电动车辆 传导充电系统 电动车辆交流/直流充电机（站）检测

GB/T 999-2021直流电力牵引额定电压

本文件规定了直流电力牵引系统所使用的基本电压和试验方法。本文件适用于正常运行条件下直流电力牵引系统的供电线路电压。本文件主要应用于下列电气化运输：a)　工矿企业电气化运输(包括井下巷道运输)；b)　城市轨道交通，如地铁电动车辆、轻轨列车、有轨电车、低速磁悬浮列车等；c)　城市无轨电车、双能源电车；d)　市郊(包括卫星城镇)及地方铁路的电气化铁道。本文件不适用于：a)　表示或传输信号(测量值)的额定电压；b)　电气设备中部件或设备单元的额定电压；c)　起重机、移动平台、索道缆车的额定电压。

GB/T 3859.2-2013半导体变流器 通用要求和电网换相变流器 第1-2部分：应用导则

本部分给出GB/T 3859.1涵盖的基本要求规范在不同情况下的应用导则,以使GB/T 3859.1中的规定以可控的形态适应于特殊应用。为便于使用GB/T 3859.1,在技术关键点处给出了背景信息。本部分主要涵盖电网换相变流器。就现行标准不可能提供必要的资料而言,本部分本身不是规范(除非涉及某些辅助部件)。

GB/T 6104-2005机动工业车辆 术语

本标准规定了机动工业车辆分类的术语和定义、也规定了主要部件及其所属附件的术语和定义。 某些术语并未给出定义、是因为它们是不言而喻的，或是因为它们通常在别的地方也使用。 在适当地方，采用插图阐明定义。 本标准的附录中给出了与工业拖车及其作业区域有关的术语和定义。

GB/T 7251.3-2017低压成套开关设备和控制设备 第3部分:由一般人员操作的配电板(DBO)

GB/T 7251的本部分定义了由一般人员操作的配电板(DBO)的具体要求。DBO具有以下条件：——拟由一般人员进行操作(例如开关操作和更换熔断体)，例如在民用(家用)的应用中；——出线电路包含拟由一般人员操作、符合下列标准的保护器件，如IEC 60898-1、IEC 61008、IEC 61009、IEC 62423和IEC 60269-3；——对地额定电压不超过交流300 V；——出线电路的额定电流(I<下标nc>)不超过125 A且DBO的额定电流(I<下标nA>)不超过250 A；——拟用于电能分配；——封闭式，固定式安装；——用于户内或户外。DBO可包括与电能分配相关的控制和/或信号器件。本部分适用于所有DBO，无论其是一次性设计、制造和验证的，还是完全标准化批量制造的。DBO可在初始制造商工厂以外组装。本部分不适用于符合各自相关产品标准的单独器件和整装元件，例如断路器、刀熔开关、电子设备等。本部分不适用于包含在GB/T 7251其他部分的特定类型成套设备。

GB/T 7251.4-2017低压成套开关设备和控制设备 第4部分:对建筑工地用成套设备(ACS)的特殊要求

GB/T 7251的本部分定义了ACS的特殊要求：——额定电压交流不超过1 000 V或者直流不超过1 500 V的成套设备；——ACS中变压器的标称初级电压和标称次级电压在上述规定的限值内；——计划用于建筑工地，户内和户外，例如公众一般不进入的临时工作场所和建筑施工、安装、修理、地产(建筑物)拆除或变化、土木工程(公共建筑)、挖掘或者任何类似的工作场所；——可运输的(半固定的)或移动的带外壳的成套设备。制造和/或组装可能由初始制造商以外的制造商实施。本部分不适用于符合各自产品标准的单独器件和整装的组件，例如电机起动器、熔断开关、电子设备等。本部分不适用于建筑工地的行政中心(办公室、更衣室、成套设备间、食堂、餐厅、宿舍、卫生间等)使用的成套设备。依据本部分制造的设备所提供的电气保护要求在GB/T 16895.7中给出。

GB/T 7251.5-2017低压成套开关设备和控制设备 第5部分:公用电网电力配电成套设备

GB/T 7251的本部分规定了公用电网配电成套设备(PENDA)的具体要求。PENDA符合以下要求：——用于额定电压不超过交流1 000 V的三相系统的电能分配(见图101的典型配电网络)；——固定式的；——开启式成套设备不包含在本部分中；——适用于安装在仅人员可使用的场所，户外式可安装在普通人员可接近的场所；——用于户内或户外。本部分旨在为PENDA说明定义，规定使用条件、结构要求、技术特性和试验。电网参数可能要求在较高性能水平下试验。PENDA可包括与电能分配相关联的控制和／或信号器件。本部分适用于一次性设计、制造或完全标准化批量制造的所有PENDA。进行生产和／或组装的可以不是初始制造商(见GB/T 7251.1—2013的3.10.1)。本部分不适用于符合相关产品标准的单独的器件和整装的元件，如电机起动器、熔断器式开关、电子设备等。本部分不适用于GB/T 7251其他部分所涵盖的特定类型成套设备。

GB/T 7251.6-2015低压成套开关设备和控制设备 第6部分:母线干线系统(母线槽)

GB 7251的本部分规定了下述低压成套设备(见3.101)的定义、使用条件、结构要求、技术特性和验证要求：--额定电压交流不超过1 000 V，直流不超过1 500 V的成套设备；--与发电、输电、配电、电能转换以及控制电能消耗的设备配套使用的成套设备；--为特殊条件而设计的成套设备，例如船舶、铁路和民用（非人员操作），只要符合相关的特定要求；--为机器的电气设备而设计的成套设备，IEC 60204包含了构成机器组成部分的成套设备的补充要求。本部分适用于所有一次性设计、制造和检验的或完全标准化批量制造的成套设备。进行生产和/或组装的可以不是初始制造商（见第1部分3.10.1和3.10.2）。本部分不适用于符合各自相关产品标准的单独器件和自成一体的组件，诸如电机启动器、刀熔开关、电子设备等。本部分不适用于GB 7251的其他部分中特定类型的成套设备、GB 13961-2008中的电源轨道系统、GB/T 19215（所有部分）中的电缆槽和管道系统及IEC 61534（所有部分）中的动力轨道系统。

GB/T 7251.7-2015低压成套开关设备和控制设备 第7部分:特定应用的成套设备--如码头、露营地、市集广场、电动车辆充电站

GB 7251的本部分定义的成套设备特定要求如下：--额定电压不超过交流1 000 V或直流1 500 V的成套设备；--带外壳的固定式或移动式成套设备；--拟与发电、输电、配电和电能转换的设备以及控制电能消耗的设备所配套使用的成套设备；--由一般人员操作的成套设备；--拟安装和用于码头、露营地、市集广场和其他类似外部公共场所或类似场所的成套设备；--拟用于电动车辆充电站的成套设备。本部分不适用于IEC 60670-24中定义的家用和类似用途固定式电气装置的电器附件安装盒和外壳。

GB/T 7251.10-2014低压成套开关设备和控制设备 第10部分:规定成套设备的指南

在低压成套开关设备和控制设备GB 7251(所有部分)中,含有由用户规定的系统和应用细节,以使制造商制造出满足用户需求和期望的成套设备。GB 7251的本部分从用户的角度指出,在规定成套设备时宜定义的功能和特性,包括:• GB 7251(所有部分)中成套设备特性和选项的解释;•如何使用实用的方法选择适当的选项和定义特性以满足特定应用需求的指南;•协助说明成套设备。本部分中提及的成套设备接口特性及其遵循的要求,是假设成套设备已依据GB 7251的相关部分设计、制造和验证。

GB/T 7403.1-2018牵引用铅酸蓄电池 第1部分:技术条件

GB/T 7403的本部分规定了牵引用铅酸蓄电池一般技术要求、试验条件、试验方法、检验规则、标志、包装、运输、贮存等。本部分适用于工矿企业、仓库、码头及车站作电动车辆电源，尤其作电力牵引车辆或物料装卸设备的电源使用的牵引用铅酸蓄电池(以下简称蓄电池)。本部分不适用于电动道路车辆用铅酸蓄电池及电池组。

GB/T 10827.1-2014工业车辆 安全要求和验证 第1部分:自行式工业车辆(除无人驾驶车辆、伸缩臂式叉车和载运车)

GB 10827的本部分规定了如ISO 5053所定义的下列自行式工业车辆(以下简称“车辆”)的安全要求及其验证方法:a) 平衡重式叉车;b) 前移式叉车(具有可伸缩的门架或货叉架);c) 插腿式叉车;d) 托盘堆垛车;e) 高起升平台搬运车;f) 操作台起升高度不大于1 200 mm的车辆;g) 侧面式叉车(单侧);h) 侧面堆垛式叉车(两侧和三向);i) 托盘搬运车;j) 双向和多向运行叉车;k) 牵引力不大于20 000N的牵引车;l) 平衡重式越野叉车;m) 其他以蓄电池、柴油、汽油或液化石油气为动力的工业车辆。对于操作台起升高度大于1 200 mm的车辆和/或带着载荷起升至1 200 mm以上运行的车辆,本部分应与ISO 3691-3一起使用。本部分不适用于自行式伸缩臂式叉车、无人驾驶车辆和载运车,ISO 3691-2、ISO 3691-4和ISO 3691-6分别适用于这些车辆。本部分不适用于在苛刻条件下(如极端天气、冷库应用、危险环境)工作的车辆,这些情况需要有特殊防护措施。本部分涉及了除以下情形外,有关机械在制造商预期用途下使用和可预见条件下误用的,如附录B所列的所有重大危险、危险状态或危险事件。本部分不包括下列情况可能发生的危险:--在制造过程中;--搬运能自由摆动的悬吊载荷时;--在公路上使用时;--在潜在爆炸性环境中操作时;--在与货架之间的单侧间隙小于500 mm的狭窄通道上使用时;--驾驶拖曳载荷的坐驾式车辆时,由于采用非人类工效学姿势而引起;--驾驶额定起重量大于10 000 kg

GB/T 10827.5-2013工业车辆 安全要求和验证 第5部分:步行式车辆

GB 10827的本部分规定了下列类型的步行式车辆(以下简称“车辆”)的安全要求及其验证方法,此类车辆在正常工业用途时配备有载荷搬运装置,如货叉和平台,或在特殊应用时的整体式属具:--插腿式叉车;--托盘堆垛车;--起重量不大于1 000 kg的手动或电动(蓄电池为动力)起升的其他工业车辆;--起升高度不大于300 mm且额定载重量不大于2 300 kg的低起升托盘搬运车;--起升高度不大于1 000 mm或额定起重量不大于1 000 kg的手动或电动(蓄电池为动力)剪叉式起升托盘搬运车。本部分亦适用于手动或电动起升的,可在坚实、平整、水平和铺好的路面上操作的其他车辆。本部分涉及有关机械在预期用途下使用和在制造商可预见的条件下误用的所有重大危险、危险状态和危险事件(见第4章)。本部分不包括下列情况可能发生危险的附加要求:a)气候条件;b)在恶劣条件下操作(如冰冻、高温、腐蚀、强磁场等极端环境条件);c)电磁兼容性(发射/抗扰性);d)搬运可能会导致危险状态的货物(如熔融金属、酸/碱、辐射性物质、特别是易碎物品);e)搬运能自由摆动的悬吊载荷;f)在公共道路上使用;g)直接与食物接触;h)在斜坡或不平坦的坚硬路面上操作;i)使用皮带的起升装置;j)人员起升;k) 车辆的倾覆力矩大于40 000 N · m;l)以外接动力(电动、气动)驱动起升的剪叉式起升车辆;m)罐车(通用容器);n)使用机动车牵引的车辆;o)用于特殊用途的车辆(如医院或餐馆用小车);p)带卷扬装置的车辆;q)移动式升降台。噪声、振动和视野不属

GB/T 12668.1-2002调速电气传动系统 第1部分;一般要求 低压直流调速电气传动系统额定值的规定

GB/T 12668的本部分适用于一般用途的直流调速传动系统，该系统包括电力变流器、控制设备和一台或数台电动机。不适用于牵引传动和电动车辆传动。 本部分适用于连接交流电源电压1kV及以下，50HZ或60HZ的电气传动系统（PDS）。 IEC 61800-3中包括了电磁兼容性（EMC）特性。 本部分给出了变流器的特性及其与整个直流传动系统的关系。同时说明了关于变流器额定值、正常使用条件、过载情况、浪涌承受能力、稳定性、保护、交流电源接地和试验等性能的要求。此外，本标准还论述了诸如控制方案、诊断和拓朴的应用指南。

GB/T 12668.2-2002调速电气传动系统 第2部分;一般要求 低压交流变频电气传动系统额定值的规定

GB/T 12668的本部分适用于一般用途的交流调速传动系统，该系统包括电力变流器、控制设备和一台或数台电动机。不适用于牵引传动和电动车辆传动。 本部分适用于连接交流电源电压1kV以下，50Hz或60Hz,负载侧频率达600Hz的电气传动系统（PDS）。 IEC 61800-3中包括了电磁兼容性（EMC）特性。 本部分给出了变流器的特性及其与整个交流传动系统的关系。同时说明了关于变流器额定值、正常使用条件、过载情况、浪涌承受能力、稳定性、保护、交流电源接地和试验等性能的要求。此外，本标准还论述了诸如控制方案、诊断和拓扑的应用指南。

GB/T 12668.3-2012调速电气传动系统.第3部分 :电磁兼容性要求及其特定的试验方法

GB 12668 的本部分规定了电气传动系统(PDS)的电磁兼容性(EMC)要求。PDS的定义如3.1中所述。这里的电气传动系统包括调速的交流电动机传动和直流电动机传动。这些EMC要求是针对变流器输入和/或输出电压(线电压)有效值在交流35 kV以下的PDS而规定的。本部分适用于对PDS的评价。同时也可用于对单独销售的CDM或 BDM(见3.1)的评价。本部分包含:对于要投放市场的产品的符合性评价要求;对于在设备投放市场之前不能测量出高频发射的场合(这类PDS在3.2.6中被定义为C4类)推荐的工程设计实践。

GB/T 12668.4-2006调速电气传动系统.第4部分:一般要求.交流电压1000V以上但不超过35kV的交流调速电气传动系统额定值的规定

本部分适用于包括电力变流设备、控制设备和电动机的交流调速电气传动系统。但不包括铁路牵引传动和电动车辆传动。 本部分适用于变流器电压（线电压）范围为交流1kV～35kV、输入侧频率为50Hz或60Hz、负载侧频率至600Hz的电气传动系统。对电压15kV以上的系统的要求未包括在内、由制造商和系统供应商商定。 对于电压1kV以上、采用与低压变流器（低于1kV）连接的降压输入变压器和/或升压输出变压器的电气传动系统，GB/T 12668.2-2002适用。 GB 12668.3-2003给出了电磁兼容性(EMC)方面的要求。 IEC 61800-5给出了对电压1kV以上的电气传动系统的特定安全要求。 本部分给出了变流器的特型、变流器的拓扑结构及其与整个交流电气传动系统的关系。同时还说明了关于额定值、正常使用条件、过载情况、浪涌承受能力、稳定性、保护、交流电源接地、拓扑结构和试验等性能的要求。此外，本部分还给出了诸如控制方案、扭振分析的应用指南，并给出有关接地和电气传动系统部件集成的推荐方法。

GB/T 12668.501-2013调速电气传动系统 第5-1部分:安全要求 电气、热和能量

GB 12668的本部分规定了对调速电气传动系统或其元件有关电气、热和能量安全方面的要求。除接口要求外,本部分不覆盖被传动设备。本部分适用于包括电力变流设备、传动控制设备和电动机的调速电气传动系统。但不包括牵引传动和电动车辆传动,本部分适用于连接交流电源电压1 kV及以下,50 Hz或60 Hz的直流传动系统以及变流器输入或输出电压35 kV以下,50 Hz或60 Hz的交流传动系统。《调速电气传动系统》的其他部分涉及额定值的规定、电磁兼容性(EMC)及功能安全性等。如果用作电气传动系统(PDS)组成部分的设备符合相应环境下有关产品标准的安全要求,则本部分的范围不包括这些设备。例如,PDS中所使用的电动机就应当符合IEC 60034相关部分的要求。除非有特别规定,本部分的要求适用于PDS的所有部分,包括CDM/BDM(见图1)。

GB 12676-2014商用车辆和挂车制动系统技术要求及试验方法

本标准规定了商用车辆和挂车制动系统的技术要求和试验方法。本标准适用于GB/T 15089规定的M<下标2>、M<下标3>及N类机动车辆和O类挂车。本标准不适用于下列车辆:--设计车速不超过25 km/h的车辆;--不能与设计车速超过25 km/h的机动车辆挂接的挂车。

GB 12710-2008焦化安全规程

本标准规定了焦化厂安全生产的有关要求。 本标准适用于各类型焦化厂新建、扩建和改造工程项目的设计、施工与验收 , 以及现有设施的生产、维护、检修和管理。因采用新技术、引进技术和引进工程而不能执行本标准的有关规定时 , 需提出相应的安全规定 ( 附科学依据 ), 报所在地省级安全生产监督管理部门审查备案后 , 方能使用和运行。

GB/T 14894-2005城市轨道交通车辆 组装后的检查与试验规则

本标准规定了由车轮支持和导向的城市轨道交通车辆（以下简称车辆）制成后的投入使用前的检查与试验规则。这些车辆由其内部控制的旋转电动机或直线电动机提供动力。 该试验方法适用于下列车辆： ——由外部直流电源供电的交流传动车辆； ——带司机室拖车或中间车辆，这种车辆没有安装动力设备或牵引电动机，但其设计与同一列车中动车相类似，并且装有一些与安装在动车上的电气和/或气动设备相连接的同类设备。 本标准的目的在于车辆组装完成后投入使用前，通过检查与试验验证达到下列要求： 车辆型式试验的结果与用户和制造商双方签订的合同相符合； 每辆通过例行试验的车辆与型式试验验证的设计标准相符合。 本标准不包括用以验证耐久性或可靠性的试验项目。