轨道交通　地面装置户外直流隔离开关、负荷开关和接地开关检测

发布时间：2024-06-21 作者：中析研究所浏览：

GB/T 156-2017标准电压

本标准规定了标准电压的值，作为：——供电系统标称电压的优选值；——设备和系统设计的参考值。本标准适用于：——标称电压高于220 V、标准频率为50 Hz的交流输电、配电、用电系统及其设备。——交流和直流牵引系统。——额定电压低于120 V、标准频率为50 Hz(但不绝对限制)的设备，以及直流电压低于1 500 V的设备。包括电池(由原电池或蓄电池单元组成的)、其他电源装置(交流或直流)、电气设备(包括工业和通信)和电器。——高压直流输电系统。本标准不适用于表征或传输信号和测量值的电压。本标准不适用于电气设备内部元件、部件或零件的电压。

GB/T 999-2021直流电力牵引额定电压

本文件规定了直流电力牵引系统所使用的基本电压和试验方法。本文件适用于正常运行条件下直流电力牵引系统的供电线路电压。本文件主要应用于下列电气化运输：a)　工矿企业电气化运输(包括井下巷道运输)；b)　城市轨道交通，如地铁电动车辆、轻轨列车、有轨电车、低速磁悬浮列车等；c)　城市无轨电车、双能源电车；d)　市郊(包括卫星城镇)及地方铁路的电气化铁道。本文件不适用于：a)　表示或传输信号(测量值)的额定电压；b)　电气设备中部件或设备单元的额定电压；c)　起重机、移动平台、索道缆车的额定电压。

GB/T 1094.1-2013电力变压器第1部分:总则

GB 1094的本部分适用于三相及单相变压器(包括自耦变压器),但不包括某些小型和特殊变压器,如:--额定容量小于1 kVA的单相变压器和5 kVA的三相变压器;--所有绕组额定电压均不高于1 000 V的变压器;--互感器;--电机车牵引变压器;--起动变压器;--试验变压器;--电焊变压器;--防爆矿用变压器;--深水(浸水)用变压器。当某些类型的变压器(尤其是所有绕组电压均不高于1 000 V的工业用特种变压器)没有相应的标准时,本部分可以整体或部分适用。本部分不涉及变压器安装在公共场所的要求。对于具有相关标准的变压器和电抗器,本部分只适用于被其产品标准明确提及可相互参考的内容范围。这些产品(标准)包括:--电抗器(GB/T 1094.6);--干式变压器(GB 1094.11);--自保护变压器(IEC 60076-13);--充气式电力变压器(IEC 60076-15);--风力发电用变压器(GB 1094.16);--牵引变压器和牵引电抗器(GB/T 25120);--工业用变流变压器(GB/T 18494.1);--HVDC用换流变压器(GB/T 18494.2)。本部分中有几处规定或建议涉及的是某些替换方案、附加技术方案或程序需要达成的协议。这类协议需要由制造方与用户达成。问题应在早期提出,协议应包含在技术规范中。

GB/T 1402-2010轨道交通牵引供电系统电压

本标准规定了电力牵引供电系统电压的主要特征参数，如电力牵引地面装置（包括由接触网供电的各个辅助设备）和机车车辆（含动车组）的电压特性参数。本标准应用于以下范围：铁路；城市轨道交通，如地铁车辆、轻轨车辆、无轨电车、有轨电车、低速磁悬浮车辆；工矿企业电气化运输（包括井下巷道运输）；本标准不适用于以下范围：在轨道上的升降设备、传送平台与类似的运输设备，暂时性的构架（例如展览会构架），因它们不通过接触网直接或经由变压器供电，不会受到牵引供电系统的危害；缆车。

GB 3096-2008声环境质量标准

本标准规定了五类声环境功能区的环境噪声限值及测量方法。本标准适用于声环境质量评价与管理。机场周围区域受飞机通过（起飞、降落、低空飞越）噪声的影响，不适用于本标准。

GB/T 3222.2-2022声学环境噪声的描述、测量与评价第2部分:声压级测定

环境噪声限值评估和空间研究中情景对比以声压级为基础，本文件对如何测定声压级进行了描述。声压级可以通过直接测量和测量结果的外推计算确定。本文件主要用于户外，但也给出了室内测量的一些指南。很大程度上，每个案例中确定和报告的测量不确定度是变化的，其与用户在测量中付出的努力分不开，因此未对允许的大不确定度设定限值。由于实际测量期间运行和传播条件与参考运行或传播条件有差异，通常将测量结果与计算相结合，对测量结果进行修正。本文件适用于所有类型的环境噪声源，如道路和轨道交通噪声、飞机噪声和工业噪声。

GB/T 3319-2015电力机车和电动车组额定功率的确定

本标准规定了电力机车和电动车组额定功率的计算和测定方法。本标准适用于电力机车和电动车组额定功率的计算和测定。

GB/T 3836.23-2017爆炸性环境第23部分:用于瓦斯和/或煤尘环境的Ⅰ类EPL Ma级设备

《爆炸性环境》的本部分规定了用于煤矿井下，以及用于煤矿地面存在瓦斯和/或煤尘环境的Ⅰ类EPL Ma级设备的设计、结构、试验和标志的要求。本部分适用的环境条件为：大气压力80 kPa~110 kPa、环境温度-20 ℃~+60 ℃，空气中标准氧含量(体积比)：21%。本部分适用于煤矿井下，以及煤矿地面存在瓦斯和/或煤尘环境的Ⅰ类EPL Ma级设备的所有电气和非电气设备的设计、结构、试验和标志。如果输电电缆、管道和光纤构成用于瓦斯和/或煤尘危险环境设备的一部分，则本部分也适用于这些电缆、管道和光纤。本部分不适用于矿用帽灯(GB 7957另有规定)。

GB/T 3859.1-2013半导体变流器通用要求和电网换相变流器第1-1部分：基本要求规范

GBT 3859的本部分规定了使用可控和(或)不可控电子阀器件的所有半导体电力变流器和半导体电力开关的性能。电子阀器件主要有半导体器件,包括不可控器件(即整流二极管)和可控器件(即各种晶闸管和功率晶体管)。可控器件可反向阻断或反向导通,可借助电流、电压或光控制。假设非双稳器件在开关状态下工作。本部分主要从总体上规定对变流器的基本要求,以及适用于把交流电变换为直流电或把直流电变换为交流电的电网换相变流器的要求。假如其他类型的电力电子变流器尚无产品标准,本部分的内容也适用。这些特定的要求适用于进行功率变换、换相(例如:半导体自换相变流器)或特殊用途(例如:直流电动机传动用半导体变流器 )的半导体电力变流器,或已知特性的组合(例如:电传动机车车辆用直接直流变流器)。本部分适用于未被专用产品标准涵盖或特殊性能未被专用产品标准涵盖的所有电力变流器。电力变流器的专用产品标准应参考本部分。

GB/T 7404.1-2013轨道交通车辆用铅酸蓄电池第1部分：电力机车、地铁车辆用阀控式铅酸蓄电池

GB/T 7404的本部分规定了电力机车、地铁车辆用阀控式铅酸蓄电池(以下简称蓄电池)的符号、产品分类与命名、要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输、贮存等。本部分适用于电力机车、地铁车辆和轻轨车辆的紧急负载及辅助用电设备所用的蓄电池。

GB/T 7404.2-2013轨道交通车辆用铅酸蓄电池第2部分：内燃机车用阀控式铅酸蓄电池

GB/T 7404的本部分规定了内燃机车用阀控式铅酸蓄电池(以下简称蓄电池)的产品分类与命名、要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输、贮存等。本部分适用于内燃机车的起动及辅助用电设备所使用的阀控式铅酸蓄电池。

GB/T 7928-2003地铁车辆通用技术条件

本标准规定了地铁车辆的使用条件、车辆类型、技术要求、安全设施、试验与验收、标志、运输与保证期限等方面内容。本标准适用于地铁车辆（以下简称车辆）。

GB/T 10411-2005城市轨道交通直流牵引供电系统

本标准规定了城市轨道交通直流牵引供电系统中供电方式、牵引变电所、电缆、接触网、牵引供电保护装置及电力调度的主要性能指标和设备运行指标等。本标准适用于城市轨道交通直流牵引供电系统。本标准不适用于城市有轨电车供电系统。

GB/T 12528-2008交流额定电压3kV及以下轨道交通车辆用电缆

本标准规定了交流额定电压3kV及以下轨道交通车辆用电缆型号、规格、技术要求、试验方法、标志和包装。本标准适用于交流额定电压3kV及以下轨道交通车辆用配电系统、控制系统、信号系统的电器装置等用电缆。

GB/T 12668.502-2013调速电气传动系统第5-2部分:安全要求功能

GB/T 12668的本部分规定了从功能安全方面考虑,对电气传动系统(安全相关)[PDS(SR)]的设计开发、集成和验证,详述了要求,给出了建议。本部分适用于《调速电气传动系统》中其他涉及调速电气传动系统的标准。本部分仅当PDS(SR)的功能安全被认定和PDS(SR)以高要求或连续模式(见3.10)操作时适用。对于低要求应用,见IEC 61508。本部分是一个产品标准,阐述了有关IEC 61508结构体系中PDS(SR)安全相关考虑,介绍了PDS(SR)做为安全相关子系统的要求。本部分意在促进PDS(SR)的电气/电子/可编程电子元件(E/E/PE)来实现PDS安全功能的安全特性。PDS(SR)的制造商和供应商通过使用本部分规范性要求,向用户(控制系统集成商、成套装备设计者等)展示他们设备的安全特性。通过运用IEC 61508的原理和在其相关领域中的实施(例如IEC 61511、IEC 61513、IEC 62061)或ISO 13849,有助于将PDS(SR)纳入安全相关控制系统。依照本部分满足IEC 61508中PDS(SR)所需的所有要求。本部分不说明以下要求:--特定应用的危险和风险分析;--特定应用的安全功能的识别;--安全完整性等级(SIL)对那些安全功能的初始分配;--除接口配置以外的传动设备;--次生危害(例如生产和制造过程中的失效);--在IEC 61800-5-1中包括的电气、热和能量的安全考虑;--PDS(SR)生产过程;--PDS(SR)信号和指令的有效性。本部分仅适用不大于SIL3的

GB/T 14894-2005城市轨道交通车辆组装后的检查与试验规则

本标准规定了由车轮支持和导向的城市轨道交通车辆（以下简称车辆）制成后的投入使用前的检查与试验规则。这些车辆由其内部控制的旋转电动机或直线电动机提供动力。该试验方法适用于下列车辆： ——由外部直流电源供电的交流传动车辆； ——带司机室拖车或中间车辆，这种车辆没有安装动力设备或牵引电动机，但其设计与同一列车中动车相类似，并且装有一些与安装在动车上的电气和/或气动设备相连接的同类设备。本标准的目的在于车辆组装完成后投入使用前，通过检查与试验验证达到下列要求：车辆型式试验的结果与用户和制造商双方签订的合同相符合；每辆通过例行试验的车辆与型式试验验证的设计标准相符合。本标准不包括用以验证耐久性或可靠性的试验项目。

GB/T 15566.10-2009公共信息导向系统.设置原则与要求.第10部分:街区

GB/T 15566的本部分规定了街区公共信息导向系统的设置原则和要求。本部分适用于街区设置的公共信息导向系统。本部分不适用于道路交通标志的设置和标线的施划。

GB/T 16650-1996TDM/FDMA点对多点微波通信系统通用规范

本标准规定了下行（中心站→外围站）采用时分复用（TDM）方式，上行（外围站→中心站）采用频分多址（FDMA）方式的点对多点微波通信系统的要求、试验方法、检验规则以及标志、包装、运输、贮存等。本标准适用于TDM/FDMA点对多点微波通信系统。

GB/T 17702-2021电力电子电容器

本文件适用于电力电子应用的电容器。使用这些电容器的系统运行频率通常低于15 kHz，而脉冲频率则可能达到运行频率的5倍~10倍。本文件把作为部件安装在壳体中的电容器区分为交流电容器和直流电容器。本文件涵盖了极广泛的电容器技术及其多个应用，例如：过电压保护、直流和滤波、开关回路、储能以及辅助变流器等。本文件不适用于：——在50 kHz频率以下运行的感应加热装置用电容器(参见IEC 60110-1和IEC 60110-2)；——电动机及其类似应用的电容器(参见IEC 60252-1和IEC 60252-2)；——在电路中用来阻断电网中一次或多次谐波的电容器；——荧光灯和放电灯用小型交流电容器(参见IEC 61048和IEC 61049)；——抑制无线电干扰用电容器(参见IEC 60384-14)；——标称电压1 000 V以上交流电力系统用并联电容器(参见IEC 60871-1和IEC TS 60871-2)；——标称电压1 000 V及以下交流电力系统用自愈式并联电容器(参见IEC 60831-1和IEC 60831-2)；——标称电压1 000 V及以下交流电力系统用非自愈式并联电容器(参见IEC 60931-1和IEC 60931-2)；——不用于电力电路的电子电容器；——电力系统用串联电容器(参见IEC 60143)；——耦合电容器及电容分压器(参见IEC 60358-1)；——微波炉电容器(参见IEC 61270-1)；——轨道交通用电容器［参见IEC 61881(所有部分)］。应用示例在9.1中给出。