机车车辆和列车检测系统的兼容性检测

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GB/T 20908-2007城市轨道交通接触网检测车通用技术条件

本标准规定了城市轨道交通线路用接触网检测车（以下简称“检测车”）的使用条件、技术要求、试验和验收、备品备件与质量保证等。 本标准适用于采用标称电压为DC 750V或DC l500V，接触网供电，走行轨回流的城市轨道交通线路用接触网检测车。

GB/T 24338.1-2018轨道交通 电磁兼容 第1部分:总则

GB/T 24338的本部分规定了GB/T 24338其他部分的结构和内容。本部分规定了适用于整个标准的性能判据，第5章给出了电磁兼容管理相关信息。仅用本部分不足以判断是否符合电磁兼容规范的基本要求，还需结合GB/T 24338的其他部分加以考虑。附录A给出了对电磁兼容性行为有影响的轨道系统的特点。本部分不包括下列现象：核电磁脉冲、异常工作状态和直接雷击的感应影响。本部分规定的发射限值不适用于轨道系统内的有意发射装置。本部分没有涵盖安全要求。本部分没有考虑非电离辐射和医疗辅助设施的生物影响(如起博器)。

GB/T 24338.3-2018轨道交通 电磁兼容 第3-1部分:机车车辆 列车和整车

GB/T 24338的本部分规定了所有类型机车车辆(包括牵引车辆、拖车和城市街道使用的城市车辆)的发射与抗扰度要求。本部分适用的频率范围为0 GHz~400 GHz。没有限值要求的频段不需要进行测试。本部分的设备范围以机车车辆以及每个能量接口(输入和输出)为界限：对于机车、列车、有轨电车等的界限到受流器(受电弓、受电靴)为止，对于拖车，到AC或DC辅助电源连接器为止。由于受流器是牵引车辆的一部分，因而不可能完全排除受到供电线路接口的影响。慢速试验可使这些影响小化。本部分规定了机车车辆对外界的发射限值。有关轨道系统其他兼容性要求在EMC计划中确认，例如GB/T 28807中的规定。安装于机车车辆的所有设备应能满足GB/T 24338.4的基本要求。在例外情况下，设备满足其他EMC标准，但没有资料能够证明满足GB/T 24338.4的要求时，需将该设备安装于车辆系统后进行适当的EMC试验和/或EMC分析和试验，以确定该设备与GB/T 24338.4要求的差异。轨道系统作为一个整体的电磁干扰的处理见GB/T 24338.2。本部分的具体规定应与GB/T 24338.1的通用规定一起使用。

GB/T 25021-2010轨道检查车

本标准规定了新造或改造轨道检查车的车辆和轨道检测设备的术语和定义、技术要求及试验与验收。本标准适用于标准轨距铁路使用的构造速度小于或等于200km/h的轨检车，各种宽轨、米轨和城市轻轨使用的轨检车可参照使用。

GB/T 26718-2011城市轨道交通安全防范系统技术要求

本标准规定了城市轨道交通(以下简称“轨道交通”)区域安全防范系统的技术要求,是设计、制造和验收轨道交通安全防范系统产品的基本依据。 本标准适用于视频安防监控系统、入侵报警系统、出入口控制系统、电子巡查系统、便携式炸药探测设备、毒气探测系统、放射性物质探测系统、易燃液体检测系统、X光安检设备和实体防护等轨道交通安全防范系统。

GB/T 28807.2-2017轨道交通 机车车辆和列车检测系统的兼容性 第2部分:与轨道电路的兼容性

GB/T 28807的本部分规定了机车车辆产生的传导干扰电流的限值要求和验证机车车辆满足这些限值要求的测量方法。本部分的限值要求仅适用于与本部分给出的轨道电路配套使用的机车车辆，本部分规定的评估方法可用于评估机车车辆与其他类型轨道电路的兼容性。本部分对机车车辆的干扰电流限值的推导给出指导说明，并规定了干扰电流限值的测量和评估方法。

GB/T 28807.3-2017轨道交通 机车车辆和列车检测系统的兼容性 第3部分:与计轴器的兼容性

GB/T 28807的本部分规定了机车车辆发射干扰的现场测量方法与评估方法，及对应的计轴器抗扰度测量。本部分适用于机车车辆与计轴器之间兼容性的验证。本部分没有规定列车检测设备的类型。

GB/T 28807-2012轨道交通.机车车辆和列车检测系统的兼容性

本标准描述了机车车辆在特定线路运行所需相互认可的程序,描述了干扰电流、列车检测系统电磁敏感度、牵引供电特性的测量方法以及程序。认可程序的结果成为“兼容性案例”的具有规范格式、满足兼容性条件的证明文件。 认可程序也适用于影响兼容性的机车车辆、牵引供电或列车检测系统的改进。 兼容性案例的范围限于证明机车车辆与列车检测系统特性(即限值)的兼容性。本标准中列车检测系统仅涉及轨道电路或车轮检测器。

GB/T 50262-2013铁路工程基本术语标准

本标准适用于铁路工程的规划、勘察、设计、施工及验收等。

CJJ 167-2012城市轨道交通直线电机牵引系统设计规范

本规范适用于采用直线电机非粘着驱动、车辆装设短定子、轨道中部设置感应板、钢轮/钢轨作为支撑和导向、列车高速度为100km/h的新建城市轨道交通直线电机牵引系统工程的设计。

CJJ/T 262-2017中低速磁浮交通设计规范

本规范适用于采用常导电磁悬浮技术实现悬浮导向，通过直线感应电机实现牵引和电制动，高运行速度不超过120km/h的新建中低速磁浮交通工程的设计。

TB 10006-2016铁路通信设计规范

本规范适用于新建、改建的铁路通信工程设计。

TB 10761-2013高速铁路工程动态验收技术规范

本规范适用于新建高速铁路工程动态验收。其他专门用于旅客运输的新建铁路工程动态验收按照执行。

IEC 62427-2007轨道交通.全部车辆和火车探测系统间的兼容性

This International Standard describes a procedure for mutual acceptance of rolling stock to run over specific routes．It describes the methods of measurement of interference currents，the methods of measurement of the susceptibility of train detection systems，the characterisation of traction power supplies and the procedure for acceptance．The result of the acceptance procedure is a structured justification document referred to as a“compatibility case”，which documents the evidence that the conditions for compatibility have been satisfied The procedure is also applied to modifications of rolling stock，traction power supply or train detection systems which are considered to affect compatibility．The scope of the compatibility case is restricted to the demonstration of compatibility of rolling stock with a train detection system’s characterisation(e．g．gabarit)．Train detection system in this standard refers only to a track circuit or those using wheel detector．