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GB/T 311的本部分规定了进行绝缘配合数字化计算的导则,并提出了普遍认可的建议:-电力系统的数字模型;-实施适用于数值计算的确定性法和统计法。本部分适用于给出进行绝缘配合的计算方法、建模和示例方面的资料,以便采用GB/T 311.2-2002中提出的方法,并按照GB/T 311.1-1997选取设备或装置的绝缘水平。
本标准所列名词术语适用于电信各的生产、设计、施工、维护、管理、科研、教学、出版及援外等方面。
GB/T 5171的本部分规定了永磁无刷直流电动机(以下简称“电动机”)试验中的术语定义、基本要求、试验准备、温升试验、效率测定等。本部分适用于控制器内置式的和控制器外置式的永磁无刷直流电动机。伺服电机的试验方法可参照使用。
本标准规定了继电保护和安全自动装置的基本试验方法。本标准适用于电力系统二次回路所用有或无继电器、量度继电器、保护装置、安全自动装置(保护装置和安全自动装置以下简称装置)及其接口设备等产品的试验。
本标准规定了车辆正面碰撞时前排外侧座椅乘员保护方面的术语和定义、要求和试验方法。本标准适用于M<下标1>类汽车和大设计总质量不大于2500 kg的N<下标1>类汽车,以及多用途货车。
本部分适用于声系统中的扬声器,完全作为无源元件来处理,不包括带内置放大器的扬声器系统。本部分的目的是给出特性解释及使用正弦、指定噪声或脉冲信号时扬声器的相关测量方法。
本标准规定了天气雷达(多卜勒体制除外)的通用技术要求和试验方法、检验规则以及标志、包装、运输、贮存。 本标准适用于对天气目标进行精确测量和分析大气现象的天气雷达。它是制定产品标准的基本要求。
本标准规定了商用车辆和挂车制动系统的技术要求和试验方法。本标准适用于GB/T 15089规定的M<下标2>、M<下标3>及N类机动车辆和O类挂车。本标准不适用于下列车辆:--设计车速不超过25 km/h的车辆;--不能与设计车速超过25 km/h的机动车辆挂接的挂车。
本标准规定了图书馆与信息服务领域收集和报告统计数据的规则,主要用于:-提供报告;-确保不同间统计方法的一致性;-鼓励利用统计数据促进图书馆管理和信息服务工作;-提供符合标准ISO 11620所要求的数据。
GB/T 14598的本部分规定了量度继电器和保护装置以及由这些装置所组成的电力系统保护方案如控制、监视和过程接口设备的通用规则和要求,以使其要求和试验达到一致。本部分适用于所有用于电力系统保护的量度继电器和保护装置,本系列中其他标准如有特殊规定则应优先使用。对于特殊使用环境(如航海、航天、易爆环境、计算机等),应在本部分规定的通用要求基础上,制定额外的特殊要求。此要求仅适用于新的量度继电器和保护装置,除非另有说明,本部分所规定的所有试验均为型式试验。
GB/T 14598的本部分定义了一种文件格式,适用于包含从电力系统或电力系统模型获得的暂态波形及事件的数据文件。本部分提供了一种易于解释的数据交换格式,适用于存储在当前应用的各种物理媒介上的文件,例如,移动硬盘、USB存储、闪存、CD和DVD。本部分不是通过网络交换的通信格式。GB/T 14598的本部分定义了一种通用交换格式,适用于各种类型故障、测试以及仿真数据文件和交换介质。随着电力工业的故障和暂态数据记录与测试的数字设备不断发展和应用,提出了数据交换的标准格式的需求。这些数据的应用将会提高电力系统及其保护控制措施在故障扰动情况下的分析、测试、评估和仿真的自动化水平。由于每个数据源可能使用不同的专用格式,定义一种能促进这些数据在不同设备间交换的通用格式是必要的,这有利于专用数据在不同应用系统间交换和使用,也允许专用系统使用来自其他系统的数据。
本标准规定了输电线路继电保护装置(以下简称为“装置”)的技术要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输、贮存及质量保证期限等要求。本标准适用于110 kV及以上中性点直接接地系统的交流输电线路继电保护装置,作为该类装置研制、设计、制造、试验、检验和应用的依据。
GB/T 16927的本部分规定了所用的术语,对试验程序和试品的一般要求,试验电压和电流的产生、试验程序、试验结果的处理方法和试验是否合格的判据。本部分适用于高电压U<下标m>为1KV以上设备的下列试验:a) 直流变压绝缘试验;b) 交流电压绝缘试验;c) 冲击电压绝缘试验;d) 以上电压的联合和合成试验。
GB/T 17626的本部分适用于测量叠加在50 Hz或60 Hz电力系统基波上的频谱分量(高9 kHz)的测量仪器。从实际应用考虑,本部分将信号分为谐波、间谐波以及其他高于谐波范围但低于9 kHz的分量。本部分规定了可用于根据某些标准中给出的发射限值(例如IEC 61000-3-2中给出的谐波电流限值)对设备逐项进行试验,以及对实际供电系统中谐波电流和电压的测量的仪器。对谐波频率以上至9 kHz范围的测量仪器,做了暂行规定(参见附录B)。对间谐波产生和测量以及特殊测量方法做了暂行规定,(参见附录C)。
GB/T 17626的本部分给出了利用各种TEM波导进行电子和电气设备发射和抗扰度试验的方法。TEM波导有开放式(例如,带状线和电磁脉冲(EMP)模拟器)和封闭式(例如,TEM室),还可以进一步分为单端口、双端口和多端口波导。TEM波导的适用频率范围取决于具体的试验需求和TEM波导的具体类型。本部分的目的是给出:——TEM波导的性能,包括典型的频率范围和对EUT尺寸的限制;——用于电磁兼容(EMC)试验的TEM波导的确认方法;——EUT(即EUT壳体和连接电缆)的定义;——在TEM波导中进行辐射发射试验的试验布置、步骤和要求;——在TEM波导中进行辐射抗扰度试验的试验布置、步骤和要求。本部分的目的不是规定适用于任意特定产品或系统的试验方法,而是为所有感兴趣的产品委员会提供通用的基础性参考。对于辐射发射试验,产品委员会应参考无线电干扰特别委员会(CISPR)标准选择发射限值和试验方法。对于辐射抗扰度试验,由产品委员会负责对其管辖范围内的设备选择合适的试验方法和抗扰度限值。本部分描述的试验方法独立于GB/T 17626.3。
GB 19510的本部分规定了高频工作的管形冷阴极放电灯用电子换流器和变频器的特殊要求,这种换流器和变频器用于信号设备和发光放电管装置,并可直接连接在50 Hz或60 Hz 1 000 V以下的交流或1 000 V直流的电源电压上工作,其输出电压为1 000 V~10 000 V。以下规定了两类换流器和变频器,A类和B类的要求:--A类换流器或变频器:在频率范围为20 kHz~50 kHz之内,(终端之间)的输出电压(峰值)不超过5 000 V,大输出电流为35 mA(有效值)和50 mA(峰值)的条件下工作的换流器或变频器,电源电压不超过50 Hz或60 Hz 250 V或直流电压250 V。--B类换流器或变频器:指对地无负载输出电压不超过5 000 V,终端之间的无负载输出电压不超过10 000 V,在10 kHz~100 kHz频率范围之内以及在200 mA(有效值)和400 mA(峰值)大输出电流下工作的换流器或变频器。为了检验换流器或变频器的安全性,应检验它们的性能。但是,由于目前没有霓虹灯的特性标准,本部分便规定了基准负载,以确保可重复的试验结果。绕组的大额定工作温度t<下标w>不适用于本部分。
本部分规定了现场总线组成部分的要求。它还规定媒体和网络组态的要求,以确保符合下列水准: a) 在数据链路层差错检查之前的数据完整性; b) 在物理层设备之间的可互操作性。 现场总路线物理层符合GB/T 9387所定义的OSI 7层模型的第1层,但也有例外,如某些类型的帧定界符在物理层,而其他一些类型的帧定界符在数据链路层。
本部分适用于新制造的电子式电流互感器,它具有模拟量电压输出或数字量输出,供频率为15Hz~10OHz的电气测量仪器和继电保护装置使用。 第 12 章所列的准确度要求,适用于电气测量仪器用电子式电流互感器。 第 13 章所列的准确度要求,适用于继电保护装置用电子式电流互感器,特别是那些以电流达额定电流很多倍时仍保持其准确度为主要要求的保护方式。如有要求,电子式电流互感器在电力系统故障时的暂态准确度也列于本章。 测量和保护两用的电子式电流互感器应遵循本部分的所有条款,且被称为多用途电子式电流互感器。 这种互感器技术可以用带有电子器件的光学装置,采用空心线圈(有或无内置积分器)或内装并联电阻的铁心线圈作为电流变电压的转换器,它们可单独使用或配装电子器件。 对于模拟量输出,电子式电流互感器可包括二次信号电缆。采用空心线图及内装并联电阻的铁心线圈的电子式电流互感器技术实例,列于附录 D 。 对于数字量输出,本部分采纳电子式互感器到电气测量仪器和电气装置为点对点链接(见附录 E)。 为了保证这种点对点链接对整个变电站通讯系统的兼容性,从而允许所有各类变电站装置之间的数据交换,增加了一些内容。这些内容建立了所谓点对点串行链接的链路层映射。总线通讯正在考虑中。 此映射允许不同制造单位的设备可以交互使用。 本部分既不规定特定的实施方案或产品,也不限定计算机系统的各种实施方案和接口。本部分规定各种实施方案的外部可见功能,以及这些功能所应遵守的要求。
GB/T 20840的本部分规定了互感器测量的数字通信要求。本部分基于IEC 61850系列标准、UCA用户组文件“使用IEC 61850-9-2的互感器的数字接口实施指南”和GB/T 20840.8的相关内容,包括对GB/T 25931对基于网络时间同步的补充改进。本部分适用于数字量输出的互感器。产品标准由GB/T 20840.1和GB/T 20840.6组成,由本部分和GB/T 20840系列中有关的专用标准作补充。
本标准规定了乘用车正面偏置碰撞时前排外侧座椅乘员保护方面的技术要求和试验方法。 本标准适用于大设计总质量不大于2500 kg的M1类汽车。质量超过该范围的M1类汽车以及其他类型汽车可参照执行。