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GB/T 1859的本部分规定了往复式内燃机声功率级的测定方法--工程法。本部分适用于GB/T 6072.1适用范围的往复式内燃机(以下除特别说明外,简称发动机),以及尚无合适标准可使用的其他内燃机。
GB/T 1859的本部分规定了往复式内燃机声功率级的测定方法——简易法。本部分适用于GB/T 6072.1适用范围的往复式内燃机(以下除特别说明外,简称发动机),以及尚无合适标准可使用的其他内燃机。
GB/T 1859的本部分规定了往复式内燃机声压法声功率级的测定方法——半消声室精密法。本部分适用于GB/T 6072.1定义的往复式内燃机(以下除特别说明外,简称发动机),以及尚无合适标准可使用的其他内燃机。
GB/T 1859的本部分规定了往复式内燃机声功率级的测定方法 使用标准声源简易法。本部分适用于GB/T 6072.1适用范围的往复式内燃机(以下除特别说明外,简称发动机),以及尚无合适标准可使用的其他内燃机。
本标准定义了机械振动、冲击与状态监测领域特有的术语和表达式。
GB/T 2423的本部分提供了不论有无包装的产品安装的方法以及设备和元器件在GB/T 2423冲击(试验E)、振动(试验F)和稳态加速度(试验G)等动力学试验中的安装要求。当与试验设备安装并进行这些试验时,不论有无包装,均视为样品。
本部分规定了水电站水力机械设备的基本术语,并对其部件加以定义。 本部分的目的为: ·规范各部件的名称。当有两个以上名称存在时,给出优先选择的一个,其他名称列入括号内; ·为便于辨认,用图示方式定义了部件名称。
本标准给出了声学和有关声学的常用的和基础的名词和术语。 本标准给出的声学术语共有914条,分成十三章(第2-14章)。当一术语具有两个或两个以上不同性质的定义时,则用a,b,c分行并列叙述。附录A为汉英声学名词,按汉语拼音字母次序排列,此附录同时作为声学术语的汉文索引。附录B为英汉声学名词,按英文字母次序排列,也作为声学术语的英文索引。 本标准声学术语中所列的名词(汉文或英文),当有两个或两个以上的同义词时,对于未加区别的名词,表示这些名词的地位是同等的,均可使用。对圆括号()里的名词,一般表示过去曾用过的名词,现在仍可使用,但本标准不作推荐。方括号[]里的字表示可以省略。定义中圆括号()里的字一般是注释。名词中的花括号{}表示主要根据所列学科的规定。斜体表示拼音。
本标准给出了用静水压激励法、压电补偿法、耦合腔互易法、振动液柱法、标准水听器比较法校准水听器声压灵敏度的校准原理、校准装置、校准条件和校准方法。本标准适用于0.01 Hz~3.15 kHz频率范围内水听器声压灵敏度的校准。
GB 4706.1-2005的该章用下述内容代替:GB 4706的本部分适用于电网或电池供电的便携式组合器具,带或不带内置的电池充电器,带有一个底盘,打算在室内或室外使用的与工业和商业在户内或户外使用的,湿式、干式清洁地毯或地板的器具的安全。单相器具额定电压不超过250V,其他器具不超过480V。本部分也适用于电动机使用其他形式能量的器具,但是必须考虑其造成的影响。对于表明在正常使用中要处理危险粉尘的器具,附加要求在IEC 60335-2-69附录AA中规定。
GB/T 6075的本部分规定了在整机的非旋转或非往复部件上测量评价机器振动的通用条件及方法。以振动量值和振动变化两个方面表述的评价准则与运行监测和验收测试有关。评价准则的提出首先考虑机器安全可靠的长期运行,同时也考虑对相关设备的有害影响减至少。本部分也规定了运行限值。本部分的评价准则仅与机器本身产生的振动有关,而与外部传递给它的振动无关。本部分不考虑扭转振动。
本标准规定了对听力计或有关部分的要求。用此设计能以标准化的方式给受试者提供语言声,例如用于语言识别测试。 听力计划分为四种类型:A类能提供范围广泛的功能,B类只提供基本功能,采用自由场等效输出级校准耳机的A、B类听力计,分别定为A-E和B-E类。 本标准不包括能提供频率响应调节的语言听力计的要求。该调节是想为每个受试者确定佳可懂度频率响应曲线。 本标准的目的,在于当使用符合本标准的不同听力计,对一给定受试者用语言作为试验刺激的听力测试,对于给定的校准方法应给出基本相同的结果,对耳机与骨振器产生的输出级,给出它们的规格、校准及测试的方法: A-E类及B-E类听力计的自由场等效输出级法。 A类及B类听力计的不修正的耦合腔输出级法。 注:结果还与听力计以外的试验材料、测试室、扬声器等因素有关。
本标准规定了一种方法,用于描述短持续听力测试和参考信号的物理特性及其测量方法。本标准还规定了用听力级确定测试信号电平的心理声学方法。作为参考资料的需要,还包括一个使用指南。本标准未描述短持续信号的使用方法,或未规定临床所采用的波形。本标准的目的是保证对短持续的测听刺激作出规定;用相同的方法测量,用规定的方法进行校准。
本标准规定了用于保护人员免受机械危险伤害的防护装置的设计、制造和选择的一般要求。本标准给出了影响防护装置设计和制造的其他危险。本标准适用于在其发布之后生产的机械用防护装置。本标准适用于固定式和活动式防护装置。本标准不适用于联锁装置,联锁装置的要求由ISO 14119予以规定。本标准没有规定具体涉及机动车辆专用系统,如ROPS(滚翻保护结构)、FOPS(落物保护结构)和TOPS(倾翻保护结构),以及涉及起重机械专用系统的要求。
本标准规定了船用柴油机(以下简称柴油机)在规定的稳态工况运转时,在包络柴油机的假想矩形六面体测量表面上测量声压级和确定噪声声功率的工程法和简易法。本标准适用于柴油机台架试验时辐射的空气噪声测量。
为了能够对不同来源的液压试验设备进行比较,本标准制定了:特性一览表;获取某些特性的标准方法。本标准提供了如下两个描述的级别,用于描述液压试验设备:1级描述;2级描述。本标准适用于以下设备:液压振动发生器[作动器、伺服阀、位置控制装置的全部或一部分,若需要,还配有静态力补偿装置];伺服阀控制装置;液压传动系统;完整的液压振动发生器系统。
本部分适用于包括电力变流设备、控制设备和电动机的交流调速电气传动系统。但不包括铁路牵引传动和电动车辆传动。 本部分适用于变流器电压(线电压)范围为交流1kV~35kV、输入侧频率为50Hz或60Hz、负载侧频率至600Hz的电气传动系统。对电压15kV以上的系统的要求未包括在内、由制造商和系统供应商商定。 对于电压1kV以上、采用与低压变流器(低于1kV)连接的降压输入变压器和/或升压输出变压器的电气传动系统,GB/T 12668.2-2002适用。 GB 12668.3-2003给出了电磁兼容性(EMC)方面的要求。 IEC 61800-5给出了对电压1kV以上的电气传动系统的特定安全要求。 本部分给出了变流器的特型、变流器的拓扑结构及其与整个交流电气传动系统的关系。同时还说明了关于额定值、正常使用条件、过载情况、浪涌承受能力、稳定性、保护、交流电源接地、拓扑结构和试验等性能的要求。此外,本部分还给出了诸如控制方案、扭振分析的应用指南,并给出有关接地和电气传动系统部件集成的推荐方法。
本部分规定了周期、随机和瞬态的全身振动的测量方法,指出了综合决定振动暴露能够被接受程序的主要因素。附录B至附录D表明了目前的观点并提供了振动对健康、舒适与感知、运动病的可能影响的指南。考虑的频率范围为: ——对健康、舒适与感知为0.5Hz~80Hz; ——对运动病为0.1Hz~0.5Hz。 尽管没有涉及人体行为的潜在影响,这里关于全身振动测量指南的绝大部分也可用于这个领域。本部分还规定了为了测定人体暴露,而安装传感器的优先方法的原则。本部分不适用于像车辆事故产生的极大单次撞击。 本部分适用于通过支撑面传递到整个人体的运动,这些支撑面包括站立的人的脚或坐着的人的臀部、背部和脚或躺卧的人的支撑区域。这种类型的振动出现在交通工具、机械设备、建筑物中以及正在工作的机器附近。
GB/T 13441的本部分是GB/T 13441.1的具体应用,即机械振动对固定导轨运输系统中乘客及乘务员舒适影响的评价指南。旨在供采购、订制技术条件或者应用固定导轨系统的组织使用,以有助于这些组织了解固定导轨运输系统的设计以及系统的其他特性与乘客与乘务员舒适度之间的关系。本指南建立了系统间相对舒适度的评价方法,而不是绝对舒适度级。本部分适用于暴露于沿x、y和z轴的直线振动,以及绕人体中心的三个轴的旋转振动的正常健康的人群。旨在采用一个通过沿着和绕着车辆坐标轴产生的人体运动的运动函数为舒适度评估提供指导。本部分既不适用于可能引起损伤的高幅值单次瞬时运动,如车辆事故或纵向列出冲动产生的撞击,也不适用于可能影响健康的高幅值振动本部分适用固定导轨客运系统包括轨道系统(重轨和轻轨)、磁悬浮轨道(MAGLEV)系统和橡胶轮胎式地铁系统以及上述依靠侧倾性能来抵消通过曲线时的横向加速度的各种运输系统。本部分提供受垂向力产生的超低频加速度(0.1Hz~0.5Hz)可能导致运动病影响的指导。这些垂向力可能是在曲线缓和、超高和车体倾卸技术的共同作用下产生的。然而,本部分并不提供横向力或纵向力产生的超低频加速度(低于0.5Hz)对舒适影响的指导。此类超低频加速度是由导轨的几何形状(水平排列和倾斜)产生的。本部分仅给出基于运动环境的乘坐舒适的评价指导。
本标准规定了学科分类原则、学科分类依据、编码方法,以及学科的分类体系和代码。本标准适用于基于学科的信息分类、共享与交换,亦适用于宏观管理和部门应用。本标准的分类对象的学科,不同于和行业。本标准的分类不能代替文献、情报、图书分类及学术上的各种观点。
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