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本标准规定了金属制热交换器的通用要求,并规定了管壳式热交换器材料、设计、制造、检验、验收及其安装、使用的要求。本标准的通用要求适用于管壳式热交换器及其他结构型式热交换器,本标准的所有内容适用于管壳式热交换器。本标准适用的设计压力:a) 管壳式热交换器的设计压力不大于35 MPa;b) 其他结构型式热交换器的设计压力按相应引用标准确定。本标准适用的设计温度:a) 钢材不得超过GB 150.2-2011列入材料的允许使用温度范围;b) 其他金属材料按相应引用标准中列入材料的允许使用温度确定。本标准中管壳式热交换器适用的公称直径不大于4 000 mm,设计压力(MPa)与公称直径(mm)的乘积不大于2.7×10<上标4>。超出1.5条范围的管壳式热交换器,可参照本标准进行建造。本标准不适用于下列热交换器:a) 直接火焰加热的热交换器;b) 烟道式余(废)热锅炉;c) 核能装置中存在中子辐射损伤失效风险的热交换器;d) 非金属制热交换器;e) 制冷空调行业中另有标准或行业标准的热交换器。热交换器界定范围:a) 热交换器与外部管道连接:1) 焊接连接的第一道环向接头坡口端面;2) 螺纹连接的第一个螺纹接头端面;3) 法兰连接的第一个法兰密封面;4) 专用连接件或管件连接的第一个密封面。b) 接管、人孔、手孔等的承压封头、平盖及其紧固件;c) 非受压元件与受压元件的连接焊缝;d) 直接连接在热交换器上的非受压元件如支座、垫板等;e) 安装在热交换器上的超压泄放装置。
本标准规定了用CFR辛烷值试验机测定汽油辛烷值(马达法)的试验方法。本标准适用于点燃式发动机燃料马达法辛烷值的测定,不适用于主要由含氧化合物组成的燃料及其燃料组分。
本文件规定了摩托车轮胎的要求、试验方法和标志。本文件适用于新的摩托车充气轮胎。
本标准规定了往复式内燃机(以下简称内燃机)的旋转方向和气缸编号的标志方法及气缸盖装在发动机上或拆下时气缸盖上气门标志方法。 本标准还规定了直列式内燃机右机、左机及发动机各方位的定义,以便用来描述装在发动机上各零部(附)件的位置。 本标准适用于陆用、铁路牵引用和船用往复式内燃机,但不适用于用作驱动农业拖拉机、道路车辆和飞机用发动机。可用于筑路机和推土机、工业用卡车动力以及目前尚无合适标准的其它用途的发动机。
GB/T 778的本部分规定了完整水表和作为独立单元的水表测量传感器(包括流量或体积检测元件)以及计算器(包括指示装置)的试验要求。本部分适用于GB/T 778.1定义的饮用冷水水表和热水水表的型式评价试验和首次检定试验。本部分给出了水表型式评价试验和首次检定试验的详细试验程序、试验原则、试验设备和试验方法。如果法规有要求,本部分也适用于辅助装置。
本标准规定了公路的分级、命名规则、编号规则以及公路技术等级代码、公路路段代码和公共信息标识与处理的要求。本标准适用于交通运输、公安、测绘、国土资源管理等行业对公路的管理和信息处理;亦适用于公共信息载体对公路路线及路段的标识。
GB/T 1147的本部分规定了中小功率内燃机的技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存等。本部分适用于道路车辆、船舶、农用拖拉机和林业机械、工程机械、发电机组、排灌机械用中小功率内燃机(以下简称内燃机),其他目前尚无合适标准可用的中小功率内燃机也可参照执行。
GB/T 1147的本部分规定了中小功率内燃机的试验方法。本部分适用于道路车辆、船舶、农用拖拉机和林业机械、工程机械、发电机组、排灌机械用中小功率内燃机(以下简称内燃机),其他中小功率内燃机也可参照执行。
GB/T 1149的本部分规定了通常不在图纸技术要求上表达的产品质量方面的要求。本部分适用于下列活塞环:——整体的铸铁环或钢质压缩环;——组合活塞环(油环),由铸铁零件和弹簧零件组成的;——单体式和组合式的钢质油环,即钢质螺旋撑簧油环和钢带组合油环。本部分补充规定了检验方法标准(ISO 6621-2)中规定的一些质量特性的限值,也规定了那些尚无公认的定量检验方法的质量特性的要求,如对表面缺陷,规定用正常视力(或戴校正眼镜)检验,而不需借助任何放大设备。本部分规定的这些质量特性是对GB/T 1149其他部分中规定的各类型活塞环环高、径向厚度及闭口间隙公差等质量特性的补充。本部分没有规定合格质量水平值(AQL),需要时由供需双方按ISO 2859的规定共同商定。本部分规定了用于道路车辆和其他用途的往复式内燃机活塞环的质量要求,适用于气缸直径从30 mm~200 mm的活塞环。
GB/T 1149的本部分规定了活塞环型号为N、NM、E和EM的铸铁刮环的基本尺寸特征。本部分适用于气缸直径从30 mm~200 mm用于道路车辆和其他用途的往复式内燃机用的铸铁刮环。
本文件规定了活塞环型号为R、B、BA和M的矩形钢制活塞环(以下简称“矩形钢环”)的基本尺寸特征。本文件适用于气缸直径从30 mm到160 mm道路车辆及其他用途用的往复式内燃机的矩形钢环。
GB/T 1149的本部分规定了活塞环型号为DSF-C、SSF、GSF、DSF、SSF-L、DSF-NG和DSF-CNP的薄型铸铁螺旋撑簧油环的基本尺寸特征。本部分适用于气缸直径从60 mm~110 mm的道路车辆用及其他用途的往复式内燃机用的薄型铸铁螺旋撑簧油环。
GB/T 1149的本部分规定了钢带组合油环的基本尺寸特征,不规定完整的产品描述(因为活塞环制造商不同,衬环的结构也不同,具体的设计细节由制造商与客户共同商定)。本部分适用于气缸直径从40 mm~125 mm的道路车辆用及其他用途的往复式内燃机用的钢带组合油环,在类似条件下工作的压缩机活塞环也可参照使用。
GB/T 1251的本部分规定了在公共场所和工作区域的信号接收区内,险情信号设计的物理原理、人类工效学要求和相应的测试方法,同时给出了信号设计的指南。本部分也可以用于其他适当环境中。宜注意紧急听觉信号、紧急撤离听觉信号和警告听觉信号之间的区别和联系。紧急撤离信号在GB/T 12800中有相应的阐述。本部分不适用于言语险情警告(例如,呼喊、扬声器广播等)。言语险情信号在ISO 9921中有相应的阐述。公共灾害和公共交通运输等方面的特定法规不受本部分限制。
本文件规定了管形荧光灯用的灯座和启动器座的技术和尺寸要求,以及确定灯在灯座中和启动器在启动器座中的安全性和匹配性的试验方法。本文件适用于供装有附录A所示灯头的管形荧光灯使用的独立式灯座和内装式灯座,以及供在交流电路中工作时工作电压有效值不超过1 000 V的、符合IEC 60155的启动器使用的独立式启动器座和内装式启动器座。本文件也适用于外壳和圆顶盖成为一体的单端管形荧光灯灯座,这种灯座类似于爱迪生螺口灯座(例如G23和G24灯座),依照IEC 60238的下列条款进一步检验:9.4、9.5、9.6、10.3、11.7、12、13.2、13.5、13.6、13.7、14、16.3、16.4、16.5、16.9。本文件还适用于和灯具一体化或打算装于器具内部的灯座,仅包括对灯座的要求。对于所有其他的要求,例如接线端子区域的防触电保护,宜符合相关器具的标准要求,并且首先安装在合适的装置中,当根据这个装置自身的标准进行检验时,同时对其进行试验。供灯具制造商使用的灯座不可零售。在合理的前提下,本文件还适用于上述明确提及的类型以外的灯座和启动器座,以及光源连接器。本文件使用术语“座”来表示灯座和启动器座。使用术语“双插脚灯座”时,也适用于楔形灯头。
本标准规定了载货汽车新产品设计定型试验的实施条件、试验项目、试验程序及试验报告内容。同时还规定了变型车的可靠性行驶里程和性能试验项目。 本标准适用于总质量为1.8t以上的载货汽车。
本部分规定了螺口式灯头的型式和尺寸。本部分适用于那些使用本部分中规定型号的灯头作为灯用附件的电光源产品的设计和生产,也适用于其他电光源产品的设计。
本部分规定了插脚式灯头的型式和尺寸。本部分适用于那些使用本部分中规定型号的灯头作为灯用附件的电光源产品的设计和生产,也适用于其他电光源产品的设计。
GB/T 1406的本部分规定了预聚焦式灯头的型式、基本尺寸和检验方法。本部分适用于使用本部分中规定型号的灯头作为灯用附件的电光源产品的设计和生产。其他电光源产品的设计可参照执行。
本部分规定了杂类灯头的型式和尺寸。本部分适用于那些使用本部分中规定型号的灯头作为灯用附件的电光源产品的设计和生产,也适用于其他电光源产品的设计。