车载电子组件2检测

发布时间：2024-06-21 作者：中析研究所浏览：

GB/T 2423.37-2006电工电子产品环境试验第2部分:试验方法试验L:沙尘试验

本部分规定了确定空气中悬浮的沙尘对产品的影响的试验方法。本试验方法不适用于检测空气过滤器。只有试验方法Lc2适用于模拟高速粒子（大于100m/s）的腐蚀效应。

GB/T 2423.60-2008电工电子产品环境试验.第2部分:试验方法.试验U:引出端及整体安装件强度

GB/T 2423的本部分适用于在正常装配或修理过程中其引出端或整体安装件可能受到应力的所有电工电子元器件。

GB 20071-2006汽车侧面碰撞的乘员保护

本标准规定了汽车进行侧面碰撞的要求和试验程序，还对于车辆型式的变更、三维H点装置、移动变形壁障及侧碰撞假人进行了规定。本标准适用于其质量为基准质量时，低座椅的R点与地面的距离不超过700mm的M<下标1>和N<下标1>类车辆。

GB/T 20135-2006智能运输系统.电子收费.系统框架模型

本标准规定了电子收费系统框架模型的总体架构、逻辑实体和实体间的接口描述、规定了系统中涉及的安全体系。本标准适用于公路收费系统、城市道路收费系统，停车场收费系统也可参考执行。

GB/T 20267-2006车载导航电子地图产品规范

本标准规定了导航电子地图产品的基本内容和质量要求，定义了道路功能等级及颜色表示、背景信息的样式、图式符号及地址编码规则等。本标准适用于我国车载导航电子地图产品的定义、制作。基于位置的信息服务（LBS）和智能交通系统（ITS）中的导航电子地图产品可以参考此标准。

GB/T 20268-2006车载导航地理数据采集处理技术规程

本标准规定了车载导航地理数据的基本内容、数据采集处理的技术要求和流程、主要要素的采集处理方法、数据质量控制方法及成果整理归档要求。本标准适用于ITS应用，其他相关领域也可参考使用。在实际工作中，所采集的数据内容根据应用需求可以少于或多于本标准的规定，但应达到本标准的技术要求。

GB 20300-2018道路运输爆炸品和剧毒化学品车辆安全技术条件

本标准规定了道路运输爆炸品和剧毒化学品车辆的术语和定义、要求、标志和随车文件。本标准适用于在道路上运输爆炸品和剧毒化学品的汽车和挂车(以下简称车辆)。

GB/T 20438.1-2017电气/电子/可编程电子安全相关系统的功能安全第1部分:一般要求

GB/T 20438包含电气/电子/可编程电子系统在执行安全功能时要考虑的各个方面。GB/T 20438的主要目的是促进负责产品或应用领域的技术委员会制定产品和应用领域标准。这将允许充分考虑与产品或应用相关的所有因素，从而满足产品和应用领域用户的特定需要。GB/T　20438第二个目的是，在产品或应用领域没有标准的情况下能够开发E/E/PE安全相关系统。GB/T 20438尤其：a)　适用于包含有一个或几个电气/电子/可编程电子组件的安全相关系统；b)　是一个一般基础并适用于所有E/E/PE安全相关系统而无需考虑其具体应用；c)　包括通过应用E/E/PE安全相关系统达到可容忍风险，但不包含E/E/PE设备自身出现的危险(如电击)；d)　可应用于所有类型的E/E/PE安全相关系统，包括保护系统和控制系统；e)　不包括在下列情况时的E/E/PE系统：——能够靠其自身能力满足可容忍风险的单一E/E/PE系统，并且——该单一E/E/PE系统安全功能要求的安全完整性低于规定的安全完整性等级1(GB/T 20438规定的低安全完整性等级)。f)　主要针对其失效将对人和/或环境安全产生影响的E/E/PE安全相关系统；但是，失效的后果也将对经济产生严重影响。从这个角度讲，GB/T 20438可用来规范任何用于保护设备和产品的E/E/PE系统；g)　考虑了E/E/PE安全相关系统和其他风险降低措施，以便能系统性的、以基于风险的方式确定E/E/PE安全相关系统的安全要求规范；h)　用整体安全生命周期模型作为技术框架，以便系统性地处理为确保E/E/PE安全相关系统功能安全所必需的活动；i)　不对各领域应用规定要求的安全完整性等级(这需要以该领域应用的详细信息和知识为基础)，适合的安全完整性等级由负责制定各应用领域标准的技术委员会在行业应用标准中规定；j)　对于尚无标准的各产品和应用领域提供E/E/PE安全相关系统的通用要求；k)　需要在风险和危险分析时考虑恶意的和非授权的行为。分析范围包括所有相关的安全生命周期阶段；l)　不包括防止未经批准人员损害E/E/PE安全相关系统的安全功能和/或对其产生不利影响的预防措施；［见k)］m)　不规定需要满足E/E/PE安全相关系统要求的安保策略或安保服务的开发、实现、维护和/或运行的要求；n)　不适用符合IEC 60601系列的医疗设备。GB/T 20438的本部分包含的一般要求适用于GB/T 20438的所有部分。GB/T 20438其他部分涉及更具体的问题：——第2部分和第3部分对E/E/PE安全相关系统(硬件和软件)提出了更多、更具体的要求；——第4部分规定GB/T 20438中使用的术语定义和缩略语；——第5部分用示例的方法，提供了第1部分应用中确定安全完整性等级的指南；——第6部分提供了第2部分和第3部分的应用指南；——第7部分包括技术和措施概述。GB/T 20438.1、GB/T 20438.2、GB/T 20438.3和GB/T 20438.4是基础的安全标准，虽然它不适用于低复杂的E/E/PE安全相关系统(见GB/T 20438.4-2017的3.4.3)，但作为基础安全标准，各技术委员会可以在IEC指南104和ISO/IEC指南51的指导下制定相关标准时使用。GB/T 20438.1、GB/T 20438.2、GB/T 20438.3和GB/T 20438.4也可作为独立标准来使用。GB/T 20438的横向安全功能不适用于在IEC 60601系列指导下的医疗设备。图1表示了GB/T 20438的整体框架，同时明确了本部分在实现E/E/PE安全相关系统功能安全过程中的作用。

GB/T 20438.2-2017电气/电子/可编程电子安全相关系统的功能安全第2部分:电气/电子/可编程电子安全相关系统的要求

GB/T 20438的本部分a)　在使用前，应充分理解GB/T 20438.1，GB/T 20438.1提供了实现功能安全的总体框架；b)　适用于GB/T 20438.1定义的安全相关系统，安全相关系统至少包含一种电气、电子或可编程电子组件；c)　适用于E/E/PE安全相关系统中的所有组件(包括传感器、执行器和操作员界面)；d)　规定了如何按照GB/T 20438.1定义的E/E/PE系统安全要求规范(由E/E/PE系统安全功能要求规范和E/E/PE系统安全完整性要求规范组成)，开发出E/E/PE系统设计要求规范；e)　规定了在E/E/PE安全相关系统的设计和制造过程中(即建立E/E/PE系统安全生命周期模型)除软件外所进行活动的要求，软件要求在GB/T 20438.3(见图2~图4)中给出；这些要求包含了用以避免和控制故障和失效发生的技术和措施的应用，并被划分成与安全完整性等级相对应的不同等级；f)　规定了执行E/E/PE安全相关系统的安装、调试以及终安全确认所需的信息；g)　不适用于E/E/PE安全相关系统的运行和维护阶段，这方面内容在GB/T 20438.1中给出。但是，本部分为用户提供了有关E/E/PE安全相关系统的运行和维护所需的信息和规程的准备要求；h)　规定了对E/E/PE安全相关系统进行各种修改的各方应满足的要求；i)　不适用于符合IEC 60601的医疗设备。GB/T 20438.1、GB/T 20438.2、GB/T 20438.3和GB/T 20438.4是基础的安全标准，虽然它不是针对低复杂的E/E/PE安全相关系统(见GB/T 20438.4—2017的3.4.3)，但作为基础安全标准，各技术委员会可以在IEC指南104和ISO/IEC指南51的指导下制定相关标准时使用。GB/T 20438.1、GB/T 20438.2、GB/T 20438.3和GB/T 20438.4也可作为独立标准来使用。GB/T 20438的横向安全功能不适用于在IEC 60601系列指导下的医疗设备。各技术委员会的责任之一，是在其标准的起草工作中尽可能使用基础的安全标准。在本部分中，本基础安全标准中的要求、测试方法或测试条件只有在这些技术委员会起草的标准中已明确引用或包含时适用。图1表示了GB/T 20438的整体框架，同时指出了本部分在实现E/E/PE安全相关系统的功能安全过程中的作用。GB/T 20438.6—2017的附录A详述了GB/T 20438.2和GB/T 20438.3的应用。

GB/T 20607-2006智能运输系统体系结构服务

本标准规定了智能运输系统的主要服务区域及服务的一般要求、参考模型及主要内容。本标准适用于智能运输系统领域的开发、应用和实施，城市轨道、货物联合运输等方面可参照执行。

GB/T 20612.1-2006交通及出行者信息(TTI)经交通报文编码的TTI报文第1部分;使用ALERT-C的广播数据系统-交通报文频道(RDS-TMC)编码协议

1．1 概述本部分说明了RDS—TMC的编码协议。RDS—TMC中所使用的ALERT-C协议主要用于提供面向事件的道路使用者信息。考虑到未来的发展，本部分预留了许多“接口”，本部分也包括了部分面向状态的道路使用者信息报文。本部分的设计紧密结合了ALERT_PLUS协议(见ENV 12313—4，在同样的RDS系统中，ALERT-C、ALERT-PLUS协议均可用)。1．2 内容本部分显示部分规定了符合ALERT—C总体要求的可向用户显示的报文，规定了报文的结构、内容以及向驾驶员显示的内容。 RDS—TMC的报文具有语言独立性，用户可选择不同的显示语言。本部分使用道路事件信息标准列表(见GB／T 20612．2)以说明包括交通问题和天气状况在内的事件报文的编码值。本部分定义了报文中的两类信息：基本项和可选项。原则上，所有报文的显示均应具备基本项信息，在需要时可在报文中增添可选项信息。标准的RDS TMC用户报文提供下列5类明确的广播信息基本项： a)事件描述，详细地给出道路事件情景、一般交通问题和天气情况(例如由事故引起的拥堵)，并给出严重程度(例如引起的排队长度)； b)地点，指出问题源所在地区、路段或点的位置； c) 方向和范围，确定受事件影响的临近路段或特定点的位置，并确定受影响的交通方向； d) 持续时间，指出问题的预计持续时间； e)分流建议，指出是否建议驾驶员绕行。可选信息可给出更多的细节情况或异常情况处理信息，用一个或几个附加的RDS数据组将可选信息添加到任何报文中，可在每条基本报文中增添任何数量的附加字段，但不能超过大报文长度(5个RDS数据组)要求。

GB/T 20612.2-2006交通及出行者信息(TTI)经交通报文编码的TTI报文第2部分：广播数据系统-交通报文频道(RDS-TMC)的事件和信息编码

本部分定义了GB/T 20612.1《交通及出行者信息(TTI)经交通报文编码的TTI报文第1部分:使用ALERT-C的广播数据系统-交通报文频道(RDS-TMC)编码协议》的广播数据系统-交通报文频道(RDS-TMC)编码协议中TTI报文编码所使用的“事件列表”。

GB/T 20612.3-2006交通及出行者信息(TTI)经交通报文编码的TTI报文笫3部分：ALERT-C定位参考

本部分适用于RDS-TMC(Radio Data System-Traffic Message Channel)系统，该系统是一种在FM广播基站上，使用ALERT-C协议通过无声数据频道为出行者提供数字化编码的交通及出行信息的方式。

GB 20816-2006车辆防盗报警系统乘用车

本标准规定了安装在乘用车（除驾驶员座位外不多于8座，即M1类车辆）上的车辆防盗报警系统的技术要求和试验方法。本标准的目的是确保车辆防盗报警系统具备高的安全性、防护性和可靠性，以及减少误报警。本标准适用于在设置警戒状态下对未经许可打开任何车门、行李厢门、前盖或发动机仓盖的行为实施探测、发出报警信号并能止动车辆的报警系统。本标准既适用于作为车辆原装设备的车辆防盗报警系统，也适用于交付车辆后安装的车辆防盗报警系统。