间接变流器供电的交流电动机及其控制系统的组合检测

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GB/T 2900.25-2008电工术语.旋转电机

本部分规定了旋转电机的专用术语。本部分适用于制定标准、编制技术文件、编写和翻译手册、教材及书刊，供从事电工和相关工作的生产、科研、应用和教学等有关部门的人员使用。本部分规定的术语与GB/T 2900.1《电工术语 基本术语》的有关部分内容相协调；本部分中未作规定的术语，需要时可在有关标准中给予规定。

GB/T 12668.2-2002调速电气传动系统 第2部分;一般要求 低压交流变频电气传动系统额定值的规定

GB/T 12668的本部分适用于一般用途的交流调速传动系统，该系统包括电力变流器、控制设备和一台或数台电动机。不适用于牵引传动和电动车辆传动。 本部分适用于连接交流电源电压1kV以下，50Hz或60Hz,负载侧频率达600Hz的电气传动系统（PDS）。 IEC 61800-3中包括了电磁兼容性（EMC）特性。 本部分给出了变流器的特性及其与整个交流传动系统的关系。同时说明了关于变流器额定值、正常使用条件、过载情况、浪涌承受能力、稳定性、保护、交流电源接地和试验等性能的要求。此外，本标准还论述了诸如控制方案、诊断和拓扑的应用指南。

GB/T 12668.4-2006调速电气传动系统.第4部分:一般要求.交流电压1000V以上但不超过35kV的交流调速电气传动系统额定值的规定

本部分适用于包括电力变流设备、控制设备和电动机的交流调速电气传动系统。但不包括铁路牵引传动和电动车辆传动。 本部分适用于变流器电压（线电压）范围为交流1kV～35kV、输入侧频率为50Hz或60Hz、负载侧频率至600Hz的电气传动系统。对电压15kV以上的系统的要求未包括在内、由制造商和系统供应商商定。 对于电压1kV以上、采用与低压变流器（低于1kV）连接的降压输入变压器和/或升压输出变压器的电气传动系统，GB/T 12668.2-2002适用。 GB 12668.3-2003给出了电磁兼容性(EMC)方面的要求。 IEC 61800-5给出了对电压1kV以上的电气传动系统的特定安全要求。 本部分给出了变流器的特型、变流器的拓扑结构及其与整个交流电气传动系统的关系。同时还说明了关于额定值、正常使用条件、过载情况、浪涌承受能力、稳定性、保护、交流电源接地、拓扑结构和试验等性能的要求。此外，本部分还给出了诸如控制方案、扭振分析的应用指南，并给出有关接地和电气传动系统部件集成的推荐方法。

GB/T 25122.1-2018轨道交通 机车车辆用电力变流器 第1部分:特性和试验方法

GB/T 25122的本部分规定了机车车辆用电力变流器的术语和定义、使用条件、一般特性和检验方法。本部分适用于为轨道交通机车车辆的牵引电路和辅助电路(动力车辆、客车及拖车)供电的电力变流器。本部分也可应用于其他牵引车辆(例如无轨电车等)的电力变流器。本部分适用于完整的变流器机组及其配置，包括：——半导体器件组件；——集成冷却系统；——包括电感、电容、变压器、电阻、接触器、开关的集成组件；——半导体驱动单元(semiconductor drive units简称SDU)及相关传感器；——保护电路。本部分包含了下列类型的供电电源：——交流接触网；——直流接触网；——车载电源(例如发电机、蓄电池以及其他电源)。本部分不适用于为半导体驱动单元(SDU)提供电气控制电源的变流器和为变流器工作相关的其他设备(如传感器)供电的变流器。

GB/T 25123.1-2018电力牵引 轨道机车车辆和公路车辆用旋转电机 第1部分:除电子变流器供电的交流电动机之外的电机

GB/T 25123的本部分规定了电力传动的轨道机车车辆和公路车辆(以下简称机车车辆)上，除电子变流器供电的交流电动机之外的旋转电机。这些机车车辆可从外部电源或内部电源获得动力。本部分的目的是通过试验确认电机的性能，并为评定电机对某一规定负载的适应性以及与其他电机进行比较提供依据。可按GB/T 25117.2选择进一步的试验，为避免重复，一些型式检验和研究性试验可在联合试验台上进行。

GB/T 25123.2-2018电力牵引 轨道机车车辆和公路车辆用旋转电机 第2部分:电子变流器供电的交流电动机

GB/T 25123的本部分适用于驱动轨道机车车辆和公路车辆的由电子变流器供电的交流电动机。本部分为通过试验确定电动机的性能并评定该电动机对某一规定工作制的适应性以及与其他电动机进行比较提供依据。可按照GB/T 25117.1、GB/T 25117.3选择进一步的试验，为避免重复，一些型式检验项目和研究性试验项目可在联合试验台上进行。按照5.1的要求，电动机设计者和对应的变流器设计者之间应相互协作。

GB/T 25123.4-2015电力牵引 轨道机车车辆和公路车辆用旋转电机 第4部分:与电子变流器相连的永磁同步电机

GB/T 25123的本部分适用于与电子变流器相连的用于轨道机车车辆和公路车辆电力牵引的永磁同步电机（电动机或发电机），包括以下四种电机：a)牵引电动机：用于驱动轨道机车车辆和公路车辆的电动机；b)主发电机：给机车车辆上的牵引电动机供电的发电机；c) 辅助电动机：GB 755不涉及的驱动压缩机、风扇、辅助发电机或其他辅助机械的电动机；d)辅助发电机：GB 755不涉及的给空调、采暖、照明、蓄电池等辅助设备供电的发电机。本部分为通过试验确定电机的性能并评定该电机对某一规定工作制的适应性以及与其他电机进行比较提供依据。本部分涉及的电动机的供电电源为电子变流器，涉及的发电机的输出与整流器或变流器相连。

GB/T 32358-2015轨道交通 机车车辆台架试验方法

本标准规定了在台架上进行的轨道交通机车车辆性能试验方法。本标准适用于轨道交通机车车辆，包括轨道交通机车、动车组、客车、货车、城轨车辆和工程车辆等。

GB 50830-2013冶金矿山采矿设计规范

1.0.1为推动技术进步和创新,提高设计质量,保证安全生产和资源的合理开发利用,制定本规范。1.0.2本规范适用于冶金矿山新建、改建和扩建工程的采矿设计。1.0.3矿山设计应贯彻执行安全生产、职业健康和环境保护法规。安全设施、环保工程、水土保持和土地复垦工程设计应与主体工程设计同时进行。1.0.4冶金矿山采矿设计除应符合本规范外,尚应符合现行有关标准的规定。

TB/T 3238-2017机车车辆电机 动车组异步牵引电动机

本标准规定了动车组异步牵引电动机的环境条件、技术要求、检验方法、检验规则、标志、包装、运输和储存。本标准适用于采用电压源型逆变器供电、变压变频(VVVF)调速方式控制的动车组异步牵引电动机(以下简称电动机)。

TB/T 3315-2013交流传动机车异步牵引电动机

本标准规定了交流传动机车异步牵引电动机的环境条件、技术要求、检验方法、检验规则、rams要求、标志、包装、运输和储存等。本标准适用于电压源逆变器供电的交流传动机车用异步牵引电动机(以下简称电动机)。

TB/T 3357-2015机车、动车组牵引电传动系统

本标准规定了机车、动车组牵引电传动系统的环境条件、系统构成、技术要求、检验方法、检验规则和RAMS要求。本标准适用于交流传动机车、动车组上所安装的牵引电传动系统。

JB/T 6480.1-2013旋转牵引电机基本技术条件 第1部分:除电子变流器供电的交流电动机之外的电机

JB/T 6480的本部分规定了电力传动的非干线轨道机车车辆和非公路车辆(以下简称机车车辆)上,除电子变流器供电的交流电动机之外的旋转牵引电机的技术要求。本部分适用于安装在由电力传动机车车辆牵引的拖车上的电机。本部分不适用于由蓄电池供电的工业用电动车辆(搬运车、叉车、工厂运货车等)用的电机,也不适用于各种车辆上的微型电机,如刮雨器电动机等。

JB/T 12527-2015工矿车辆用电力电子变流器 通用技术条件

本标准规定了工矿车辆用电力电子变流器(以下简称变流器)的术语和定义、使用条件及技术要求、变流器试验、组合系统试验、标志、包装、运输及质量保证。本标准适用于为工矿车辆(电动轮式矿用自卸车、工矿电力机车等)牵引设备与辅助设备供电的电力电子变流器。本标准也适用于工矿车辆用变流器机组及其配置，包括：a) 半导体器件组件；b) 集成冷却系统；c) 中间直流环节的部件，包括与直流环节相连的滤波器；d) 半导体驱动单元(SDU)及相关传感器；e) 保护电路。本标准不适用于为半导体驱动单元(SDU)提供电气控制电源和变流器工作有关的其他设备(如传感器)供电的电源单元、由蓄电池供电的非工矿用电动车辆(叉车、搬运车等)及电动汽车的变流器。

GSO IEC 61377-3-2014铁路应用机车车辆第3部分：间接变流器供电的交流电动机及其控制系统的组合试验

This International Standard applies to the combinations of motor(s), indirect convertors and their control system and its object is to specify: − the performance characteristics of electric drives consisting of a convertor, alternating current motors, and the related control system; − methods of verifying these performance characteristics by tests. Two categories of combined systems can be considered: a) Alternating current motors fed from a convertor without any control between the mechanical output (torque, speed) and the convertor itself (mostly auxiliary motors, for example cooling fan motors). The motor works exactly as if it were fed from a busbar (at variable frequency and voltage or not). b) Alternating current motor(s) (paralleled or not) with a control between the mechanical output and the inverter. The first category of systems is tested according to IEC 60349-2 and IEC 61287-1. This standard applies to the second category, mainly traction drives. IEC 60349-2 applies to convertor-fed alternating current motors, IEC 61287-1 to power electronic convertors; IEC 60571 applies to electronic equipment; this standard applies to the combination of motor(s), convertors, and their control system. As a consequence, IEC 60349-2 describes the tests to demonstrate the compliance of the motor to its specification, IEC 61287-1 does the same for the convertor. It is self-evident that some of the tests mentioned in this standard may in general replace the corresponding ones described in the above mentioned standards. An agreement should be reached between the parties to avoid the duplication of tests. A complete combined test is heavy, and often requires high power, which is not always available in workshop. An agreement between user and manufacturer may be reached to allow testing either in the workshop or on the vehicle. At the time of drafting of this standard, only the following combinations of motors and inverters have been used for traction applications, but it may also apply to other combinations which may be used in the future: − asynchronous motors fed by voltage stiff (voltage source) inverter; − asynchronous motors fed by current stiff (current source) inverter; − synchronous motors fed by current stiff (current source) inverter.

DS/EN 61377-3-2003铁路应用机车车辆第3部分:由间接变流器供电的交流电动机及其控制系统的组合试验

This International Standard applies to the combinations of motor(s), convertors (direct or indirect) and their control system and its object is to specify: - the performance characteristics of electric drives consisting of an convertor, alternating current motors, and the related control system; - methods of verifying these performance characteristics by tests. Two categories of combined systems can be considered: - 1) Alternating current motors fed from an inverter without any control between the mechanical output (torque, speed) and the convertor itself (mostly auxiliary motors, for example cooling fan motors). The motor works exactly as if it were fed fr