粉末冶金轴承检测

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GB/T 221-2008钢铁产品牌号表示方法

本标准规定了钢铁产品牌号表示方法。本标准适用于编写生铁、碳素结构钢、低合金结构钢、优质碳素结构钢、切削钢、合金结构钢、弹簧钢、工具钢、轴承钢、不锈钢、耐热钢、焊接用钢、冷轧电工钢、电磁纯铁、原料纯铁、高电阻电热合金及有关专用钢等产品牌号。本标准中未规定的钢铁产品牌号表示方法，应按本标准规定的原则编写牌号。

GB/T 2688-2012滑动轴承.粉末冶金轴承技术条件

本标准规定了GB/T 18323中规定的粉末冶金轴承的技术条件。本标准适用于粉末冶金铁基和铜基轴承。

GB/T 2900.100-2017电工术语 超导电性

GB/T 2900的本部分规定了超导技术领域用术语和定义。本部分适用于超导技术领域。

GB/T 3500-2008粉末冶金.术语

本标准适用于有关粉末冶金的术语。粉末冶金系冶金和材料科学的一个分支，它涉及到金属粉末制取，以及通过成型和烧结将金属粉末与（或不与）非金属粉末添加剂的混合物制成制品。

GB/T 4549.2-2004铁道车辆词汇 第2部分;走行装置

本部分界定了铁道车辆走行装置术语。 本部分适用于有关铁道车辆的标准、技术文件及科技出版物等。

GB/T 4754-2017国民经济行业分类

本标准规定了全社会经济活动的分类与代码。本标准适用于在统计、计划、财政、税收、工商等宏观管理中，对经济活动的分类，并用于信息处理和信息交换。

GB/T 5249-2013可渗透性烧结金属材料 气泡试验孔径的测定

本标准规定的方法称为气泡试验法,适用于以“气泡试验”方法测定可渗透性烧结金属材料(过滤器、多孔轴承、多孔电极及具有联通孔的其他元件)的孔径。气泡试验是一种金属多孔材料质量控制的测试方法,不适用于衡量金属多孔材料的等级,也不能准确判定金属多孔材料孔径及孔径分布。

GB/T 6477-2008金属切削机床.术语

本标准规定了金属切削机床的一般术语、车床、铣床、钻床、镗床、磨床、齿轮加工机床、螺纹加工机床、刨床和插床、拉床、锯床、组合机床及组合机床自动线、刻线机、管子加工机床、机床附件，运动、参数、零部件和加工方法的术语及其定义。本标准适用于一般用途的金属切削机床（以下简称机床）。

GB/T 6565-2015职业分类与代码

本标准规定了我国职业的分类结构、类别、代码及说明。本标准适用于按职业分类的各种普查、调查统计及行政管理和国内外信息交流等。

GB/T 6804-2008烧结金属衬套.径向压溃强度的测定

本标准规定了圆筒形烧结金属衬套径向压溃强度的测定方法。本标准适用于纯金属粉末或合金粉末制成的烧结衬套。带挡边的烧结金属衬套（滑动轴承）如需测定径向压溃强度，可将外径尺寸不同的部分切除，测定主体部分。球形烧结金属轴承由供需双方协议，参考本标准规定的方法测定压溃负荷。

GB/T 8845-2017模具 术语

本标准界定了模具的常用术语。由通用术语和冲模、塑料模、压铸模、锻模、粉末冶金模、拉制模、挤压模、辊压模、玻璃模、橡胶模、陶瓷模、铸造模等术语组成。本标准适用于模具常用术语的理解和使用。

GB/T 10445-1989滑动轴承 整体轴套的轴径

本标准规定了与整体轴套相配合的轴的直径系列.

GB/T 12767-1991粉末冶金制品 表面粗糙度 参数及其数值

本标准规定了评定粉末冶金制品表面粗糙度参数及其数值、通则和测量仪器要求。 本标准适用于对粉末冶金制品（硬质合金、过滤器除外）的表面粗糙度的评定。 本标准根据粉末冶金制品为多孔性结构的特有特征，单独规定了多孔性制品孔隙看作填平到一定深度的平底表面来评定表面粗糙度。

GB/T 17616-2013钢铁及合金牌号统一数字代号体系

本标准规定了钢铁及合金产品牌号统一数字代号(简称“ISC”代号)的总则、结构型式、分类和编组、编码规则、编制和管理。本标准适用于钢铁及合金产品牌号编制统一数字代号。凡列入标准和行业标准的钢铁及合金产品应同时列入产品牌号和统一数字代号,相互对照,两种表示方法均有效。

GB/T 18274-2017汽车制动系统修理竣工技术规范

本标准规定了汽车盘式制动器、鼓式制动器、气压制动传动装置、液压制动传动装置和驻车制动装置修理竣工的技术要求及检验规则。本标准适用于汽车及挂车的制动器和制动传动装置的修理，其他车辆制动器的修理可参照执行。

GB/T 19076-2022烧结金属材料规范

本文件规定了用于制造轴承和结构零件的烧结金属材料的化学成分和物理力学性能。选择粉末冶金材料时，注意其性能不仅取决于化学成分和密度，而且取决于制造工艺。用于特定用途的烧结材料，其性能没必要和用于其他工况的锻、铸造材料的性能相同，因此，建议需方和可能的生产厂家联系。

GB/T 20972.3-2008石油天然气工业 油气开采中用于含硫化氢环境的材料 第3部分:抗开裂耐蚀合金和其他合金

注意：按本部分选择的耐蚀合金和其他合金，在油气开采中规定的含硫化氢环境里是抗开裂的，但并不一定在所有的使用环境下都可避免开裂。为预期的使用环境选择合适的耐蚀合金和其他合金是设备使用者的责任。GB/T 20972的本部分给出了在油气开采及天然气处理厂含硫化氢(HS)环境中，设备用耐蚀合金(CRA)和其他合金的选择及评定的要求和推荐作法，这些设备的失效会对公众、个人健康和安全或环境造成危害。使用本部分有助于避免设备发生这种代价高昂的腐蚀破坏。本部分是对那些合适的设计规范、标准和准则的补充，但不能代替它们对材料的要求。本部分叙述了这些材料抗由硫化物应力开裂(SSC)、应力腐蚀开裂(SCC)和电偶诱发的氢应力开裂(GHSC)引起的破坏的性能。本部分只涉及开裂，不涉及均匀腐蚀(质量减少)或局部腐蚀造成的材料损失。本部分适用于按常规弹性准则设计和制造设备所用材料的选择和评定。对于使用塑性准则的设计(例如基于应变和极限状态设计)，按GB/T 20972.1-2007第5章的要求。本部分不一定适用于炼油或下游的加工设备。

GB/T 21219-2007磁性材料.分类

本标准适用于对大批量生产的磁性材料进行分类。“磁性材料”表示应用中要求其具有铁磁性或亚铁磁性的物质。本标准中，磁性材料的分类以公认的主要两类产品为基础：——软磁材料（矫顽力≤1000A/m）；——永（硬）磁材料（矫顽力>1000A/m）；在这些主要类别中，当分类合理时可辨别出如下一些特性：——材料的主要合金元素、冶金状态和物理性能；——在可能和方便时，可辨认出这些特性间的相互关系。按特殊应用领域的分类不适用于所有的材料，因为根据其要求的特性，不同的材料常可用于相同的用途。

GB/T 21561.1-2018轨道交通 机车车辆受电弓特性和试验 第1部分:干线机车车辆受电弓

GB/T 21561的本部分规定了干线机车车辆受电弓从接触网系统集取电流的通用特性，也规定了受电弓(除绝缘子外)应进行的试验。本部分适用于干线机车车辆受电弓。本部分不适用于对安装在车顶上受电弓所进行的绝缘配合试验。本部分不适用于地铁和轻轨车辆受电弓。

GB/T 21561.2-2018轨道交通 机车车辆受电弓特性和试验 第2部分:地铁和轻轨车辆受电弓

GB/T 21561的本部分规定了地铁和轻轨车辆受电弓从接触网系统集取电流的通用特性，也规定了受电弓(除绝缘子外)应进行的试验。本部分适用于地铁和轻轨车辆受电弓。本部分不适用于对安装在车顶上受电弓所进行的绝缘配合试验。本部分不适用于干线机车车辆受电弓。本部分适用于柔性悬挂接触网系统。对于刚性悬挂系统需要用户和供应商进行特殊考虑。