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本标准规定了全社会经济活动的分类与代码。本标准适用于在统计、计划、财政、税收、工商等宏观管理中,对经济活动的分类,并用于信息处理和信息交换。
本标准规定了表述液压气动用橡胶密封制品的类型、检验和装配时通常使用的术语和定义;表述汽车用密封条的类型时通常使用的术语和定义;以及表述旋转轴唇形密封圈的的类型、部件、公差和配合、外观缺陷等通常使用的术语和定义。 本标准适用于液压气动用橡胶密封制品、汽车用密封条、旋转轴唇形密封圈生产和使用单位与有关部门制修订标准及编写技术文件、书刊时使用。
本标准规定了道路车辆液压制动系统用,公称内径为3.2 mm和4.8 mm的液压制动软管组合件’的性能要求,试验程序和标志。 本标准适用于使用符合GB l2981规定的非石油基制动液的由帘线增强层和合成弹性体制成的软‘管和装配上金属管接头的液压制动软管组合件。
本标准规定了橡胶和塑料软管的规格和每种规格的大和小内径允许值及工业和机动车用软管的切割长度公差。根据制造工艺,将软管分成四种类型。除有特殊规定的软管规格和内径范围外,本标准与相关的软管产品标准一起使用。
本标准规定了飞机地面加油和排油用的4种型别软管及软管组合件的尺寸、结构和要求。本标准适用于:a)芳香烃含量的体积分数不超过30%的石油基燃油;b)工作环境温度为-30 ℃~+65 ℃,并且在-40 ℃~+ 70 ℃气候条件下静态储存时不损坏;c)大工作压力为2.0 MPa,包括软管在使用时承受的冲击压力。
本标准规定了带有液化石油气(LPG)装置的机动车辆用大内径为20mm的橡胶软管和软管组合件的要求,这些软管的大工作压力为2.5Mpa,工作温度为-40℃~+80℃。
GB/T 20462的本部分规定了公称内经2mm~14mm的四种型别的内燃机驱动的车辆用除气压制动系统(ISO 7628-2-1998)、燃油管线(GB/T 20462.2)和高压液压系统以外的挤出热塑性非增强软管和软管的结构、类型、尺寸、试验要求和试验方法。
GB/T 20462的本部分规定了公称内经2mm~14mm的六种型别的内燃机驱动的车辆石油基燃油管线用挤出热塑性非增强软管的结构、类型、尺寸、试验要求和试验方法。
这些试验方法规定了板状和固体现场成形的垫片材料在室温心下的密封性能的测定方法。试验方法A仅限于液体泄漏率测量,试验方法B可以用于液体和气体两种介质的泄漏率测量。这些试验方法适用于测定垫片材料在不同法兰压力载荷下的密封性。当供需双方就试验介质、介质压力、作用于垫片材料试样上的法兰载荷等试验条件达成一致时,本部分可作为验收试验。
本标准规定了混凝土泵用聚氨酯活塞(以下简称活塞)的要求、试验方法、检验规则和标志、包装、运输、贮存。本标准适用于各类型混凝土输送泵车用聚氨酯活塞。
本标准规定了城市轨道交通内燃调车机车的术语和定义使用条件、技术要求、结构特点与参数、试验与验收、标志等方面的内容。 本标准适用于在城市轨道交通车辆段或停车场内进行调车作业,兼用于列车救援和工程列车牵引,以柴油机为动力的内燃调车机车(以下简称机车)。
本标准提供了橡胶和塑料软管的性能及其实际应用的综合信息。包括软管中所用材料的性能,贮存软管应采取的预防措施,以及安装和装配软管及其接头时应注意的事项。还提供了软管在进行试验时的安全措施。本标准预定提供给系统的设计者、采购者、组装者、安装者和操作者使用以改善软管及软管组合件的操作安全性。在实际应用中,本标准不可能包括所有的情况,因此其内容大部分以实例说明。并希望这些实例将对一系列不同的实际情况提供足够的信息。
本标准规定了供内燃机的各种空气和真空系统用的橡胶软管和纯胶管的要求。本标准不适用于卡车和拖车用直接动力制动软管,也不适用于客舱的进气口和导风用软管。本标准规定的高温度的软管通常用在涡轮增压器系统。所有的软管当温度降到-40°C时仍可使用。
本标准规定了标准轨距铁路货车转向架的术语和定义、主要结构、基本要求、技术要求、检验方法、检验规则、标志、运输和贮存。本标准适用于高运行速度小于或等于120 km/h的标准轨距新造铁路货车转向架。
本标准规定了商用车空气悬架推力杆橡胶铰接头的技术要求和试验方法。本标准适用于商用车空气悬架推力杆橡胶铰接头,汽车用其他橡胶铰接头可以参照本标准执行。
本标准规定了汽车用电驱动空调器(以下简称“空调器”)的术语和定义、型式和基本参数、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。本标准适用于以R134a、R407C、R410A、R744、R1234yf为制冷剂的汽车用电驱动空调器。其他特殊用途的空调器或以其他物质为制冷剂的空调器可参照执行。本标准不适用于轨道车辆用电驱动空调器。
本标准适用于汽轮发电机组单机发电容量百万千瓦级及以下的压水堆核电厂常规岛的防火设计。
1.1 本分类系统用表格表示了硫化橡胶材料(单一的或并用的天然橡胶、再生胶和合成橡胶)的性能。这些硫化橡胶材料预定用于汽车用橡胶制品,但又不局限于此。 注:本分类系统可满足其他工业的许多需要,与SAE钢材编号大致相同。但务必记住,为了满足汽车工业的需要,本系统会被修订。建议始终使用新版本。 \t1.2 本分类系统以所有橡胶制品的性能都能用特有的材料代号列出这一前提为基础。这些材料代号由类型和级别而确定,类型以耐热为基础,级别以耐油溶胀为基础,这样就确立了基本要求,基本要求与表述附加要求的数字一起就可以完整地说明所有弹性体材料的性能。 \t1.3 当本分类系统的条款与某一特定产品的详细规范的规定相抵触的情况下,则应以后者优先。 注:当橡胶制品用于要求太特殊以致无法用本分类系统完整规定的场合,采购方有必要事先同供货方协商,以便确定合适的性能、试验方法和试验所限定的规范。 1.4 以单位制规定的数值才被认为是标准的。
本标准规定了汽车用输水橡胶软管和纯胶管的规格尺寸、技术要求、试验方法和检验规则等。本标准适用于汽车发动机冷却系统及取暖系统用输水软管。中、轻型车橡胶软管使用温度为-30℃~+110℃;轿车用橡胶软管使用温度为-40℃~+120℃。
本标准规定了内燃机车用以输送润滑油和冷却机油的橡胶连接软管的规格尺寸、结构和技术要求。 本标准适用于国产东风1.3型和东风4型内燃机车油泵输送润滑油和冷却机油的橡胶连接软管,使用温度不超过90℃。
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