铁路应用铁道车辆设备检测

发布时间：2024-06-21 作者：中析研究所浏览：

GB/T 3317-2006电力机车通用技术条件

本标准规定了电力机车的通用技术条件、验收规则、标志与质量保证等。本标准适用于轨距1435mm、单相交流50Hz25kV的干线电力机车（以下简称机车）。与本标准类似的由旋转电动机提供动力的机车可参考使用。

GB/T 7928-2003地铁车辆通用技术条件

本标准规定了地铁车辆的使用条件、车辆类型、技术要求、安全设施、试验与验收、标志、运输与保证期限等方面内容。本标准适用于地铁车辆（以下简称车辆）。

GB/T 14894-2005城市轨道交通车辆组装后的检查与试验规则

本标准规定了由车轮支持和导向的城市轨道交通车辆（以下简称车辆）制成后的投入使用前的检查与试验规则。这些车辆由其内部控制的旋转电动机或直线电动机提供动力。该试验方法适用于下列车辆： ——由外部直流电源供电的交流传动车辆； ——带司机室拖车或中间车辆，这种车辆没有安装动力设备或牵引电动机，但其设计与同一列车中动车相类似，并且装有一些与安装在动车上的电气和/或气动设备相连接的同类设备。本标准的目的在于车辆组装完成后投入使用前，通过检查与试验验证达到下列要求：车辆型式试验的结果与用户和制造商双方签订的合同相符合；每辆通过例行试验的车辆与型式试验验证的设计标准相符合。本标准不包括用以验证耐久性或可靠性的试验项目。

GB/T 20908-2007城市轨道交通接触网检测车通用技术条件

本标准规定了城市轨道交通线路用接触网检测车（以下简称“检测车”）的使用条件、技术要求、试验和验收、备品备件与质量保证等。本标准适用于采用标称电压为DC 750V或DC l500V，接触网供电，走行轨回流的城市轨道交通线路用接触网检测车。

GB/T 21561.1-2018轨道交通机车车辆受电弓特性和试验第1部分:干线机车车辆受电弓

GB/T 21561的本部分规定了干线机车车辆受电弓从接触网系统集取电流的通用特性，也规定了受电弓(除绝缘子外)应进行的试验。本部分适用于干线机车车辆受电弓。本部分不适用于对安装在车顶上受电弓所进行的绝缘配合试验。本部分不适用于地铁和轻轨车辆受电弓。

GB/T 21561.2-2018轨道交通机车车辆受电弓特性和试验第2部分:地铁和轻轨车辆受电弓

GB/T 21561的本部分规定了地铁和轻轨车辆受电弓从接触网系统集取电流的通用特性，也规定了受电弓(除绝缘子外)应进行的试验。本部分适用于地铁和轻轨车辆受电弓。本部分不适用于对安装在车顶上受电弓所进行的绝缘配合试验。本部分不适用于干线机车车辆受电弓。本部分适用于柔性悬挂接触网系统。对于刚性悬挂系统需要用户和供应商进行特殊考虑。

GB/T 23430-2009城市轨道交通内燃调车机车通用技术条件

本标准规定了城市轨道交通内燃调车机车的术语和定义使用条件、技术要求、结构特点与参数、试验与验收、标志等方面的内容。本标准适用于在城市轨道交通车辆段或停车场内进行调车作业，兼用于列车救援和工程列车牵引，以柴油机为动力的内燃调车机车(以下简称机车)。

GB/T 23431-2009城市轻轨交通铰接车辆通用技术条件

本标准规定了轻轨交通铰接车辆的使用条件、车辆类型、技术要求、安全设施、试验与验收、标志、运输与保证期限等方面内容。本标准适用在地面、隧道或高架桥上运行的铰接式轻轨交通车辆（以下简称车辆）。

GB/T 25023-2010机车车辆车端动力连接器

本标准规定了铁道机车车辆车端动力连接器的使用环境，型号标记、结构形式与接触对的编号排列，技术要求、试验方法、检验规则，包装储运等。本标准适用于铁道机车车辆车端动力连接器的制造、检验和验收。

GB/T 25118-2010轨道交通机车车辆电气设备开启式功率电阻器规则

本标准规定了机车车辆主电路和辅助电路用的各种功率电阻器的使用规则，而不考虑它们所应用的电路和机车车辆的类型。本标准规定了：电阻参数;功率电阻应满足的使用条件；验证使用条件的试验和试验方法；电阻上的标识及其参数。

GB/T 25122.1-2018轨道交通机车车辆用电力变流器第1部分:特性和试验方法

GB/T 25122的本部分规定了机车车辆用电力变流器的术语和定义、使用条件、一般特性和检验方法。本部分适用于为轨道交通机车车辆的牵引电路和辅助电路(动力车辆、客车及拖车)供电的电力变流器。本部分也可应用于其他牵引车辆(例如无轨电车等)的电力变流器。本部分适用于完整的变流器机组及其配置，包括：——半导体器件组件；——集成冷却系统；——包括电感、电容、变压器、电阻、接触器、开关的集成组件；——半导体驱动单元(semiconductor drive units简称SDU)及相关传感器；——保护电路。本部分包含了下列类型的供电电源：——交流接触网；——直流接触网；——车载电源(例如发电机、蓄电池以及其他电源)。本部分不适用于为半导体驱动单元(SDU)提供电气控制电源的变流器和为变流器工作相关的其他设备(如传感器)供电的变流器。

GB/T 25122.4-2018轨道交通机车车辆用电力变流器第4部分:电动车组牵引变流器

GB/T 25122的本部分规定了电动车组用牵引变流器的使用条件、系统构成、主要参数、技术要求、检验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。本部分适用于电动车组牵引变流器(以下简称变流器)，其他类似用途的牵引变流器可参照执行。本部分不适用于城轨车辆用牵引变流器。

GB/T 25122.5-2018轨道交通机车车辆用电力变流器第5部分:城轨车辆牵引变流器

GB/T 25122的本部分规定了城轨车辆牵引变流器的使用条件、系统构成、技术要求、检验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。本部分适用于城轨车辆牵引变流器(以下简称变流器)。

GB/T 25336-2018铁路大型养路机械检查与试验方法

本标准规定了铁路大型养路机械外观、结构、主要技术性能的检查要求与试验方法。本标准适用于铁路大型养路机械整车及重要部件制成后投入使用前的检查与试验。厂修铁路大型养路机械可参照执行。

GB/T 25337-2018铁路大型养路机械通用技术条件

本标准规定了铁路大型养路机械的术语和定义、使用条件、整车与各系统(部件)要求、高海拔大型养路机械特殊要求、检查与试验、整车的标志、包装及运输。本标准适用于在1 435 mm轨距上使用的铁路大型养路机械。非标准轨距的铁路大型养路机械可参照执行。

GB/T 25890.9-2010轨道交通.地面装置直流开关设备第7-3部分:直流牵引供电系统专用测量、控制和保护装置隔离电压变送器和其他电压测量设备

GB/T 25890的本部分规定了隔离电流变送器和其他用于轨道交通直流设施和地面装置的电压测量设备的要求。变送器通常安装在配电盘一次侧设备的传感器或钢轨和二次侧设备之间，为输入和输出提供电气绝缘。

GB/T 28807-2012轨道交通.机车车辆和列车检测系统的兼容性

本标准描述了机车车辆在特定线路运行所需相互认可的程序,描述了干扰电流、列车检测系统电磁敏感度、牵引供电特性的测量方法以及程序。认可程序的结果成为“兼容性案例”的具有规范格式、满足兼容性条件的证明文件。认可程序也适用于影响兼容性的机车车辆、牵引供电或列车检测系统的改进。兼容性案例的范围限于证明机车车辆与列车检测系统特性(即限值)的兼容性。本标准中列车检测系统仅涉及轨道电路或车轮检测器。

GB/T 28809-2012轨道交通.通信、信号和处理系统.信号用安全相关电子系统

本标准适用于轨道交通信号应用中的安全相关电子系统（包括子系统和设备）。本标准涉及的范围以及其他IEC标准的关系如图1所示。本标准适用于所有安全相关轨道交通信号系统/子系统/设备。但在IEC 62278和本标准中定义的危害分析和风险评估过程对于所有的轨道交通信号系统/子系统/设备来说是必要的，以便确定安全需求。如果分析表明无安全需求存在（也就是非安全相关的情况），并且倘若此结论不受后续变化影响的话，那么可终止本安全标准的应用。本标准既适用于整体信号系统的规范、设计、建造、安装、验收、运行、维护和修改/扩展阶段，也适用于整体信号系统中的单个子系统和设备。附录C包括与电子硬件元器件相关的规程。本标准适用于通用的（包括与应用类型无关的和专门应用类别的）子系统和设备，也适用于特定应用中的系统/子系统/设备。本标准不适用于既有系统/子系统/设备（即在本标准创建之前它们已被接受）。但只要合理并符合实际，对既有系统、子系统和设备的变更与扩展推荐采用本标准。本标准主要适用于为轨道交通信号应用专门设计和制造的系统/子系统/设备。只要合理并符合实际，它也适用于那些作为安全相关信号系统部件的通用或工业设备（比如电源、调制解调器等）。至少，应提供证据证明：——不依靠此设备来实现安全；——可依靠此设备来实现安全相关功能。本标准适用于轨道交通信号系统的功能安全，它不涉及职业健康和个人安全问题，这方面问题由其他标准讨论。图1 轨道交通主要标准的应用范围（略）