铁路设施 铁道车辆上使用的电子设备检测

铁路设施 铁道车辆上使用的电子设备检测项目报价？  解决方案？  检测周期？  样品要求？

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GB/T 19285-2014埋地钢质管道腐蚀防护工程检验

本标准规定了埋地钢质管道腐蚀防护工程质量和腐蚀防护效果的检验检测内容,给出了检测评价方法。本标准适用于埋地钢质管道腐蚀防护工程的施工及验收过程的检测评价以及腐蚀防护系统投用后的检测与评价。

GB/T 25890.1-2010轨道交通.地面装置 直流开关设备 第1部分:总则

GB/T 25890的本部分规定了直流开关设备和控制设备的要求，适用于向公共轨道交通设施（如城轨车辆、有轨电车及无轨电车等）供电的额定电压不超过直流3000V的地面电气装置。本部分规定了GB/T 25890通用的基本要求。

GB/T 25890.2-2010轨道交通.地面装置 直流开关设备 第2部分:直流断路器

GB/T 25890的本部分规定了牵引系统地面装置所有直流断路器的要求。

GB/T 25890.3-2010轨道交通.地面装置 直流开关设备 第3部分:户内直流隔离开关、负荷开关和接地开关

GB/T 25890的本部分规定了用于牵引供电系统地面装置中户内直流隔离开关、负荷开关和接地开关的要求。

GB/T 25890.4-2010轨道交通.地面装置 直流开关设备 第4部分:户外直流隔离开关、负荷开关和接地开关

GB/T 25890的本部分规定了用于索引供电系统地面装置中户外直流隔离开关、负荷开关和接地开关的要求。

GB/T 25890.8-2010轨道交通.地面装置 直流开关设备 第7-2部分:直流牵引供电系统专用测量、控制和保护装置 隔离电流变送器和其他电流测量设备

GB/T 25890的本部分规定了隔离电流变送器和其他用于轨道交通直流设施和地面装置的电流测量设备的要求。变送器通常安装在配电盘一次侧设备的传感器或钢轨和二次侧设备之间，为输入和输出提供电气绝缘。

GB/T 25890.9-2010轨道交通.地面装置 直流开关设备 第7-3部分:直流牵引供电系统专用测量、控制和保护装置 隔离电压变送器和其他电压测量设备

GB/T 25890的本部分规定了隔离电流变送器和其他用于轨道交通直流设施和地面装置的电压测量设备的要求。变送器通常安装在配电盘一次侧设备的传感器或钢轨和二次侧设备之间，为输入和输出提供电气绝缘。

GB/T 28809-2012轨道交通.通信、信号和处理系统.信号用安全相关电子系统

本标准适用于轨道交通信号应用中的安全相关电子系统（包括子系统和设备）。本标准涉及的范围以及其他IEC标准的关系如图1所示。本标准适用于所有安全相关轨道交通信号系统/子系统/设备。但在IEC 62278和本标准中定义的危害分析和风险评估过程对于所有的轨道交通信号系统/子系统/设备来说是必要的，以便确定安全需求。如果分析表明无安全需求存在（也就是非安全相关的情况），并且倘若此结论不受后续变化影响的话，那么可终止本安全标准的应用。本标准既适用于整体信号系统的规范、设计、建造、安装、验收、运行、维护和修改/扩展阶段，也适用于整体信号系统中的单个子系统和设备。附录C包括与电子硬件元器件相关的规程。本标准适用于通用的（包括与应用类型无关的和专门应用类别的）子系统和设备，也适用于特定应用中的系统/子系统/设备。本标准不适用于既有系统/子系统/设备（即在本标准创建之前它们已被接受）。但只要合理并符合实际，对既有系统、子系统和设备的变更与扩展推荐采用本标准。本标准主要适用于为轨道交通信号应用专门设计和制造的系统/子系统/设备。只要合理并符合实际，它也适用于那些作为安全相关信号系统部件的通用或工业设备（比如电源、调制解调器等）。至少，应提供证据证明：——不依靠此设备来实现安全；——可依靠此设备来实现安全相关功能。本标准适用于轨道交通信号系统的功能安全，它不涉及职业健康和个人安全问题，这方面问题由其他标准讨论。图1 轨道交通主要标准的应用范围（略）

GB/T 37532-2019城市轨道交通市域快线120 km/h~160 km/h车辆通用技术条件

本标准规定了城市轨道交通市域快线120 km/h~160 km/h车辆的使用条件、车辆类型、一般规定、车辆型式与列车编组、车体及内装设备、转向架、电气牵引系统、辅助电源系统、列车网络控制系统、制动和供风系统、空气调节及采暖系统、列车广播与乘客信息系统、列车车地通讯、安全设施、电磁兼容性、检验与验收、标志、运输与质量保证期限等。本标准适用于城市轨道交通市域快线120 km/h~160 km/h新设计、制造的车辆(以下简称市域快线车辆)。

TB/T 3402-2015动车组制动系统

本标准规定了动车组制动系统(以下简称制动系统)的技术要求、系统构成、检验规则等。本标准适用于高运行速度在350 km/h以下，以微机控制的直通式电空制动系统为主的动车组制动系统的设计、制造与验收。本标准不适用于以自动式制动机为主要制动方式的动车组。

TB 10001-2016铁路路基设计规范

本规范适用于高速铁路、城际铁路、客货共线Ⅰ级和Ⅱ级铁路、重载铁路的标准轨距路基设计。

TB 10621-2014高速铁路设计规范

本规范适用于新建设计速度为250 km/h~350 km/h、运行动车组列车的标准轨距客运专线铁路,设计速度分为250 km/h、300 km/h、350 km/h 三级。

TB 10621-2014(条文说明)高速铁路设计规范（条文说明）

本规范适用于新建旅客列车设计速度为250 km/h~350 km/h的标准轨距高速铁路设计,明确了高速铁路运行动车组列车,一般不开行货车和机车牵引的客车。明确了速度分级为250 km/h、300 km/h、350 km/h 三挡。

ITU-T K.26-2008电力和电气化铁路线防通信线路损害影响的保护

The ITU-T draws attention to the need for adequate and reliable protection to be given totelecommunication facilities to guard them against danger and disturbance arising from nearbyelectric power or electrified railway lines. The danger and disturbance can arise due to conductive,capacitive or inductive coupling between the systems, and the safety of people using or working ontelecommunication installations needs to be assured.