轨道交通机车仪器检测

发布时间：2024-06-21 作者：中析研究所浏览：

GB/T 3859.1-2013半导体变流器通用要求和电网换相变流器第1-1部分：基本要求规范

GBT 3859的本部分规定了使用可控和(或)不可控电子阀器件的所有半导体电力变流器和半导体电力开关的性能。电子阀器件主要有半导体器件,包括不可控器件(即整流二极管)和可控器件(即各种晶闸管和功率晶体管)。可控器件可反向阻断或反向导通,可借助电流、电压或光控制。假设非双稳器件在开关状态下工作。本部分主要从总体上规定对变流器的基本要求,以及适用于把交流电变换为直流电或把直流电变换为交流电的电网换相变流器的要求。假如其他类型的电力电子变流器尚无产品标准,本部分的内容也适用。这些特定的要求适用于进行功率变换、换相(例如:半导体自换相变流器)或特殊用途(例如:直流电动机传动用半导体变流器 )的半导体电力变流器,或已知特性的组合(例如:电传动机车车辆用直接直流变流器)。本部分适用于未被专用产品标准涵盖或特殊性能未被专用产品标准涵盖的所有电力变流器。电力变流器的专用产品标准应参考本部分。

GB/T 4549.1-2004铁道车辆词汇第1部分;基本词汇

本部分界定了铁道车辆(以下简称车辆)的种类、方向和位置、主要尺寸、重量、性能及参数、试验等综合性方面的名词的术语。本部分适用于有关铁道车辆的标准、技术文件及科技出版物等。

GB/T 4754-2017国民经济行业分类

本标准规定了全社会经济活动的分类与代码。本标准适用于在统计、计划、财政、税收、工商等宏观管理中，对经济活动的分类，并用于信息处理和信息交换。

GB/T 6565-2015职业分类与代码

本标准规定了我国职业的分类结构、类别、代码及说明。本标准适用于按职业分类的各种普查、调查统计及行政管理和国内外信息交流等。

GB/T 7404.1-2013轨道交通车辆用铅酸蓄电池第1部分：电力机车、地铁车辆用阀控式铅酸蓄电池

GB/T 7404的本部分规定了电力机车、地铁车辆用阀控式铅酸蓄电池(以下简称蓄电池)的符号、产品分类与命名、要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输、贮存等。本部分适用于电力机车、地铁车辆和轻轨车辆的紧急负载及辅助用电设备所用的蓄电池。

GB/T 7404.2-2013轨道交通车辆用铅酸蓄电池第2部分：内燃机车用阀控式铅酸蓄电池

GB/T 7404的本部分规定了内燃机车用阀控式铅酸蓄电池(以下简称蓄电池)的产品分类与命名、要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输、贮存等。本部分适用于内燃机车的起动及辅助用电设备所使用的阀控式铅酸蓄电池。

GB/T 14227-2006城市轨道交通车站站台声学要求和测量方法

本标准规定了城市轨道交通车站列车进、出站时站台的噪声限值、混响时间、测量方法和试验报告的主要内容。本标准适用于城市轨道交通系统中地铁和轻轨车站的声学环境设计和评价。

GB 14892-2006城市轨道交通列车噪声限值和测量方法

本标准规定了城市轨道交通列车噪声限值、测量方法和试验报告的主要内容。本标准适用于城市轨道交通系统中地铁和轻轨列车的设计、制造和检验。

GB/T 14894-2005城市轨道交通车辆组装后的检查与试验规则

本标准规定了由车轮支持和导向的城市轨道交通车辆（以下简称车辆）制成后的投入使用前的检查与试验规则。这些车辆由其内部控制的旋转电动机或直线电动机提供动力。该试验方法适用于下列车辆： ——由外部直流电源供电的交流传动车辆； ——带司机室拖车或中间车辆，这种车辆没有安装动力设备或牵引电动机，但其设计与同一列车中动车相类似，并且装有一些与安装在动车上的电气和/或气动设备相连接的同类设备。本标准的目的在于车辆组装完成后投入使用前，通过检查与试验验证达到下列要求：车辆型式试验的结果与用户和制造商双方签订的合同相符合；每辆通过例行试验的车辆与型式试验验证的设计标准相符合。本标准不包括用以验证耐久性或可靠性的试验项目。

GB/T 19842-2005轨道车辆空调机组

本标准规定了轨道车辆空调机组（以下简称“空调机组”）的术语和定义、型式和基本参数、技术要求、试验、检验规则、标志、包装、运输和贮存等。本标准适用于轨道车辆运行速度小于或等于200km/h的空调机组。运行速度大于200km/h的轨道车辆空调机组可参照执行。

GB/T 21413.1-2018轨道交通机车车辆电气设备第1部分:一般使用条件和通用规则

GB/T 21413的本部分规定了轨道交通机车车辆主电路、辅助电路、控制电路和指示电路上电气设备的一般使用条件和要求。本部分目的在于尽可能规范机车车辆电气设备中具有共性的规则和要求，以达到对设备要求和试验的一致性，从而避免按不同的标准进行试验。本部分涉及了所有与正常使用条件下预期环境条件、结构、性能及相应的一般性试验相关的要求，以及受到广泛关注和应用的特殊领域如温升、介电特性等。当本部分与相关产品标准的某些要求不一致时，优先考虑产品标准的要求。

GB/T 21561.1-2018轨道交通机车车辆受电弓特性和试验第1部分:干线机车车辆受电弓

GB/T 21561的本部分规定了干线机车车辆受电弓从接触网系统集取电流的通用特性，也规定了受电弓(除绝缘子外)应进行的试验。本部分适用于干线机车车辆受电弓。本部分不适用于对安装在车顶上受电弓所进行的绝缘配合试验。本部分不适用于地铁和轻轨车辆受电弓。

GB/T 21562.3-2015轨道交通可靠性、可用性、可维修性和安全性规范及示例第3部分:机车车辆RAM的应用指南

GB/T 21562的本部分为GB/T 21562-2008规定的从邀标/招标到运营验证等系统整个生命周期活动中机车车辆的RAM要求的应用提供指导。本部分适用于机车车辆（含动车组）的用户/运营者和主要供应商，主要规定了下列内容：--机车车辆的用户/运营者负责完成的工作：? 详细说明RAM需求，从终用户需求、服务可用性和经济性方面来规定运营类型；? 评估不同的投标者，根据规定的RAM文档，在共同的基础上来评估RAM的需求；? 在设计/开发阶段，通过逐步详细检查RAM活动执行过程中输出的、规定的RAM文件，确认机车车辆是否满足RAM要求；验证交付的机车车辆满足规定RAM的需求。--机车车辆的主要供应商负责完成的工作：? 了解用户/运营者对RAM的需求；? 在投标时，提供真实的业绩，通过执行初步的RAM分析展示其提供的产品能满足RAM需求；? 在设计/开发阶段，提供真实的业绩，通过执行详细的RAM分析展示其所提供的产品能满足RAM需求；? 举证交货的产品满足RAM需求。对于LCC模型，本部分仅规定了所必需的关键RAM参数。本部分不包括下列内容：--与不同的RAM需求相关的RAM数值（但5.4提供简单的活动导则以便更深入的决策和选择适当的数值）；--具体的RAM文档和活动（但本部分给出了记录RAM分析输出的典型数据和文件模板的示例）。

GB/T 21563-2018轨道交通机车车辆设备冲击和振动试验

本标准规定了对安装在轨道机车车辆上的设备进行冲击和随机振动试验的要求。由于轨道运行环境的影响，车上的设备将承受冲击和振动。为确保设备的运行质量，在装车前应模拟设备使用环境条件对其进行一定时间的试验。可采用多种方法进行模拟长寿命振动试验，这些方法各有利弊，其中常用的有：a)　振幅增强法：增大振幅，减少试验时间；b)　时间压缩法：保留原始振幅，减少试验时间(提高试验频率)；c)　振幅抽取法：当振幅低于特定值时，剔除其在原始数据中所占的时间段。本标准采用上述a)所述的“振幅增强法”，与第2章中的引用文件一起，规定了用于轨道机车车辆上的设备进行振动试验时的默认试验步骤。但是，制造商和用户也可根据事先达成的协议采用其他标准进行试验，在此情况下，可不按本标准进行验证。若能获取有效的现场信息，则可按附录A的方法进行试验。若所采用的其他标准的试验量级低于本标准要求，则该设备被部分证明适合于本标准(仅当在现场条件下获取的功能振动试验量级小于或等于试验报告中的规定值时)。本标准主要用于轨道系统上的机车车辆，也可用于其他场合。对于采用充气轮胎或无轨电车之类的其他运输系统，因冲击振动水平明显不同于轨道系统，制造商和用户应在招标时就试验量级达成协议。宜按附录A中的指南来确定冲击时间/幅值和振动频谱。当试验量级低于本标准时，则无法充分证明被试设备符合本标准要求。如无轨电车，其车体安装的设备可按本标准1类要求进行试验。本标准适用于单轴试验。如在事先征得制造商和用户同意后，也可进行多轴试验。本标准仅根据设备在车上的安装位置将试验等级分为以下3类(参见附录B)：——1类车体安装：?　A级车体上(或下部)直接安装的柜体、组件、设备和部件；?　B级车体上(或下部)直接安装的柜体内部的组件、设备和部件。——2类转向架安装：?　安装在轨道机车车辆转向架上的柜体、组件、设备和部件。——3类车轴安装：?　安装在轨道机车车辆轮对装置上的组件、设备和部件或总成。试验费用取决于被试设备的重量、形状和复杂程度，故在招标时制造商可提出符合本标准要求且更为经济有效的试验方法。采用商定的替代方法后，制造商有责任向用户或其代表证明该替代方法符合本标准的要求。一旦采用替代方法，则不应按本标准要求出具证书。本标准适用于评估安装在机车车辆主结构上的设备(和/或安装在其上的部件)，不适用于对主结构的组成设备进行试验。本标准所述的主结构是指车体、转向架和车轴。在某些情况下，用户可能会要求完成一些附加或特殊试验，如：a)　安装或连接在已知的可能产生固定振动频率的振源上的设备。b)　对牵引电动机、受电弓、受电靴及设计用于传递力和(或)力矩的悬挂部件和机械零件等设备，可能要按其特殊要求进行试验以确定其能应用于轨道机车车辆上。在此情况下，所有需要进行的试验都应在招标时一一协定。c)　在用户指定的特殊环境下使用的设备。

GB/T 24338.2-2018轨道交通电磁兼容第2部分:整个轨道系统对外界的发射

GB/T 24338的本部分规定了整个轨道系统(包括城市轨道交通系统)对外界发射(简称“系统发射”)的限值和测量方法。本部分适用于整个轨道系统但不包括整个深入地下且发射不影响地面的轨道系统。本部分的具体规定与GB/T 24338.1的通用规定一起使用。

GB/T 25123.1-2018电力牵引轨道机车车辆和公路车辆用旋转电机第1部分:除电子变流器供电的交流电动机之外的电机

GB/T 25123的本部分规定了电力传动的轨道机车车辆和公路车辆(以下简称机车车辆)上，除电子变流器供电的交流电动机之外的旋转电机。这些机车车辆可从外部电源或内部电源获得动力。本部分的目的是通过试验确认电机的性能，并为评定电机对某一规定负载的适应性以及与其他电机进行比较提供依据。可按GB/T 25117.2选择进一步的试验，为避免重复，一些型式检验和研究性试验可在联合试验台上进行。

GB/T 25123.2-2018电力牵引轨道机车车辆和公路车辆用旋转电机第2部分:电子变流器供电的交流电动机

GB/T 25123的本部分适用于驱动轨道机车车辆和公路车辆的由电子变流器供电的交流电动机。本部分为通过试验确定电动机的性能并评定该电动机对某一规定工作制的适应性以及与其他电动机进行比较提供依据。可按照GB/T 25117.1、GB/T 25117.3选择进一步的试验，为避免重复，一些型式检验项目和研究性试验项目可在联合试验台上进行。按照5.1的要求，电动机设计者和对应的变流器设计者之间应相互协作。

GB/T 25123.4-2015电力牵引轨道机车车辆和公路车辆用旋转电机第4部分:与电子变流器相连的永磁同步电机

GB/T 25123的本部分适用于与电子变流器相连的用于轨道机车车辆和公路车辆电力牵引的永磁同步电机（电动机或发电机），包括以下四种电机：a)牵引电动机：用于驱动轨道机车车辆和公路车辆的电动机；b)主发电机：给机车车辆上的牵引电动机供电的发电机；c) 辅助电动机：GB 755不涉及的驱动压缩机、风扇、辅助发电机或其他辅助机械的电动机；d)辅助发电机：GB 755不涉及的给空调、采暖、照明、蓄电池等辅助设备供电的发电机。本部分为通过试验确定电机的性能并评定该电机对某一规定工作制的适应性以及与其他电机进行比较提供依据。本部分涉及的电动机的供电电源为电子变流器，涉及的发电机的输出与整流器或变流器相连。