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变频器供电的三相笼型感应电动机检测项目报价? 解决方案? 检测周期? 样品要求? |
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GB/T 12668的本部分适用于一般用途的交流调速传动系统,该系统包括电力变流器、控制设备和一台或数台电动机。不适用于牵引传动和电动车辆传动。 本部分适用于连接交流电源电压1kV以下,50Hz或60Hz,负载侧频率达600Hz的电气传动系统(PDS)。 IEC 61800-3中包括了电磁兼容性(EMC)特性。 本部分给出了变流器的特性及其与整个交流传动系统的关系。同时说明了关于变流器额定值、正常使用条件、过载情况、浪涌承受能力、稳定性、保护、交流电源接地和试验等性能的要求。此外,本标准还论述了诸如控制方案、诊断和拓扑的应用指南。
本部分适用于包括电力变流设备、控制设备和电动机的交流调速电气传动系统。但不包括铁路牵引传动和电动车辆传动。 本部分适用于变流器电压(线电压)范围为交流1kV~35kV、输入侧频率为50Hz或60Hz、负载侧频率至600Hz的电气传动系统。对电压15kV以上的系统的要求未包括在内、由制造商和系统供应商商定。 对于电压1kV以上、采用与低压变流器(低于1kV)连接的降压输入变压器和/或升压输出变压器的电气传动系统,GB/T 12668.2-2002适用。 GB 12668.3-2003给出了电磁兼容性(EMC)方面的要求。 IEC 61800-5给出了对电压1kV以上的电气传动系统的特定安全要求。 本部分给出了变流器的特型、变流器的拓扑结构及其与整个交流电气传动系统的关系。同时还说明了关于额定值、正常使用条件、过载情况、浪涌承受能力、稳定性、保护、交流电源接地、拓扑结构和试验等性能的要求。此外,本部分还给出了诸如控制方案、扭振分析的应用指南,并给出有关接地和电气传动系统部件集成的推荐方法。
GB 12668的本部分规定了对调速电气传动系统或其元件有关电气、热和能量安全方面的要求。除接口要求外,本部分不覆盖被传动设备。本部分适用于包括电力变流设备、传动控制设备和电动机的调速电气传动系统。但不包括牵引传动和电动车辆传动,本部分适用于连接交流电源电压1 kV及以下,50 Hz或60 Hz的直流传动系统以及变流器输入或输出电压35 kV以下,50 Hz或60 Hz的交流传动系统。《调速电气传动系统》的其他部分涉及额定值的规定、电磁兼容性(EMC)及功能安全性等。如果用作电气传动系统(PDS)组成部分的设备符合相应环境下有关产品标准的安全要求,则本部分的范围不包括这些设备。例如,PDS中所使用的电动机就应当符合IEC 60034相关部分的要求。除非有特别规定,本部分的要求适用于PDS的所有部分,包括CDM/BDM(见图1)。
本标准规定了变频器供电三相笼型感应电动机的试验要求、试验前准备、空载试验、堵转试验、负载试验及损耗和效率的确定、热试验、大转矩和小转矩试验等。本标准适用于变频器供电的三相笼型感应电动机。本标准不适用于牵引电机。
本部分规定了电压型脉宽调制(PWM)供电的定子/转子绕组绝缘结构的评估标准。本部分适用于变频器供电的单相或多相交流电机定子/转子绕组绝缘结构。本部分规定了对于典型试样或完整电机进行的鉴别和质量控制(型式和出厂)试验,以验证与电压型变频器的匹配程度。本部分不适用于:——仅由变频器起动的旋转电机;——额定电压有效值≤300 V的旋转电机;——运行电压(峰值)≤200 V的旋转电机的转子绕组。
GB/T 25123的本部分适用于与电子变流器相连的用于轨道机车车辆和公路车辆电力牵引的永磁同步电机(电动机或发电机),包括以下四种电机:a)牵引电动机:用于驱动轨道机车车辆和公路车辆的电动机;b)主发电机:给机车车辆上的牵引电动机供电的发电机;c) 辅助电动机:GB 755不涉及的驱动压缩机、风扇、辅助发电机或其他辅助机械的电动机;d)辅助发电机:GB 755不涉及的给空调、采暖、照明、蓄电池等辅助设备供电的发电机。本部分为通过试验确定电机的性能并评定该电机对某一规定工作制的适应性以及与其他电机进行比较提供依据。本部分涉及的电动机的供电电源为电子变流器,涉及的发电机的输出与整流器或变流器相连。
本标准规定了试验确定效率的方法,并指定了获得各项损耗的试验方法。本标准适用于IEC 60034-1规定范围内的所有直流电机、交流同步电机和感应电机。
本标准规定了电机系统设计的基本要求,电动机选型,电动机调速方式和调速装置的选择,以及风机系统、泵系统、空气压缩机系统的优化设计和评价。本标准适用于电机系统(风机、泵、空气压缩机)的节能优化设计和评价。
本标准规定了YVF系列变频调速高压三相异步电动机的型式、基本参数与尺寸、技术要求、检验规则、试验方法,以及标志、包装及保用期的要求。本标准适用于由变频器供电的、变频调速运行的高压笼型三相异步电动机,机座号355~630(以下简称电动机),电动机适用于拖动一般用途的恒转矩和二次方转矩特性的负载。
GB/T 29562的本部分规定了 YZP系列起重及冶金用变频调速三相异步电动机(以下简称“电动机”)的能效测试方法。本部分适用于YZP系列起重及冶金用变频调速三相异步电动机,凡属本系列电动机所派生的各种系列电动机均可参照执行。
本标准规定了YZP-H系列船用起重用变频调速三相异步电动机的型式、基本参数与尺寸,技术要求,检验规则,试验方法以及标志、包装及保用期的要求。本标准适用于YZP-H系列船用起重用变频调速三相异步电动机(以下简称电动机)。
本标准规定了YZP系列起重及冶金用变频调速三相异步电动机的型式、基本参数与尺寸,技术要求,检验规则,试验方法,标志、包装及保用期的要求。本标准适用于变频器供电的各种起重机械及冶金辅助设备电力传动用三相异步电动机(以下简称电动机)。
本标准规定了异步起动三相永磁同步电动机、电梯用永磁同步电动机以及变频驱动永磁同步电动机(以下同称:永磁同步电动机)的能效等级、能效限定值、节能评价值和试验方法。本标准适用于1 140 V及以下的电压,50 Hz三相交流电源供电,额定功率为0.55 kW~375 kW,极数为2极、4极、6极、8极、10极、12极和16极,单速封闭自扇冷式,连续工作制的异步起动三相永磁同步电动机;1 000 V及以下的电压,变频电源供电,额定功率为0.55 kW~110 kW电梯用永磁同步电动机;1 000 V及以下的电压,变频电源供电,额定功率为0.55 kW~90 kW变频驱动永磁同步电动机。
GB/T 32891的本部分规定了在IEC 60034-1或IEC 60079-0定额范围内设计为由正弦波电压供电的单速电动机的效率分级,并满足以下要求:a) 额定输出功率(P<下标N>):0.12 kW~1 000 kW;b) 额定电压(U<下标N>) :50 V~1 000 V;c) 极数为:2P、4P、6P、8P;d) 在额定输出功率下保证其温升限值满足其绝缘等级时能长期连续运行;e) 环境温度范围为:-20 ℃~+ 60 ℃;f) 海拔不超过4 000 m。本部分建立的效率限定值是基于电动机的频率、极数和输出功率,并不区分电动机采用了何种技术,供电电压或为了变频供电需要增加了绝缘,甚至这类电动机技术根本无法达到更高的能效限制(见表1)。这个理念使得不同的电动机技术在关于他们的能效潜能方面能有充分的比较。本部分不包括电力传动系统的效率,尤其不包括由电源电压谐波、电缆损耗、滤波器和变频器导致的电动机损耗。本部分适用于:a) 带凸缘、底脚和/或转轴的机械尺寸不同于IEC 60072-1的电动机。b) 带非标转轴和凸缘的齿轮减速电动机。本部分不适用于:c) 10极及以上极数的单速电动机或多速电动机。d) 具有机械换向器的电动机(如直流电动机)。e) 成套组合机械(如泵、风机和压缩机)中不能与机械分离,即使提供临时端盖和轴伸端轴承也不能进行单独测试的电动机。这意味着电动机应是:--和驱动装置共用一些(连接部件除外,如:螺栓)基础部件(例如传动轴或外罩);--被设计为不能与驱动装置分离,也不能独立于驱动装置单独运行。即:本部分不包括分离(驱动装置)导致无法运行的电动机。本部分包括(TEAO,IC418)全封闭空气冷却电动机,如全封闭机座表面冷却电动机,用外部通风系统来冷却电动机。这类电动机效率测试时要拆除风扇,用一个和原风扇风量差不多的外部风扇来冷却电动机。f) 电动机与变频器一体式(紧凑型驱动),电动机离开变频器不能单独进行测试时,紧凑驱动装置的能效等级必须基于整个产品(PDS:电力传动系统),将在其他标准中予以规定。g) 制动电动机,其制动部分为电动机内部结构部件,在效率测试期间,制动装置不能拆除,也不能采用单独电源供电。当制造商能提供一台没有制动器的相同设计的电动机时,电动机的效率测试可在没有制动器的电动机上进行,得出的效率评定适用于装有或没有制动器的这两种电动机。h) 特殊设计为完全浸入液体内运行的的潜水电动机。i) 温度等级超过400 ℃的排烟风机电动机。
本标准适用于IEC 60072-1中规定的机座号从56~400的三相低压笼型感应电动机。本标准定义了单相等值电路图中的各参数,并且规定了通过试验获得电路图中参数值的步骤。
本标准规定了城市轨道交通供电与照明、通信与信号、运营显示设备、通风、空调与采暖、给排水,自动扶梯、自动人行道与电梯,动力设备、其他设备的节能要求,以及测试及试验方法。本标准适用于城市轨道交通机电设备能效评定。
本标准规定了船舶交流推进电动机(以下简称推进电动机)的分类、基本参数、要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存及备件。本标准适用于船舶交流推进电动机。本标准不适用于超导推进电动机,也不适用于除径向磁场式以外的其他型式永磁电动机。
本规范适用于蒸汽初参数为超高压及以上、单台机组容量在125MW及以上,采用直接燃烧方式、主要燃用固体化石燃料的火力发电厂工程的设计。