新能源汽车检测

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GB/T 4094.2-2017电动汽车 操纵件、指示器及信号装置的标志

GB/T 4094的本部分规定了电动汽车特有的操纵件、指示器及信号装置的标志和信号装置显示颜色的基本要求。本部分适用于电动汽车。

GB/T 18387-2017电动车辆的电磁场发射强度的限值和测量方法

本标准规定了车辆的电场、磁场辐射发射强度的限值和试验方法，试验频率范围为150 kHz~30 MHz。本标准适用于纯电动汽车、混合动力电动汽车、燃料电池电动汽车等类型的电动车辆。

GB/T 18487.2-2017电动汽车传导充电系统 第2部分:非车载传导供电设备电磁兼容要求

GB/T 18487的本部分规定了为电动汽车非车载传导充电的电动汽车供电设备(以下统称为供电设备)的电磁兼容要求。供电设备的供电电源额定电压大值为1 000 V AC或1 500 V DC，额定输出电压大值为1 000 V AC或1 500 V DC。本部分适用于GB/T 18487.1中规定的充电模式2、充电模式3、充电模式4的供电设备。本部分适用于从现场储能系统(如缓冲蓄电池组等)获得能量的电动汽车供电设备。本部分认为无电子元件或开关(除手动开关外)的电缆是无源的，符合发射和抗扰度要求，不需要测试。本部分不适用于任何车载供电设备和电动汽车的供电系统的零部件和设备。本部分不适用于以无线充电(WPT)方式为电动汽车供电或充电的供电设备。本部分不适用于无轨电车、铁路车辆、工业车辆和主要用于非道路车辆的供电设备。

GB/T 18488.1-2015电动汽车用驱动电机系统 第1部分:技术条件

GB/T 18488的本部分规定了电动汽车用驱动电机系统的工作制、电压等级、型号命名、要求、检验规则以及标志与标识等。本部分适用于电动汽车用驱动电机系统、驱动电机、驱动电机控制器。对仅具有发电功能的车用电机及其控制器,可参照本部分执行。

GB/T 18488.2-2015电动汽车用驱动电机系统 第2部分:试验方法

GB/T 18488的本部分规定了电动汽车用驱动电机系统试验用的仪器仪表、试验准备及各项试验方法。本部分适用于电动汽车用驱动电机系统、驱动电机、驱动电机控制器。对仅具有发电功能的车用电机及其控制器,可参照本部分执行。

GB/T 18655-2018车辆、船和内燃机 无线电骚扰特性 用于保护车载接收机的限值和测量方法

本标准规定了从150 kHz~2 500 MHz频率范围内的无线电骚扰限值和试验方法。本标准适用于任何用于车辆、挂车和装置的电子/电气零部件。本标准中频率分布的细节参考了电信联盟(ITU)出版物及在中国的实际应用情况。本标准中的限值用于保护车载接收机，使其免受同一车内零部件/模块产生的骚扰。第5章提供了整车(无论连接到电网充电与否)测量的方法和限值，第6章提供了零部件/模块测量的方法和限值。只有根据车辆限值进行的整车试验才能被用于终评价零部件的兼容性。被保护的接收机类型包括：广播接收机(声音和电视)，地面移动通信，无线电话，业余的、民用的无线电设备，卫星导航系统(北斗、GPS等)、Wi-Fi和蓝牙设备。本标准中的车辆是以内燃机、电力或二者共同实现自行驱动的装置。车辆包括(但不限于)乘用车、货车、农用拖拉机及雪地车。可参照附录A中的流程图判定装置或设备是否适用于本标准。本标准不包括保护电控系统免受射频(RF)发射、瞬态或脉冲电压波动影响的内容。这些内容包括在其他标准化委员会出版物中。本标准中的限值为推荐值，在车辆制造商和零部件供应商达成一致的条件下可以更改。本标准也适用于车辆制造商、零部件和设备供应商在车辆交付使用后，附加和连接在车辆线束或车载电源连接器上的零部件和设备。由于安装位置、车身结构和线束设计会影响无线电骚扰对车载接收机的耦合，第6章定义了多种限值等级。使用的限值等级(作为频带的函数)需经车辆制造商和零部件供应商一致同意。本标准定义的试验方法用于帮助车辆制造商和供应商改善整车和零部件设计，以确保车载射频发射控制在一定水平。整车试验限值作为指导，其制定基于典型无线电接收机使用车载天线这一情况，如果未配备该特定天线，则使用试验天线。出于经济原因，车辆制造商应自主确定哪些频段用于车内可能的无线电业务。例如，虽然电视波段占用了无线电频谱的一段重要部分，但是许多车型可能不会安装电视接收机，在这样的车上试验和改善该频段噪声源是不经济的。1979年，世界管理无线电通信大会(WARC)将第一区域的低频限制到148.5 kHz。就车辆而言，150 kHz试验就足够了。用于传导骚扰和车辆充电模式测量的人工网络见附录E。存在脉冲噪声的情况下判断无线电通信降级的定性方法可参见附录H。电动和混合动力车辆车内屏蔽的高压电源系统的试验方法见附录I。零部件试验用ALSE的性能确认方法可参见附录J。

GB/T 19596-2017电动汽车术语

本标准界定了电动汽车相关的术语及定义。本标准适用于电动汽车整车、驱动电机系统、可充电储能系统及充电机。

GB/T 20234.2-2015电动汽车传导充电用连接装置 第2部分:交流充电接口

GB/T 20234的本部分规定了电动汽车传导充电用交流充电接口的通用要求、功能定义、型式结构、参数和尺寸。本部分适用于电动汽车传导充电用的交流充电接口，其额定电压不超过440 V(AC)，频率50 Hz，额定电流不超过63 A(AC)。

GB/T 20851.4-2019电子收费 专用短程通信 第4部分:设备应用

GB/T 20851的本部分规定了用于电子收费专用短程通信设备的应用总则、关键设备总体技术要求、OBE数据结构、应用接口和应用安全、交易流程。本部分适用于公路和城市道路电子收费系统，自动车辆识别、车辆出入管理等领域可参照使用。

GB/T 29123-2012示范运行氢燃料电池电动汽车技术规范

本标准规定了进行示范运行的压缩氢燃料电池电动汽车的术语和定义、实施示范运行的基本条件、运行中危害的预防、汽车的气动、停放与存放、氢燃料的加注、意外事故的处理预案与培训、行驶等。本标准适用于在制定道路上进行示范运行的压缩氢燃料电池电动汽车（以下简称汽车），其氢系统的额定工作压力不大于35MPa.

GB/T 31484-2015电动汽车用动力蓄电池循环寿命要求及试验方法

本标准规定了电动汽车用动力蓄电池的标准循环寿命的要求、试验方法、检验规则和工况循环寿命的试验方法和检验规则。本标准适用于装载在电动汽车上的动力蓄电池(以下简称蓄电池)。

GB/T 31486-2015电动汽车用动力蓄电池电性能要求及试验方法

本标准规定了电动汽车用动力蓄电池(以下简称蓄电池)的电性能要求、试验方法和检验规则。本标准适用于装载在电动汽车上的锂离子蓄电池和金属氢化物镍蓄电池单体和模块,其他类型蓄电池参照执行。

GB/T 32960.1-2016电动汽车远程服务与管理系统技术规范 第1部分:总则

GB/T 32960的本部分规定了电动汽车远程服务与管理系统(以下简称为系统)的术语和定义、系统结构和一般要求。本部分适用于纯电动汽车、插电式混合动力电动汽车和燃料电池电动汽车的车载终端、车辆企业平台和公共平台之间的数据通信。

GB/T 32960.2-2016电动汽车远程服务与管理系统技术规范 第2部分:车载终端

GB/T 32960的本部分规定了电动汽车远程服务与管理系统车载终端的技术要求和试验方法。本部分适用于集成式和单体式车载终端。

GB/T 32960.3-2016电动汽车远程服务与管理系统技术规范 第3部分:通讯协议及数据格式

GB/T 32960的本部分规定了电动汽车远程服务与管理系统中协议结构、通信连接、数据包结构与定义、数据单元格式与定义。本部分适用于电动汽车远程服务与管理系统中平台间的通信，车载终端至平台的传输宜参照执行。

GB/T 34013-2017电动汽车用动力蓄电池产品规格尺寸

本标准规定了电动汽车用动力蓄电池(以下简称蓄电池)单体、模块和标准箱规格尺寸。本标准适用于装载在电动汽车上的锂离子蓄电池和金属氢化物镍蓄电池，其他类型蓄电池参照执行。

GB/T 34495-2017热压钕铁硼永磁材料

本标准规定了热压钦铁硼永磁材料的分类与牌号、要求、试验方法、检验规则和包装、标志、运输、贮存及质量证明书。本标准适用于各向同性热压钕铁硼永磁材料、各向异性热压钕铁硼永磁材料,主要用于航空航天、高档数控机床和机器人、先进轨道交通装备、节能与新能源汽车、现代武器装备和家用电器等领域。

GB/T 34585-2017纯电动货车 技术条件

本标准规定了纯电动货车的术语和定义、要求及试验方法。本标准适用于纯电动货车(以下简称“车辆”)。

GB/T 34657.2-2017电动汽车传导充电互操作性测试规范 第2部分:车辆

GB/T 34657的本部分规定了电动汽车传导充电互操作性测试对车辆的检验规则、测试条件、测试项目、测试方法及合格评判。本部分适用于采用或GB/T 20234.2-2015和/或GB/T 20234.3-2015传导充电接口的电动汽车(简称“车辆”)。

GB/T 36282-2018电动汽车用驱动电机系统电磁兼容性要求和试验方法

本标准规定了电动汽车用驱动电机系统电磁兼容性要求和试验方法。本标准适用于纯电动汽车、混合动力电动汽车和燃料电池电动汽车用驱动电机系统。本标准对于HV(高压)电源系统部件视为典型的全屏蔽系统。