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本部分对安装于地面车辆但不构成车辆部分的产品的环境条件进行分类。这类产品包括:通讯系统,计价器,车辆运送液体如牛奶、石油产品的流量计等。 产品永久或临时安装的车辆包括: ——道路车辆:旅行车、商用车、专用车、牵引车、拖车、机动车、摩托车等; ——轨道车辆:机车、有轨电车、吊车等; ——越野车辆:四轮驱动车辆、拖拉车、铲雪车等; ——装卸和贮存车辆:叉车 (手动和自动)、行李车等; ——自推进式机械:挖掘机、收割机等。 尽管本部分不适用于构成车辆部分的产品,环境条件分类也可适用于可互换产品,这类产品以相同方式安装于车辆相同部位,但不构成车辆部分。本部分仅包括对产品有害的严酷条件。 贮存和运输条件在 GB/T 4798.1-2005 和 GB/T 4798.2-1996 中给出。 本部分的目的是对环境条件分类、对严酷程度分级。安装于地面车辆的产品在使用时会暴露于上述环境条件下。 本部分给出了有限数量的环境条件等级,但包括了广泛的应用范围。应根据产品使用环境条件选择的涵盖的低等级。附录 A 给出了使用指南。
GB/T 7404的本部分规定了电力机车、地铁车辆用阀控式铅酸蓄电池(以下简称蓄电池)的符号、产品分类与命名、要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输、贮存等。本部分适用于电力机车、地铁车辆和轻轨车辆的紧急负载及辅助用电设备所用的蓄电池。
本标准规定了重型轨道车的使用条件、型号与功率系列、一般要求、整机牵引运行性能要求、主要部件要求、安全设备与事故预防装置、检查与试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。本标准适用于1435mm标准轨距,以柴油机为动力的重型轨道车的设计、制造和检验。重型轨道车柴油机单机大装车功率一般为1000kW以下。非标准轨距的重型轨道车,除在设计任务书中说明特殊要求外,其余也可参照使用。
GB/T 13441的本部分是GB/T 13441.1的具体应用,即机械振动对固定导轨运输系统中乘客及乘务员舒适影响的评价指南。旨在供采购、订制技术条件或者应用固定导轨系统的组织使用,以有助于这些组织了解固定导轨运输系统的设计以及系统的其他特性与乘客与乘务员舒适度之间的关系。本指南建立了系统间相对舒适度的评价方法,而不是绝对舒适度级。本部分适用于暴露于沿x、y和z轴的直线振动,以及绕人体中心的三个轴的旋转振动的正常健康的人群。旨在采用一个通过沿着和绕着车辆坐标轴产生的人体运动的运动函数为舒适度评估提供指导。本部分既不适用于可能引起损伤的高幅值单次瞬时运动,如车辆事故或纵向列出冲动产生的撞击,也不适用于可能影响健康的高幅值振动本部分适用固定导轨客运系统包括轨道系统(重轨和轻轨)、磁悬浮轨道(MAGLEV)系统和橡胶轮胎式地铁系统以及上述依靠侧倾性能来抵消通过曲线时的横向加速度的各种运输系统。本部分提供受垂向力产生的超低频加速度(0.1Hz~0.5Hz)可能导致运动病影响的指导。这些垂向力可能是在曲线缓和、超高和车体倾卸技术的共同作用下产生的。然而,本部分并不提供横向力或纵向力产生的超低频加速度(低于0.5Hz)对舒适影响的指导。此类超低频加速度是由导轨的几何形状(水平排列和倾斜)产生的。本部分仅给出基于运动环境的乘坐舒适的评价指导。
本标准规定了衡器的术语及其定义。本标准适用于衡器的标准编写、书籍出版、文件编制、技术交流等方面。
本标准规定了由车轮支持和导向的城市轨道交通车辆(以下简称车辆)制成后的投入使用前的检查与试验规则。这些车辆由其内部控制的旋转电动机或直线电动机提供动力。 该试验方法适用于下列车辆: ——由外部直流电源供电的交流传动车辆; ——带司机室拖车或中间车辆,这种车辆没有安装动力设备或牵引电动机,但其设计与同一列车中动车相类似,并且装有一些与安装在动车上的电气和/或气动设备相连接的同类设备。 本标准的目的在于车辆组装完成后投入使用前,通过检查与试验验证达到下列要求: 车辆型式试验的结果与用户和制造商双方签订的合同相符合; 每辆通过例行试验的车辆与型式试验验证的设计标准相符合。 本标准不包括用以验证耐久性或可靠性的试验项目。
本标准规定了特殊制作或一般可得到的康复辅助器具的分类。本分类包括那些需要他人帮助操作的康复辅助器具。下列术语不在本标准之内:——康复辅助器具的安装所用的术语;——由本标准分类中的单个康复辅助器具组合的解决办法;——药品;——专用于保健的康复辅助器具和设备;——非技术解决办法,比如他人辅助、导盲犬、唇读法;——植入器;——财政支持。
本标准规定了单元式空气调节机的术语和定义、型式和基本参数、要求、试验、检验规则、标志、包装、运输和贮存等。本标准适用于名义制冷量大于等于7000W的单元式空气调节机。
本标准规定了轨道车辆空调机组(以下简称“空调机组”)的术语和定义、型式和基本参数、技术要求、试验、检验规则、标志、包装、运输和贮存等。 本标准适用于轨道车辆运行速度小于或等于200km/h的空调机组。运行速度大于200km/h的轨道车辆空调机组可参照执行。
GB/T 20643本部分规定了特殊环境条件下各类环境试验-自然大气暴漏试验、人工模拟试验方法以及实验数据的处理等。本部分适用于特殊环境条件下各类环境试验方法。
GB/T 21413的本部分规定了轨道交通机车车辆主电路、辅助电路、控制电路和指示电路上电气设备的一般使用条件和要求。本部分目的在于尽可能规范机车车辆电气设备中具有共性的规则和要求,以达到对设备要求和试验的一致性,从而避免按不同的标准进行试验。本部分涉及了所有与正常使用条件下预期环境条件、结构、性能及相应的一般性试验相关的要求,以及受到广泛关注和应用的特殊领域如温升、介电特性等。当本部分与相关产品标准的某些要求不一致时,优先考虑产品标准的要求。
GB/T 21562的本部分对GB/T 21562—2008规定的轨道交通系统安全过程要求和系统生命周期各阶段安全活动所涉及的特定问题(见1.3)给出指南。本部分适用于GB/T 21562—2008范围内涵盖的所有系统。本部分假设用户已熟悉安全问题,但在某些安全问题上GB/T 21562—2008缺乏详尽指导。GB/T 21562—2008是系统顶层的基本RAMS标准,本部分是对GB/T 21562—2008的补充说明,仅适用于1.3声明的安全问题。本部分仅对GB/T 21562—2008范围内的下列问题给出指导:a) 轨道交通系统整体到其主要组成部分(如信号、机车车辆和基础设施等)的顶层通用风险模型的建立,模型组成部分及其相互作用的定义;b) 轨道交通系统(包括高速线路、轻轨和地铁等)通用功能危害检查表的建立;c) GB/T 21562—2008中风险验收原理的应用;d) 轨道交通系统中功能安全性和容许风险定性评估的应用与示例;e) 功能安全要求和将安全目标分配给子系统(如轨道交通车辆、车门系统和制动系统等)的定义;f) 在系统生命周期中所有阶段,安全完整性等级的应用;g) 安全性举证的概率性方法和确定性方法应用;h) 安全证明文件(安全论据)的基本要素(包括维修和运营等)和典型结构。表1说明了GB/T 21562—2008规定的生命周期各阶段安全活动的范围及其限制,并明确了主要参与者的角色/职责。宜结合本部分所有内容深入理解表1。本部分结构的设置主要反映了安全流程的顺序,但1.3范围内的所列问题包含在表2所列条款中。
GB/T 25122的本部分规定了交流传动机车牵引变流器的使用条件、系统构成、主要参数、技术要求、检验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。本部分适用于交流传动机车牵引变流器(以下简称变流器),其他类似用途的牵引变流器可参照执行。
GB/T 25122的本部分规定了电动车组用牵引变流器的使用条件、系统构成、主要参数、技术要求、检验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。本部分适用于电动车组牵引变流器(以下简称变流器),其他类似用途的牵引变流器可参照执行。本部分不适用于城轨车辆用牵引变流器。
GB/T 25122的本部分规定了城轨车辆牵引变流器的使用条件、系统构成、技术要求、检验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。本部分适用于城轨车辆牵引变流器(以下简称变流器)。
本系列标准针对轨道车辆领域定义了承担新造和维修工作的焊接制造商的资质认证和质量要求。因而本系列标准将设计过程中的性能要求,生产过程中所达到的优质焊缝,以及通过检验展示出的满意的质量联系在一起。本系列标准适用于轨道车辆及其零部件制造和维护过程中金属材料的焊接。GB/T 25343的本部分对于轨道车辆及其零部件的焊接给出了总体建议和相关术语的定义。除了合同规定的特殊条款外,本部分适用于所有的焊接方法,包括GB/T 5185中定义的手工焊接、半自动焊、全机械化焊接或全自动焊接。本部分适用于钢及铝合金的焊接,也包括铸件的焊接。本系列标准不涉及产品认证。本系列标准不适用于有特殊规定的设备部件,例如压力容器。
GB/T 25343的本部分规定了焊接制造商认证等级和相关质量要求,同时还规定了焊接制造商的认证程序。本部分适应于轨道车辆及其零部件制造和维修过程中金属材料的焊接。
GB/T 25343的本部分规定了轨道车辆及其零部件制造、维护的设计和分级规则。本标准适应于轨道车辆及其零部件制造和维护过程中金属材料的焊接。本部分没有定义计算参数。
GB/T 25343的本部分规定了焊接的生产要求。本部分适应于轨道车辆及其零部件制造和维修过程中金属材料的焊接。
GB/T 25343的本部分规定了以下内容:焊缝的检验及实验;破坏性试验和无损检验;表述产品复合型所需的文件。本部分适用于轨道车辆及其零部件制造和维修过程中金属材料的焊接。
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