分适用于完整的变流器机组及其配置，包括：——半导体器件组件；——集成冷却系统；——包括电感、电容、变压器、电阻、接触器、开关的集成组件；——半导体驱动单元(semiconductor drive units简称SDU)及相关传感器；——保护电路。本部分包含了下列类型的供电电源：——交流接触网；——直流接触网；——车载电源(例如发电机、蓄电池以及其他电源)。本部分不适用于为半导体驱动单元(SDU)提供电气控制电源的变流器和为变流器工作相关的其他设备(如传感器)供电的变流器。

GB/T 25122.3-2018轨道交通 机车车辆用电力变流器 第3部分:机车牵引变流器

GB/T 25122的本部分规定了交流传动机车牵引变流器的使用条件、系统构成、主要参数、技术要求、检验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。本部分适用于交流传动机车牵引变流器(以下简称变流器)，其他类似用途的牵引变流器可参照执行。

GB/T 25122.4-2018轨道交通 机车车辆用电力变流器 第4部分:电动车组牵引变流器

GB/T 25122的本部分规定了电动车组用牵引变流器的使用条件、系统构成、主要参数、技术要求、检验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。本部分适用于电动车组牵引变流器(以下简称变流器)，其他类似用途的牵引变流器可参照执行。本部分不适用于城轨车辆用牵引变流器。

GB/T 25122.5-2018轨道交通 机车车辆用电力变流器 第5部分:城轨车辆牵引变流器

GB/T 25122的本部分规定了城轨车辆牵引变流器的使用条件、系统构成、技术要求、检验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。本部分适用于城轨车辆牵引变流器(以下简称变流器)。

GB/T 25123.1-2018电力牵引 轨道机车车辆和公路车辆用旋转电机 第1部分:除电子变流器供电的交流电动机之外的电机

GB/T 25123的本部分规定了电力传动的轨道机车车辆和公路车辆(以下简称机车车辆)上，除电子变流器供电的交流电动机之外的旋转电机。这些机车车辆可从外部电源或内部电源获得动力。本部分的目的是通过试验确认电机的性能，并为评定电机对某一规定负载的适应性以及与其他电机进行比较提供依据。可按GB/T 25117.2选择进一步的试验，为避免重复，一些型式检验和研究性试验可在联合试验台上进行。

GB/T 25330-2019道砟清筛机

本标准规定了道砟清筛机的使用条件、技术要求、检验方法、检验规则、运行考核、作业性能试验、整机的标志、包装和运输。本标准适用于标准轨距线路道砟清筛用线路道砟清筛机、道岔道砟清筛机、边坡道砟清筛机，非标准轨距道砟清筛机可参照本标准执行。

GB/T 25331-2010电力机车、电力动车组主变流器用水散热器

本标准规定了电力机车、电力动车组主变流器用水散热器的技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输、贮存等要求。本标准适用于电力机车、电力动车组主变流器用新造水散热器的设计、制造和验收。

GB/T 25337-2018铁路大型养路机械 通用技术条件

本标准规定了铁路大型养路机械的术语和定义、使用条件、整车与各系统(部件)要求、高海拔大型养路机械特殊要求、检查与试验、整车的标志、包装及运输。本标准适用于在1 435 mm轨距上使用的铁路大型养路机械。非标准轨距的铁路大型养路机械可参照执行。

GB/T 30489-2014城市轨道车辆客室侧门

本标准规定了城市轨道车辆客室侧门的分类、使用条件、要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。本标准适用于运行速度不大于140 km/h的城市轨道车辆用电控电动客室侧门(以下简称“门”)的设计、生产、试验和验收。