船用矩形窗电加温玻璃检测

发布时间：2024-06-21 作者：中析研究所浏览：

GB 14681.1-2006机车船舶用电加温玻璃第1部分;船用矩形窗电加温玻璃

本部分规定了船用矩形窗电加温玻璃的玻璃结构、光学性能、加温系统、力学性能、绝缘性能、试验方法、检验规则及标志、标记等。本部分适用于驾驶室、船桥窗户上的电加温玻璃，也适用于为了观察和操纵方便的密封区使用的电加温玻璃。本部分规定的电加温玻璃，其使用低环境温度为-40℃。

GB 14681.2-2006机车船舶用电加温玻璃.第2部分;机车电加温玻璃

本部分规定了机车、动车组前窗用电加温玻璃（以下简称电加温玻璃）的产品分类、技术要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输、贮存等要求。本部分适用于机车、动车组前窗用电加温玻璃。其他部位及汽车风挡电加温玻璃亦可参照使用。本部分不适用于飞机和船舶用电加温玻璃。

GB/T 35746-2017船舶与海上技术船桥布置及相关设备要求和指南

本标准规定了船舶桥楼(以下简称“船桥”)的布置、工作站以及环境的功能要求，给出了满足功能要求的方法和解决方案的指南。本标准中的要求适用于船桥的全部功能。本标准制定的目的是提供一个有利于安全和有效操作的工作位置，用于协助操作人员及引航员，以保证船舶航行全过程(包括瞭望)安全和有效地操作。本标准符合SOLAS第V章第15条款。本标准未给出人员因素的要求与指南(如培训、操作流程等)，但为了安全和有效地瞭望，应在相关应用中予以说明。本标准适用于船桥的设计，也可供下列人员参考，以确保船舶使用寿命内船桥的任何修改均满足规范要求：——船舶及船桥设备的定制和采购人员；——操作人员；——船东。本标准适用于远洋船舶。在应用本标准遇到物理限制的情况时(如小型船舶或非常规设计的船舶)，其通用功能要求仍然适用。本标准附录A适用于高速船。本标准不能取代船桥设备的性能标准。本标准使用者应注意，在执行本标准技术要求的同时，也应遵守具体船舶的相关法定要求、规则和条款。设计人员在进行船桥设计时，应该考虑船舶未来的变化，以及新的设备是否可用。使用本标准应注意本标准要求的船桥布局不是唯一的。本标准综合考虑了人员因素、人机工程理论和技术先进性。在船桥设计中应考虑船舶用途的变化以及新设备的适配性。为确保航行安全，本标准通过对船桥环境的规范化，为值班人员提供了设备布置的统一模式，无论何种船型或船桥上安装的航行系统均适用。