机车车辆电气设检测

发布时间：2024-06-21 作者：中析研究所浏览：

GB/T 3314-2006内燃机车通用技术条件

本标准规定了内燃机车的技术要求、验收规则、标志与质量保证等内容。本标准适用于轨距1435mm以柴油机为动力的电力传动和液力传动内燃机车（以下简称机车）。

GB/T 5601-2018铁道货车检查与试验规则

本标准规定了新造铁道货车落成后投入使用前对其主要技术性能所进行的检查与试验的术语和定义、检查与试验规则、检查与试验方法。本标准适用于高运行速度小于或等于120 km/h、轴重小于或等于30 t的新造铁道货车的检查与试验。高运行速度大于120 km/h、轴重大于30 t或结构和运用有特殊要求的新造铁道货车(如：长大货物车、液化气体铁路罐车等)可参照执行。

GB/T 7928-2003地铁车辆通用技术条件

本标准规定了地铁车辆的使用条件、车辆类型、技术要求、安全设施、试验与验收、标志、运输与保证期限等方面内容。本标准适用于地铁车辆（以下简称车辆）。

GB/T 10082-2010重型轨道车技术条件

本标准规定了重型轨道车的使用条件、型号与功率系列、一般要求、整机牵引运行性能要求、主要部件要求、安全设备与事故预防装置、检查与试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。本标准适用于1435mm标准轨距，以柴油机为动力的重型轨道车的设计、制造和检验。重型轨道车柴油机单机大装车功率一般为1000kW以下。非标准轨距的重型轨道车，除在设计任务书中说明特殊要求外，其余也可参照使用。

GB 12352-2018客运架空索道安全规范

本标准规定了客运架空索道的设计、制造、安装、检验、使用与管理等方面基本的安全要求。本标准适用于往复式客运架空索道和循环式客运架空索道。本标准不适用于货运索道、地面缆车、拖牵索道、非公用客运索道以及矿山井下用途的通勤索道。

GB/T 13745-2009学科分类与代码

本标准规定了学科分类原则、学科分类依据、编码方法，以及学科的分类体系和代码。本标准适用于基于学科的信息分类、共享与交换，亦适用于宏观管理和部门应用。本标准的分类对象的学科，不同于和行业。本标准的分类不能代替文献、情报、图书分类及学术上的各种观点。

GB/T 16566-2018铁路隧道词汇

本标准界定了铁路隧道的基本词汇及其定义。本标准适用于铁路隧道工程的规划、勘察、设计、施工、运营、科研、教学等方面。其他地下工程亦可参照使用。

GB/T 16904.2-2006标准轨距铁路机车车辆限界检查.第2部分:限界规

本标准规定了标准轨距铁路机车车辆限界规，其上部限界规及下部限界规的结构及基本形式尺寸、技术要求、安装调整、质量检验、涂装及标志。本标准适用于上部规(基本规、拓宽规)和下部规的设计制造及安装。

GB/T 18152-2000选矿安全规程

本标准对选矿厂的厂址选择及厂区布置、选矿工艺和尾矿设施、运输、起重、电气、防火等的安全技术及工业卫生要求，作出了规定。本标准适用于冶金（含有色）、化工、建材等行业的选矿厂。部分采用选矿工艺的企业，亦可参照执行。本标准不适用于选煤厂和核工业铀矿冶厂。

GB/T 21413.1-2018轨道交通机车车辆电气设备第1部分:一般使用条件和通用规则

GB/T 21413的本部分规定了轨道交通机车车辆主电路、辅助电路、控制电路和指示电路上电气设备的一般使用条件和要求。本部分目的在于尽可能规范机车车辆电气设备中具有共性的规则和要求，以达到对设备要求和试验的一致性，从而避免按不同的标准进行试验。本部分涉及了所有与正常使用条件下预期环境条件、结构、性能及相应的一般性试验相关的要求，以及受到广泛关注和应用的特殊领域如温升、介电特性等。当本部分与相关产品标准的某些要求不一致时，优先考虑产品标准的要求。

GB/T 21413.2-2021轨道交通机车车辆电气设备第2部分:电工器件通用规则

本文件规定了机车车辆主电路、辅助电路、控制电路和指示电路中安装的所有电工器件的通用规则。本文件适用于机车车辆上的所有电工器件。电工器件主要是指开关设备和控制设备，也包括继电器、电空(磁)阀、电阻器、熔断器等，无论其控制性质如何。目前，通常也将电子元器件或电子组件纳入电工器件中。本文件并不适用于电子设备，但不能因为电工器件中装有电子元器件或电子组件而将其排除在本文件范围之外。电子元器件或电子组件符合相应的标准。经用户与制造商协商后，本文件的某些规则可适用于其他机车车辆(如工矿机车、无轨电车等)上的电工器件。本文件给出了：——器件特性；——器件应当遵循的使用条件；——用于验证器件在使用条件下符合特性的试验项目及试验方法；——器件上应标识或给出的信息。本文件不适用于工业用电工器件，它们符合各自的产品标准。为保证这些器件在机车车辆上正常工作，本文件仅规定了这些器件在轨道交通条件下的特殊要求。为此，将由特定的文件来说明这些器件应满足的附加要求，如：——进行适配(例如控制电压、环境条件等)；——不需要承受特定机车车辆使用条件的安装和使用；——进行附加试验以验证这些器件能够满足机车车辆使用条件。如果本文件与机车车辆相关产品标准之间的要求存在差异，则以产品标准要求为准。

GB/T 21562-2008轨道交通.可靠性、可用性、可维修性和安全性规范及示例

本标准定义了RAMS各要素（可靠性、可用性、可维修性的安全性）及其相互作用，规定了一个以系统生命周期及其工作为基础、用于管理RAMS的流程，使RAMS各个要素间的矛盾得以有效地控制和管理。本标准不规定轨道交通特定应用中的RAMS指标、量值、需求或解决方案，不指定保证系统安全的需求。这些应在各类特定应用的RAMS子标准中规定。a）所有轨道交通应用中和在此应用中各个不同层次的RAMS规范与说明例如，从整个轨道线路到位于轨道线路上的主要系统以及到这些主要系统内独立的或综合的子系统及其部件，包括所含软件，特别是：——新型系统；——集成到在本标准制定前的既有系统中工作的新系统，尽管它一般不能应用于既有系统的其他方面；——在本标准制定前的既有系统的更新，尽管它一般不能应用于此系统的其他方面。b）应用中生命周期所有相关的阶段。c）轨道交通主管部门及其支承工业的使用。

GB/T 21563-2018轨道交通机车车辆设备冲击和振动试验

本标准规定了对安装在轨道机车车辆上的设备进行冲击和随机振动试验的要求。由于轨道运行环境的影响，车上的设备将承受冲击和振动。为确保设备的运行质量，在装车前应模拟设备使用环境条件对其进行一定时间的试验。可采用多种方法进行模拟长寿命振动试验，这些方法各有利弊，其中常用的有：a)　振幅增强法：增大振幅，减少试验时间；b)　时间压缩法：保留原始振幅，减少试验时间(提高试验频率)；c)　振幅抽取法：当振幅低于特定值时，剔除其在原始数据中所占的时间段。本标准采用上述a)所述的“振幅增强法”，与第2章中的引用文件一起，规定了用于轨道机车车辆上的设备进行振动试验时的默认试验步骤。但是，制造商和用户也可根据事先达成的协议采用其他标准进行试验，在此情况下，可不按本标准进行验证。若能获取有效的现场信息，则可按附录A的方法进行试验。若所采用的其他标准的试验量级低于本标准要求，则该设备被部分证明适合于本标准(仅当在现场条件下获取的功能振动试验量级小于或等于试验报告中的规定值时)。本标准主要用于轨道系统上的机车车辆，也可用于其他场合。对于采用充气轮胎或无轨电车之类的其他运输系统，因冲击振动水平明显不同于轨道系统，制造商和用户应在招标时就试验量级达成协议。宜按附录A中的指南来确定冲击时间/幅值和振动频谱。当试验量级低于本标准时，则无法充分证明被试设备符合本标准要求。如无轨电车，其车体安装的设备可按本标准1类要求进行试验。本标准适用于单轴试验。如在事先征得制造商和用户同意后，也可进行多轴试验。本标准仅根据设备在车上的安装位置将试验等级分为以下3类(参见附录B)：——1类车体安装：?　A级车体上(或下部)直接安装的柜体、组件、设备和部件；?　B级车体上(或下部)直接安装的柜体内部的组件、设备和部件。——2类转向架安装：?　安装在轨道机车车辆转向架上的柜体、组件、设备和部件。——3类车轴安装：?　安装在轨道机车车辆轮对装置上的组件、设备和部件或总成。试验费用取决于被试设备的重量、形状和复杂程度，故在招标时制造商可提出符合本标准要求且更为经济有效的试验方法。采用商定的替代方法后，制造商有责任向用户或其代表证明该替代方法符合本标准的要求。一旦采用替代方法，则不应按本标准要求出具证书。本标准适用于评估安装在机车车辆主结构上的设备(和/或安装在其上的部件)，不适用于对主结构的组成设备进行试验。本标准所述的主结构是指车体、转向架和车轴。在某些情况下，用户可能会要求完成一些附加或特殊试验，如：a)　安装或连接在已知的可能产生固定振动频率的振源上的设备。b)　对牵引电动机、受电弓、受电靴及设计用于传递力和(或)力矩的悬挂部件和机械零件等设备，可能要按其特殊要求进行试验以确定其能应用于轨道机车车辆上。在此情况下，所有需要进行的试验都应在招标时一一协定。c)　在用户指定的特殊环境下使用的设备。