轨道交通用信号和通信设备检测

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GB/T 4754-2017国民经济行业分类

本标准规定了全社会经济活动的分类与代码。本标准适用于在统计、计划、财政、税收、工商等宏观管理中，对经济活动的分类，并用于信息处理和信息交换。

GB/T 6565-2015职业分类与代码

本标准规定了我国职业的分类结构、类别、代码及说明。本标准适用于按职业分类的各种普查、调查统计及行政管理和国内外信息交流等。

GB 10493-2018铁路站内道口信号设备技术条件

本标准规定了铁路站内道口信号设备的术语和定义、环境条件、技术要求。本标准适用于设于铁路站内的道口。

GB 10494-2018铁路区间道口信号设备技术条件

本标准规定了铁路区间道口信号设备的术语和定义、环境条件、技术要求。本标准适用于设于铁路区间的道口。

GB/T 18208.3-2011地震现场工作 第3部分：调查规范

GB/T 18208的本部分规定了地震现场调查的内容、方法和技术要求。 本部分适用于地震现场调查工作。

GB/T 19623-2004城市轨道交通通信信号工程劳动定员定额

本标准规定了城市轨道交通通信信号工程的劳动定员、定额、技能等级、人员配置和工作内容。 本标准适用于城市轨道交通通信信号工程的劳动管理。

GB/T 20830-2015基于PROFIBUS DP和PROFINET IO的功能安全通信行规-PROFIsafe

本标准规定了基于IEC 61784-1、IEC 61784-2(CP 3/1、CP 3/2、CP 3/4、CP 3/5 和 CP 3/6）以及IEC 61158类型3与类型10的CPF 3的安全通信层（服务和协议），并标识出在IEC 61784-3中定义的功能安全通信原理与本标准中的安全通信层是相关的。本标准定义了在使用现场总线技术的分布式网络内的参与者之间传输安全相关报文的机制，该机制符合IEC 61508系列标准对于功能安全的要求。这些机制可用于各种工业应用，如过程控制、制造自动化和机械。本标准为符合本标准的设备和系统的开发者和评估者提供指导。

GB/T 20907-2007城市轨道交通自动售检票系统技术条件

本标准规定了城市轨道交通自动售检票系统的术语和定义、结构、车票、车站终端设备、计算机系统和清分系统等要求。 本标准适用于城市轨道交通自动售检票系统及设备的生产和运行管理。

GB/T 24338.1-2018轨道交通 电磁兼容 第1部分:总则

GB/T 24338的本部分规定了GB/T 24338其他部分的结构和内容。本部分规定了适用于整个标准的性能判据，第5章给出了电磁兼容管理相关信息。仅用本部分不足以判断是否符合电磁兼容规范的基本要求，还需结合GB/T 24338的其他部分加以考虑。附录A给出了对电磁兼容性行为有影响的轨道系统的特点。本部分不包括下列现象：核电磁脉冲、异常工作状态和直接雷击的感应影响。本部分规定的发射限值不适用于轨道系统内的有意发射装置。本部分没有涵盖安全要求。本部分没有考虑非电离辐射和医疗辅助设施的生物影响(如起博器)。

GB/T 24338.2-2018轨道交通 电磁兼容 第2部分:整个轨道系统对外界的发射

GB/T 24338的本部分规定了整个轨道系统(包括城市轨道交通系统)对外界发射(简称“系统发射”)的限值和测量方法。本部分适用于整个轨道系统但不包括整个深入地下且发射不影响地面的轨道系统。本部分的具体规定与GB/T 24338.1的通用规定一起使用。

GB/T 24338.3-2018轨道交通 电磁兼容 第3-1部分:机车车辆 列车和整车

GB/T 24338的本部分规定了所有类型机车车辆(包括牵引车辆、拖车和城市街道使用的城市车辆)的发射与抗扰度要求。本部分适用的频率范围为0 GHz~400 GHz。没有限值要求的频段不需要进行测试。本部分的设备范围以机车车辆以及每个能量接口(输入和输出)为界限：对于机车、列车、有轨电车等的界限到受流器(受电弓、受电靴)为止，对于拖车，到AC或DC辅助电源连接器为止。由于受流器是牵引车辆的一部分，因而不可能完全排除受到供电线路接口的影响。慢速试验可使这些影响小化。本部分规定了机车车辆对外界的发射限值。有关轨道系统其他兼容性要求在EMC计划中确认，例如GB/T 28807中的规定。安装于机车车辆的所有设备应能满足GB/T 24338.4的基本要求。在例外情况下，设备满足其他EMC标准，但没有资料能够证明满足GB/T 24338.4的要求时，需将该设备安装于车辆系统后进行适当的EMC试验和/或EMC分析和试验，以确定该设备与GB/T 24338.4要求的差异。轨道系统作为一个整体的电磁干扰的处理见GB/T 24338.2。本部分的具体规定应与GB/T 24338.1的通用规定一起使用。

GB/T 24338.4-2018轨道交通 电磁兼容 第3-2部分:机车车辆 设备

GB/T 24338的本部分规定了轨道机车车辆电气和电子设备电磁兼容性的发射与抗扰度要求。本部分适用于机车车辆车载设备。本部分考虑的频率范围为0 GHz~400 GHz。没有限值要求的频段不需要进行测试。所用的试验方法与特殊设备、结构、端口、技术及其工作条件有关。本部分考虑到了轨道机车车辆的内部环境和轨道的外部环境，以及其他装备对设备的干扰，例如手提式无线电发射装置。本部分规定的辐射发射要求不适用于ITU定义的无线发射机的有意发射。抗扰度的限值不适用无线设备EMC相关标准中规定的除外频段。本部分不适用于启动或停止设备时的瞬态发射。所选择的发射要求应确保轨道机车车辆上设备正常工作所产生的骚扰不超过妨害其他设备正常工作的水平。另外，所选择的抗扰度要求应能确保机车车辆设备抗扰度有足够的严酷度。这些严酷度不包括可能性非常小的极端情况。与本部分不一致的特殊要求需特别指出。对每个端口的试验要求进行了规定。本部分的具体规定应与GB/T 24338.1的通用规定一起使用。

GB/T 24338.5-2018轨道交通 电磁兼容 第4部分:信号和通信设备的发射与抗扰度

GB/T 24338的本部分规定了轨道交通环境中信号和通信设备(简称“设备”)的发射与抗扰度要求和性能判据。本部分适用于GB/T 24338.4包含的安装在轨道交通环境中且正常工作的设备，以及与被测设备相连的通信信号数据线和电源线。车载信号和通信设备的发射与抗扰度要求由GB/T 24338.4规定，安装于变电站内及与变电站相连的信号和通信设备的发射和抗扰度要求由GB/T 24338.6规定。GB 17625.1或GB/T 17625.2范围内的设备的电磁兼容要求由GB 17625.1或GB/T 17625.2规定。设备的发射如果符合GB 17799.4规定的发射限值，只要任意直流电源端口的发射小于所规定的交流电源端口的发射限值，那么也将符合本部分的规定。本部分规定的抗扰度要求适用于：——关键设备，如联锁系统和信号控制系统；——3 m区域内的设备；——10 m区域内的设备且与3 m区域内的设备有连接端口；——10 m区域内的设备且连接有超过30 m的电缆。非上述范围内的设备应符合GB/T 17799.2的规定。本部分对设备规定的抗扰度等级可以使得在大多数情况下，设备在轨道交通环境中能够正常工作。当设备直接暴露于干扰中，或与其相连的电缆接收骚扰源的射频场或耦合骚扰源的干扰时，本部分规定的抗扰度等级为评估设备的性能给出了一般性的参考。如果端口用于无线通信目的的发射或接收(有意发射机如转发系统)，那么本部分中规定的辐射发射要求不适用于ITU定义的无线发射机的有意发射。抗扰度要求同样不适用于有关无线电设备EMC标准中规定的试验频率范围以外的频段。本部分没有规定设备故障时的电磁兼容要求，也不涉及人身安全相关的要求(如电击防护、非安全操作、绝缘试验和介电试验等)。试验方法在第2章所列的基础标准中给出。本部分的具体规定与GB/T 24338.1的通用规定一起使用。

GB/T 24338.6-2018轨道交通 电磁兼容 第5部分:地面供电设备和系统的发射与抗扰度

GB/T 24338的本部分规定了轨道交通地面供电电子和电气设备与系统，包括设备的供电电源，设备自身的保护控制电路，以及变电站、自耦变压器、吸流变压器、变电站开关柜和本地电气开关等轨旁设备的电磁发射与抗扰度要求。本部分不适用于工作电压为牵引供电电压的滤波器(如用于谐波抑制或功率因数补偿的滤波器)。通常滤波器需要独立的外壳和接入规定。如果有电磁发射限值要求，将在电子设备标准中规定。本标准的限值也不适用于旨在产生有意发射的通信信号。本部分考虑的频率范围为0 GHz~400 GHz，没有要求的频段不需要进行测试。本部分适用于轨道交通地面供电用电气电子设备和系统，包括：——变电站内对轨道交通系统供电的设备；——轨旁的控制和整流设备，包括用于功率因数补偿装置；——除受流器和相关的回流导体以外的轨道沿线供电接触网，包括轨道交通系统内用以转换牵引电压的变电站中的高压供电系统；——轨旁的辅助电源设备，包括向货运编组站、检修站和车站供电的电源；——与轨道牵引共用的其他非牵引供电电源。本部分给出的抗扰度要求适用于：——关键设备，如防护设备等；——与牵引电力导线相连的设备；——3 m区域内的设备；——10 m区域内的设备且与3 m区域内的设备有连接端口；——10 m区域内的设备且连接有超过30 m的电缆。使用于居民区、商业区和轻工业区环境的供电设备和系统，即使安装于牵引变电所范围内，也应符合其他相关的通用电磁兼容标准。本部分的抗扰度要求不适用于无法按表1~表6进行试验的电源设备。本部分的要求也适用于地面装置。本部分的具体规定应与GB/T 24338.1通用规定一起使用。

GB/T 25122.1-2018轨道交通 机车车辆用电力变流器 第1部分:特性和试验方法

GB/T 25122的本部分规定了机车车辆用电力变流器的术语和定义、使用条件、一般特性和检验方法。本部分适用于为轨道交通机车车辆的牵引电路和辅助电路(动力车辆、客车及拖车)供电的电力变流器。本部分也可应用于其他牵引车辆(例如无轨电车等)的电力变流器。本部分适用于完整的变流器机组及其配置，包括：——半导体器件组件；——集成冷却系统；——包括电感、电容、变压器、电阻、接触器、开关的集成组件；——半导体驱动单元(semiconductor drive units简称SDU)及相关传感器；——保护电路。本部分包含了下列类型的供电电源：——交流接触网；——直流接触网；——车载电源(例如发电机、蓄电池以及其他电源)。本部分不适用于为半导体驱动单元(SDU)提供电气控制电源的变流器和为变流器工作相关的其他设备(如传感器)供电的变流器。

GB/T 25890.8-2010轨道交通.地面装置 直流开关设备 第7-2部分:直流牵引供电系统专用测量、控制和保护装置 隔离电流变送器和其他电流测量设备

GB/T 25890的本部分规定了隔离电流变送器和其他用于轨道交通直流设施和地面装置的电流测量设备的要求。变送器通常安装在配电盘一次侧设备的传感器或钢轨和二次侧设备之间，为输入和输出提供电气绝缘。

GB/T 25890.9-2010轨道交通.地面装置 直流开关设备 第7-3部分:直流牵引供电系统专用测量、控制和保护装置 隔离电压变送器和其他电压测量设备

GB/T 25890的本部分规定了隔离电流变送器和其他用于轨道交通直流设施和地面装置的电压测量设备的要求。变送器通常安装在配电盘一次侧设备的传感器或钢轨和二次侧设备之间，为输入和输出提供电气绝缘。

GB/T 28026.1-2018轨道交通 地面装置 电气安全、接地和回流 第1部分:电击防护措施

GB/T 28026的本部分给出了交直流电力牵引供电系统的地面装置以及可能受牵引供电系统影响的地面设施的电气安全和保护措施的要求。本部分适用于电力牵引供电系统地面装置维护工作中对电气安全的要求。本部分适用于所有新建线路和既有线路更新改造的电力牵引供电系统，包括：——铁路；——导向式公共交通系统，例如：有轨电车、高架和地下的铁路、山区铁路、无轨电车系统及安装有接触网或接触轨的磁悬浮系统；——物料运输系统。本部分不适用于：——地下矿山牵引供电系统；——吊车，有轨运输平台和类似运输设备，临时建筑(例如：展会结构)，因为这类设施目前尚无以接触网供电的先例，它们不会受牵引供电系统的影响；——悬式缆车；——缆索铁路。本部分不对维修作业规程进行规定。

GB/T 28792-2012列车无线调度通信系统技术条件

本标准规定了铁路450MHz列车无线调度通信系统构成、组网和通信方式、系统功能、设备组成,以及设备的基本性能和主要技术条件。 本标准适用于铁路列车无线调度通信系统的工程设计、产品制造、安装及维护管理。

GB/T 28807.3-2017轨道交通 机车车辆和列车检测系统的兼容性 第3部分:与计轴器的兼容性

GB/T 28807的本部分规定了机车车辆发射干扰的现场测量方法与评估方法，及对应的计轴器抗扰度测量。本部分适用于机车车辆与计轴器之间兼容性的验证。本部分没有规定列车检测设备的类型。